U 30kkm to tam mám v plánu stejně dát tak to nechám naráz, jen sem doufal že to bude nějaká obvyklá blbost, navíc takhle se to dost špatně popisuje, ale za pokus to stálo, kdyby náhodou někoho něco napadlo, diag mám ale nevím na co se zaměřit. U 147 si člověk za ty roky navyknul co která blbost dělá...

v záruce by to sice papírově být mělo ale nevím jak to chodí když to auto bylo opravovaný v minulosti jinde než v autorizáku, jetsli ta záruka náhodou nepadá

Ahoj, vzhledem k tomu že symptomy jsou stejné tak to dám sem... :) Giulietta (MA 110kw 20kkm) občas škube, studená častěji, kolem 1300-1500 ot, vyměnil jsem svíčky, beze změny, koukal jsem přes diag na lambdu a první věc že je tam jen jedna (alfaobd i MES) a přitom v autě jsou fyzicky dvě :???: napě...

Ahoj, nesvítí mi vnitřní osvětlení (ani růčo), jak vpředu tak vzadu, kufr, přihrádka ani lampička na zrcátku. Netuší někdo kde je zakopaný pes? Všecko jsem to prolezl, povyměňoval žárovky ale pořád nic. Jen kdyz občas odemču auto dálkou tak se mi vnitřek rožne asi tak na dvě vteřiny :( EDIT: přes di...

Komu nejde zavirat okynka dalkacem tak reseni je tu: http://forum.multiecuscan.net/viewtopic.php?f=4&t=1548 Ve zkratce, funguje to jen pokud je ve dverich montovany senzor proti skripnuti, pokud neni, okynka se dalkacem zavrit nedaji. Reseni je osidit jednotku aby si myslela ze snimace ma (1k re...

co se tyce zisteni kera barva je co, neni nic jednodussiho nez vzit klasicky pipak a metodou pokus omyl ty kabely propipat, s tim ze budes mackat tlacitka na tempomatu

super, ja je potkal predchvili a koukam co sem to prosvihl
skoda, priste

ten novy je v aute, zustal mi ten stary kerymu nic asi nebude, ale ten hadam nechces

absolutne nechapu, navolno v nem nic nechrasti a vule v nem prakticky zadna neni (oproti staremu), takze fakt nevim o co mu slo

napnuty byl dobre, zkousel jsem ho i povolit/pritahnout a vliv to prakticky nemelo.

jestli se mi ho nepodari reklamovat tak mam tezitko znacky SNR

tak... ted se posadte, mohl za to napinak, ale ne ze byl malo/hodne napnutej
ale proste to byl smejd (novej mimochodem), dal jsem tam starej a je klid

takze verdikt 4x rozdelane rozvody, 2x variator ... (z toho zbytecne kupovanej novej, no aspon je nahradni, hodit se urcite bude )

Tak bych rek ze asi tak nejak bude, ale proverim to jeste.

Napinak je napnuty tak ze ta "packa" je kousek nad tou drazkou s kolikem.
Olej zrovna studeny nebyl, bylo to merene po jizde do servisu (40min) a stalo to max pul hodky nez sme nasli cidlo
Pokusim se to necim slusnym nahrat ...
Olej v tom je Selenia 20K AR

zkus si k tomu ventilu natáhnout zvlášť kabely od baterky se spínačem a pak to sepnout zastudena. Poznali bysme, jestli na to má vliv teplota oleje. Tak zastudena, zvuk to sice zmeni ale zevnitr auta to poznat neni, u motoru je poznat ze to ma jiny zvuk ale nic tak brutalniho jako kdyz se to ohreje...

ok, o vikendu vyzkousim.

edit: tlak zmereny: volnobeh 3,9 (coz je oproti manualu o dost vic ), v 4000rpm je to 5,9

Tohle delal i ten stary, prave proto sem koupil novej, jenze ten to dela taky :???: ve starem jsem menil tesneni+pruzinku a vydrzelo to mesic, pak se to zaclo takhle s*at. Srouby dotazene budou, v tydnu sem kontroloval casovani a to bylo ok, kdyby to bylo volne tak by saci vacka asi nesedela :???: K...

Jeste se zeptam, ciste teoreticky kdyby byl variator malo dotazeny na vackach moh by se pri sepnuti povolovat/dotahovat a tim delat ten kraval nebo je to blbost? K tomu oleji, mozna bych sehnal budik, jaky tlak by tam mel byt? edit: tlak jsem nasel v elearnu, idle 1 - 1,5bar / 4000rpm 3,5-4,5bar diky.

ventil jsem kontroloval, i ten bazmek pod tim, bordel tam nebyl a chodi to hladce, nezadrhava se to.

ok, na to nemam vybavu , pohledam nakej servis, zatim dik.

variator je novy, (ale stejne delal bordel i ten stary+ navic rachtal pri startu),
ventil kdyz pres diagnostiku sepnu tak cvakne (myslim ze 2x)

+ jsem to meril a je na nem 14V, tak stavy ma snad dost

+ na diag vidim kdy ventil sepne, jakmile je sepnuty tak to zacne drncet

jo, uz jsem to delal nekolikrat, 2x kuli tesneni variatoru, jednou kuli vymene, a jednou kuli senzoru na vacce, a delam to porad stejne, a takovy bordel to nikdy nedelalo :/ krom toho sem to odpoledne jeste kontroloval jestli se nekde neco nehlo a sedi to.

Ahoj, mam takovy problem ... variator ... je novy + rozvody + kladky, pokud je auto studene tak vse OK, ale po zahrati (teplomer na 90C musi nejakou dobu jeste byt) tak jakmile kolem 2500 sepne variator tak se brutalne rozdrnci (a to jako fakt osklive). pokud mam sprajcnuty plyn (sroubovakem ...) na...

ja menil cely drzak, ty tycky by nemusely pomoct, zalezi jak moc je to vychozene... i tak bych si overil jestli to je fakt tim, takze bych minimalne zkusil rukou vuli trmenu v drzaku. jinak pokud narazis na problem ze je v obchodech dostupny jen drzak pro jednu stranu tak to neres, drzak je stejny p...

cau, helenc ja tam dal 2x M*****E a vzdycky se vykvedlaly tak ze stacilo prastit do kola a normalne drncelo cele kolo... no napotreti sem sel do jine znacky... ALE... co dokaze jeste potrapit kdyz uz trefis spravne tlumice je ulozeni brzdovych trmenu :smt064 nove vodici tycky stoji 400 a novy drzak ...

Hoj, jak je mozne ze v diag i odpojena lambda (ta zadni) ukazuje 0.45V? hodnota stejna at je to teple, studene, zapojene, odpojene... (1.6 88k)

Ahoj,
k problemu... zadni brzdovy trmen - rachoti v ulozeni cepu.
k otazce... pomuze vymena cepu (http://autodily.mjauto.cz/alfa-romeo/14 ... 1432X.html)
nebo existuje nejaka opravna sada?

cely drzak se mi etda kupovat nechce

diky.