Do Vervy už nic nelít, ani VIF, nedělá to dobře a nafta je "přesolená". Já jsem měl spotřebu o půl litru vyšší jen kvůli VIF+Verva.

Pokud okna sedí přesně a rovnoměrně v těsnící drážce, tak je to maximum čeho lze dosáhnout. Aerodynamický hluk je holt daň za "stylovost" bezrámových oken.

Vzhledem k tomu, že je to oficální obchod největšího Alfafora v evropě, tak se není čeho bát. Já jsem bral pár věcí na shop4parts.co.uk a taky pohoda.

Potkávací světla jsou řešená přibližně takto: Do plastové odrazové komory pokryté chromovým povlakem je z jedné strany zasazená žárovka s paticí a z druhé strany je přilepená projekční čočka(mám pocit, že skleněná) se stínítkem. Celý tento projektor je zasazen do vlastního plastového světla vedle dá...

Nějaký clean-up bych raději nepokoušel. Pokud si s tím neporadí 1až 2 nádrže kvalitní(Verva diesel od benziny, OMW, SHell, škoda že už není ARAL) nafty s VIFem, je potřeba ty vstřiky vytáhnou a hodit na stolici, vyčistit a seřídit. Jinak doporučuju jezdit na VIF pořád, ty motory jdou potom k nepozná...

Na podobně šokující cenu se můžeme těšit přístí rok i u nás po zavedení mýtného pro osobáky.

On je taky problém v tom, že odrazová plocha lampy je konstrouvaná na určitý počet nasvícených hodin, po kterých už je vypálená pod přijatelnou mez . A když ty hodiny načítáš přes den, logicky si do budoucna zkracuješ životnost Celého světla na noc. A opravdu se u starších a starých aut počítá s vět...

Jestli nebude Kámen, tak mě asi mrdne a můžu svoje GTV hodit do sekce prodám...

Všechny benzínové motory mají číslo typu - "AR XXXXX" tj. ALfa Romeo + 5 číslic. Konkrétně 2litr v 75 je
94kw - AR 06212
107kW - AR 06166, AR 06224
109kW - AR 06224

Kokti na úřadech při zapisování do TP:13:

My praktikujeme tankování u velkých obchodních center, kde se cisterny nafty často rychle točí tj Makro,Globus a samozřejmě VIF zimní a nemusíme spekulovat jestli ta nafta je dobrá nebo ne..

intervaly pro modely 1998+

intervaly pro modely do 1998

Čím lepší průchod vzduchu, tím lépe. Slepé větve (rezonátory) jsou jen kvůli homologaci - hlukové limity. Kromě toho také vylepšují (urovnávají) průběh výkonu ve středním pásmu otáček při různém zatížení a poloze klapky, nadruhou stranu před omezovačem jsou naškodu. GTV jako spotřebák - nechat rezon...

Ne. Dutiny v hlavě fungují jako rezonanční zesilovač zrovna na frekvenci, kterou dálka vysílá.

Pouštíš si do hlavy přibližně stejné množství energie jakou má 10 nanosekund telefonování s mobilem u ucha.

Nevím, jaký typ ovladače máš, ale zkus ho přo mačkání tlačítka držet anténou(většinou kovový klíč) kolmo k zemi. Mohlo by pomoct dát klíč co nejvýš - nad hlavu

Náplně pro GTV 2.0 V6 Turbo

AR GTV 3.0 24V 1999 162kW(220hp) 1415kg > 8,7 B
I když by logičtější bylo rozdělovat podle výkonu na tunu.

Pro dlouhý, štastný a spokojený život Vaší baterie doporučuje 9 z 10 automechaniků vytáhnout baterii při stání delším než měsíc. V ideálním případě připojit na udržovací nabíječku.

Shodou náhod jsem zjistil, že v Čsob teď od nového roku "interním pokynem" dávají plný bonus 99 měsíců (tj 50%dolů ze základní sazby) KAŽDÉMU člověku staršímu 28let jen tak bez nějakého dokladování. Plus mají nějakou akci s názvem "bonus dobrého řidiče" kde je sleva dalších 30%. ...

Automatické spušťení oken mají GTV vyrobené 2001 a mladší, ale moc často jim to nefunguje

V záložkách mám už nejakou dobu uloženo ohledně laku tohle:
http://www.fiatcoupe.cz/rady-navody/ozi ... ura-by-jp/
http://www.nissanclub.cz/article_detail.php?id=80

Nedávno jsem to psal na D-Fens: Alfa GTV 3Litr 162kW majitel svobodný muž 21let, rok předchozího bezeškodního průběhu. Na pobočce - ČSOB 9000, ČP 13000! dál jsem neobíhal Online - nejlevnější ČSOB 8500, nejdražší AXA 20000!! Přes prostředníka "jaropojisteni.cz"- Triglav 6500 ročně :weedman:

zkus termostaty tady(UK eshop) nebo tady(CZ eshop) nebo tady(ebay UK)

Brzo mne čeká nákup kompletních brzd na předek, možná i zadek na GTV 3.0. Co jsem se díval, tak se dělají kotouče klasické,vrtané,drážkované,důlkované a jejich kombinace. Pak jsou tu kvanta výrobců jako Brembo,ATE,Zimmermann,Mintex,EBC aj. A jde mi z toho hlava kolem :smt100 . S GTVem jezdím jen jed...

Jaké je tedy řešení? Koupit nový startér/koupit jetý startér/nechat opravit stávající? Startér má právě teď najeto 100 000km a je starý asi 11 let.