V tomhle je to výhoda, ta Saabácká převodovka se dávala do Chevy Cobalt, Saaba Aero i Viggen, tak toho jsou plný Státy. Jinak je to ale hrůza, musel mi to rozebírat specialista, muselo se to komplet stáhnout, V. kvalt se ohříval autogenem.... pak zjistil, že nepasuje úplně do původní skříně, tak se ...

Tak jsem nakonec přerušil vývoj přímovstřiků (jsou v plynu zatím příliš poruchové) a zabýval jsem se vstřikem kapalné fáze do sacích kanálů. Výsledky předčily mé očekávání- testovací 206 GTI ožil jak když pokropíte živou vodou :D lítá skvěle, přepnutí po 10 s po startu teplém i studeném. Tlačím to v...

Tak se pochlubím na správném fóru: chlapi mám nově LSD diff. Značka OBX je taky šnekový, jako Quaife. Nechal jsem si ho poslat z Kalifornie, je to převodovka Saab/GM F35. Vyšel i s poštovným na 430 USD, tady jsem musel zaplatit DPH+ mírné clo. Pořád ale vyšel na polovinu ceny e-shopů v ČR. Funguje z...

Tak mám konečně taky na autě samosvor. Je to šnekový LSD OBX z Kalifornie. Je opravdu přijemné jak to tu předokolku táhne do zatáčky-příjemná jízda

Sehnat GTA v dobrém stavu v ČR není legrace. Zrychlení je krásný, zvuk neopakovatelnej:
https://www.youtube.com/watch?v=O4UzJTNhwlM
https://www.youtube.com/watch?v=xybGitjM5Gw

Tak se zas přátelé po nějaké době hlásím, mám přepracované stránky s mnoha dalšími informacemi,
koho to zajímá, podívejte se:
http://www.lpgperfect.cz/
Kdo z Vás má JTS a chtěl by jezdit na LPG, přečtěte si sekci "vývoj". Pracujeme na vstřiku kapalné fáze.

Ahoj Vonkreuzi,
až budeš mít cestu na severozápad, tak Tě zve LPGperfect na doladění, výměnu filtrů, revizi a diagnostiku
máš to zdarma v ceně přestavby, tak se někdy ukaž rád Tě uvidím.

Uffff ! Konečně mám aktualizovanou galerii, kdo chce, může mrknout: http://www.lpgperfect.cz/html/galerie.html Nově nabízím na přestavby LPG jako jediný časově neomezenou záruku (i zpětně na již provedené přestavby). Jinak taky upravuji sání, finišuji na laděných svodech a chystám se na experimenty ...

Jel bych taky, pokud stihnu dodělat laděné svody. Pokud bych jel, můžu těm co mají plyňáky rovnou poladit, nebo poradit

No, to tahání za volant se nám právě líbí, jinak bychom už měli BMW :D Předevčírem jsem dal už letní 17´´ 215/45-17 (nižší) a tahání za volant doprovázené stálým problikáváním TC navíc pak další smyslový vjem po zastavení- spálená guma, to nemá chybu !! Tohle mně stojí kolem 15 litrů LPG, ale nestěž...

Nic takového jsem nezjistil, žádný ventil podpálený, ani zaklepaný nebyl. V případě velkého namáhání (točení motoru, využívání často plného výkonu) bude dobré zprůchodnit výfukové svody, aby se výfukový kanál nepřehříval, nebo volba přívstřiku benzínu ve vysokých RPM u jednotek, které to umožňují, a...

Ahoj Alfáci, tak minul víc než rok a tento můj záměr se neuskutečnil. Mám mnoho dalších zkušeností, přestavovat autorizovaně nové automobily nejmenované značky jsem odmítl z důvodu nezájmu o rozšiřování kvantity výroby. Nově poskytuji asi jediný v ČR neomezenou záruku na montované LPG systémy, někte...

Já jen jako plynař bych doporučoval zjistit značku plynového zařízení a platnost nádrže. Už u mně bylo dost lidí (i z tohoto klubu) kvůli výměně řídících jednotek (nemožnost nebo nerentabilita seřízení v ČR) a výměně nádrží. Neměl by být znát rozdíl v chodu na obě paliva a to až do maximálního výkon...

