ahojte tak včera som bol pozrieť...prevodovka radila pekne nevšimol som si žiaden problém... len pri rozbehu s miesta som cítil od motora vibrácie čo asi nieje dobre znamenie...celý dojem s auta mi kazil podvozok pretože v ramenách boli powerflexi a nenormálne to vŕzgalo a podvozok bilstein tiež nie...

bobas píše: ↑21.8.2021, sob 19:39 Podle mě je tct dvouspojka a ne robot, tak raději dostudovat

Prepac ale ja o robote nikde nepisem...spytal som sa kedy a ci sa meni olej v prevodovke a kedy sa menia spojky...

Zajtra podvecer ju pojdem kuknut co si treba vsimat na radeni?

no to sú čísla mimo môjho teritória konkrétny kus ma 350000 a majiteľ tvrdí že s prevodovkou nič nerobil

ahojte viete niekto akú ma aspoň predpokladanú životnosť prevodovka tct v giuliette? kedy treba meniť olej a spojky?

Takže podarilo sa mi zohnať svetlo aj s modulom a sú nefunkčné ledky...Môj modul funguje...

Svetlo som dnes rozlepil, ale teda ide to naozaj zle...to gumene lepidlo sa vlastne ani netopí, skorej sa rozpustí samotný plast svetla. Ten sa da podpáčiť a lepidlo podrezať aj keď teda to nevyzerá najkrajšie...Ak to chce niekto skúsiť čisto s estetického hľadiska napr. že chce lakovať svetla na an...

Pak dej vědět, jak se ti to podařilo rozlepit. Tyhle světla jdou dost blbě. skúsim to...ja už som ho raz chcel rozlepiť lebo toto konkrétne svetlo bolo poškodené...bol utrhnutý bočný úchyt...zrejme ešte incident z talianska pri ktorom sa tam dostala aj voda a preto skapal modul :( nakoniec so to op...

George.KHE píše: ↑20.1.2021, stř 17:51 Modul DRL mám doma nový originál a aj ledky bych někde měl mít pokud se rozhodneš pro opravu.

Ahoj
Modul by mal byt ok...ja to skúsim cez víkend rozlepiť a zistiť čo je s led...ak sa to nepodarí budem musieť asi zohnať svetlo ak bude problém v led napíšem

Venca.P píše: ↑19.1.2021, úte 11:54 Máš v háji led přímo. Světlo, které bliká je v pořádku. Jen ho modul odpojí.

super dik za info aj som si myslel že to bude najskorej takto...dajú sa ledky opraviť alebo je lepšie zohnať druhé svetlo?

ahojte oživujem tému led, kedže znovu nesvietia..Asi 2roky dozadu som menil modul DRL ten bol vyhorený, pomohlo, ale stále to blblo raz fungovalo raz nie...momentálne už nejdu vôbec šoférova strana zabliká a druhá nič... môžu byť led na druhej strane hotové? alebo znova modul?

tydytek píše: ↑12.12.2019, čtv 23:11 Díky za info. Co jim bylo a kolik měly najeto?

Ahoj, 180000km, ale či to tak naozaj je neviem, jeden vstrek mal stále divné hodnoty, na voľnobeh a ani pri pridaní plynu sa to nezrovnalo, ale vymenil som všetky podarilo sa mi zohnať slušnú sadu z búračky,

Kufor čistý, vymenené všetky vstreky, snáď niekomu uľahčím do budúcna pátranie.

Držím pěsti :) Tyhle chyby většinou souvisí právě s mrtvou baterkou, nebo nedotaženým kontaktem na ní.. Nebo ještě ukostření. Já si teď taky hrál, vyčištěný EGR, škrtící klapka a filtr v regulátoru turba. Ten EGR nebyl ani moc zalepený, ale chodil dost blbě, ta osa co to ovládá byla obalená karbone...

tak dnes som rozobral sanie, trubka čo ide do sania od egr ma 3diery s toho prechodná len jedna...chcel som dať von aj cele sanie plastové len šrobý sú nedohľadne a vyberať motor nemienim...tak som to povysával stade :D horšie je to že som mal odpojenú baterku a teraz nechce naštartovať hlasy chybu ...

