kuci, tak v pohodě. Nabral jsem půlku nádrže, aby se to tam promlelo a ručička už zase ukazuje. Dík za rady

Zdar lidi, stala se mi taková hovadina. CHtěl jsem vyjet nádrž do sucha a i po natankování mi zůstala viset ručka na nule. Máte někdo zkušenost? Jak to rozebat, zprovoznit...
Dík za info

něco takovýho ;-)

co takhle odkaz na hlavice pro trochu přízemní nepracháče. Hlava za 4000,- je fakt dost...nechci žádnou čínu nebo poláky, ale tohle je taky extrém

No já jsem měl problém s vrzáním oken při dojezdu do horní polohy. zkoušel jsem to mazat vším možným (konkor, silikonový olej, origo mazání na gumy), ale všechno k ničemu, vydrželo to max 3 dny. Nakonec jsem vytáhnul ze šuplíku lubrikační gel a to bylo ono. Okno nevže, nepřimrzá a vše v klidu. Prost...

CHlapáci,nemáte někdo org. cd do navigace? Mám jen západní evropu a potřeboval bych evropu v co možná nejnovějším vydání....
díkes za info

když už tu řešíme startování, tak by mě zajímalo jaký máte názor na to jestli 1)po pár sekundách se rozjet a motor zatěžovat pár kiláku jen tak zlehka nebo za 2) počkat minutku,dvě a pak se teprve rozjet...... Možná se to tady řešilo jinde a jen jsem to přehlédl, ale každopádně se to pořád někde řeš...

sunic píše:Kámoš má firmu na renovaci alu disků, ale je pro Tebe bohužel až z Hradce Králové..

taky bych potřeboval, aby si mi někdo pohrál s kolama. Vzhledem k tomu, že mám HK dvacku daleko, tak by jsi mi mohl dát kontakt na kámoše....co ty na to??

já si na klasický 4 válcový naftový 1,9 nemůžu stěžovat. Měl jsem jí i v EX 156 (sice teda tu nejslabší 77kW), ale i tak to byl fajn motor. Teď jsem se ho odvážil i čipnout a 182 koníků, co je tam teď na pěkný svezení prostě stačí