Podle sprintmonitoru to opravdu vypadá, že je to proti tabulkovým hodnotám naopak. Zřejmě váha auta má větší vliv, než termodynamická účinnost motoru. Nevím, co si o tom JTS mám myslet...křivka krouťáku podobná, hrozí závady vstřikovačů a vysokotlakých čerpadel, spotřeba vyšší a navíc jsem nedávno z...

Sgt to jsou zajímavý data. Hlavně ta maximálka co provoz dá- jet tolik km s plynem na podlaze.....
dávej velký pozor, ale jsi machr
Kolik tedy spápnou 3.2GTA vs. 3.2 JTS při 150 km/h na tempomat?

Dvakrát tolik v průměru to nebude, ale 3.2 si vezme tak průměrně o 40% víc, než naftový pětihrnky. Je fakt, že kdyby se zkoušela zmíněná dvoustovka, asi by byl rozdíl ještě vyšší, ale zřejmě největší rozdíl ve spotřebě vychází po městě (jízdy do 5km) režim zastudena. Zajímavé srovnání se nabízí zmín...

Myslím, že tam bude velký rozdíl mezi obyč. a čtyřkolkou. Máte někdo náhon pouze na předek pro srovnání? Bylo by zajímavé porovnat spotřebu různých šestiválců třeba při 150km/h, což je rychlost kterou se dá relativně svižně někam dostat a přitom nejde ještě o papíry (na našich víceproudých tankodrom...

Cuhan nastínil svým profilem nesporné výhody přeplňovaných benzíňáků. Když se podíváte okolo sebe, tak to je dnes šlágr, tudy vede směr vývoje automobilismu. Má to úžasný průběh křivky krouťáku a solidní spotřebu. Máme tu Volvo S60R s 220 kW a spotřebu do jedenácti!! Já mám šestivál atmosféru se 155...

popis funkce torsenu:
http://www.youtube.com/watch?v=vS6FXZSx8aA
zajímavej lamelák:
http://www.youtube.com/watch?v=ftyJvIO0DZ8
sborka lameláku:
http://www.youtube.com/watch?v=rJOFQuSc1Rk

Promiň k tomu výkonu- koukám AR 159 tak to je 147kW. To bys musel porovnávat krouťák na kolech např. se
166 2.0 turbo (na brzdě)

Děkuji za obhajobu :wink: Mc Černochu, moje teze se zakládají na tomto: - šnekový diferák spousta lidí považuje za alternativu čtyřkolky, mám známého který se rozhoduje mezi Saabem a Subaru tzn. mezi instalací Quaife nebo 4x4. Je jasné, že to není principielní alternativa, ale na silnici by stačila ...

Tohle téma mě taky moc zajímá. Quaife je podle dostupných info vylepšený Torsen, nemá přímé ozub. ale šnekové satelity. Jestli je lepší než nějaký elektronický bazmek, o tom nemá smysl vůbec přemýšlet, to je samozřejmé. Mc Černoch mně překvapil tím, že mu to funguje líp i na sněhu, jsi první člověk ...

Krásná šedá metla S touto Alfou sis koupil i kus italského myšlení a omezení v podobě objemu dva litry, šesti válců a turba. Gratuluji a přeji dlouhý život

Ty jsi prostě dvoulitrovej pacient :smt064 deset let jsem jezdil s Astrou GSi 2.0 16V 110kW, takže Tě plně chápu. Tam to mělo výhodu ještě nižší hmotnosti - 1030kg. Podvozek a brzdy ale nic moc. Bylo to první auto, u kterýho jsem přetočil tacháč kolem dokola - právě taky díky kratší pětce, která při...

V tomto se přikláním k HonzoviR- asi mám podobnou filozofii, je to totiž otázka postoje a pohledu. V mém případě chci auto na každodenní dojíždění (takže nízká spotřeba), vozím i rodinu (takže pevný tank s airbagy) a samozřejmě extra porce zrychlení a dobrý vlastnosti (takže protichůdné požadavky ve...