Kubas: díky, aspoň se to vlákno neztratí.. br4nik: nevim no, kdyby to byl olej, tak bude ten kouř modrý nebo šedý, saze jsou špatně spálená nafta. Takže špatný poměr vzduch/nafta, z toho tvého logu by to odpovídalo, má to málo vzduchu. Nepřisává ti to vzduch někde mezi váhou a turbem? Na dvoulitrec...

tak jak, nějaký pokrok? Dej případně vědět, jestli na něco příjdeš.. Ahoj no prekontroloval som všetky hadice sania, intecoler som mal už tiež vonku olej v ňom nebol,ta váha vzduchu bude asi ok pretože bola v otcovej giu a ja som mal tu jeho a žiadna zmena, dpf sa regenerovalo a menili sa aj tie ho...

Ty hodnoty z váhy vzduchu jsou úplně mimo při zatížení. Píšeš že jsi dával novou, ale přes to bych ji zkusil odpojit a kouknout na hodnoty. Ono nová neznamená funkční, zvlášť u levnější druhovyroby, tam jsou problémy často. ahoj ja som tam dal váhu absolútne totožnú na skúšku s druhej giulietty kde...

Pokud vím tak doba se v kilometrech neměří :) Km by měly být vidět i v jiných jednotkách - abs, body computer.. Tak to můžeš porovnat jestli to sedí s ECU. Ty data jsem ti hodil do přílohy do koukatelné podoby.. Vypadá to že turbo tlačí trochu míň než je potřeba a taky má pomalej nástup. Stejně tak...

Tak vstřiky vypadaj v pohodě. Jinak ty hodnoty vzduchu jsem myslel pod plným plynem, to jsem asi nenapsal.. Pokud máš MES na noťasu tak nejlepší je zapnout logování, je to tuším na záložce s grafem. Pak můžeš hodit to csv sem. Tu nucenou regeneraci neřeš, při těchhle hodnotách se to za chvíli vypál...

Tak vstřiky vypadaj v pohodě. Jinak ty hodnoty vzduchu jsem myslel pod plným plynem, to jsem asi nenapsal.. Pokud máš MES na noťasu tak nejlepší je zapnout logování, je to tuším na záložce s grafem. Pak můžeš hodit to csv sem. Tu nucenou regeneraci neřeš, při těchhle hodnotách se to za chvíli vypál...

Ja bych sel v prvni rade po DPFku a mozna jestli to neni blbe chiple. este ma napadlo či tam nemoze byt olej s turba v koncovom tlmici alebo tak...turbo bolo repasovane...a pred tým bol olej v aiboxe...intercoler bol cistý tak neviem...ze by to flusalo s výfuku len...vsetko sa zda byt ok...to dpf t...

Tak vstřiky vypadaj v pohodě. Jinak ty hodnoty vzduchu jsem myslel pod plným plynem, to jsem asi nenapsal.. Pokud máš MES na noťasu tak nejlepší je zapnout logování, je to tuším na záložce s grafem. Pak můžeš hodit to csv sem. Tu nucenou regeneraci neřeš, při těchhle hodnotách se to za chvíli vypál...

tak pro začátek můžeš nalogovat množství a tlak vzduchu, oboje jak požadovanou tak reálnou hodnotu. Na trojku nebo čtyřku od 2 do 4 tis. otáček. ahoj takze dnes s fiatecuscan pri 2000 na 3ke vstreky -021,-032,-0,06,061 real mnozstvo vzduch 325,5 teoreticke 324 real tlak turba 1073 teoreticke 1067 p...

Hele, pokud zjistis zaneseni vic jak 70%, urcite bych ho nechal nucene vypalit. Ale rikam, je divny, ze mas spinavy i zadni naraznik, to uz je celkem extrem, pokud by to bylo chipem, musel by byt hooodne zpraseny. Ale spis bych videl pricinu jinde. Je otazka, jestli to huli vylozene pri plynu na po...