Otazka je: je normalne, aby vsetko toto odislo po 40-tisic km, zvlast ked auto bolo na podobnej prehliadke nedavno, ked malo mozno o 3-tisic km menej? Alebo sa ma servis snazi natiahnut (vobec by ma to neprekvapilo)? to si bol v auto-impexe? tam to hovoria asi kazdemu... mal som nove ramena, spodne...

Hm, tak ten najazd je dokonca 30-tisic km, 80% mesto. Asi to necham zatial tak a uvidim na jar. Subjektivne ziadne problemy nie su.

Hosi, som dlhodobo v zahranici a moja Alfa (kupena nova v 2008) je u rodiny, ktora na nej skoro nejazdi (teda ziadne Cuore sportivo). Tiekla mi trochu chladiaca kvapalina, tak ju dali zaniest do servisu a rovno prehliadnut a vysledok bol: - kvapalina tecie cez termostat - vadny lavy predny tlmic, - ...

Som totálne frustrovaný z autorizovaného servisu, po výmene dverí mi do nich zatekalo, čo (snáď opravili - samozrejme odlepená fólia, ako ste mi poradili), teraz mi však dvere dotiahli tak, že sú asi o 2-3 mm viac "vovnútri", takže sa mi trú o seba plast tapacírovania a palubnej dosky, vyd...

Hm, auto a dvere su stale "nove". To, co si napisal, ale vyzera, ze je to docela velky problem -- alebo sa netreba obavat? Laborovat s tym sam teda nebudem, kedze je to v ramci vymeny dveri stale v zaruke, len teda neviem, ako urgentne to treba riesit :-)

Zdar, od vymeny dveri po malej buracke mi pri prudkom dazdi zateka okolo prahu: http://i42.tinypic.com/2eku0eq.jpg Voda sa nedostane az dnu, takze to velmi nevadi, ale bolo to neprijemne, ked napriklad mrzlo. V servise mi velmi nepomohli, tak sa pytam vas -- akym sposobom sa daju dvere dostelovat? M...

Inak keby ste chceli/potrebovali, tak mam doma jedno rezervne lave zrkadlo (bez krytky), mierne odrety okraj (plast), inak plne funkcne.

Ako je to vlastne s intervalom vymeny? Nove alfy maju interval 20-tisic km, jazdi niekto na jeden olej s tak dlhym intervalom?

Petr147 píše:nemůže ti prokapávat okolo nějaké sponky? příležitostí má hodně

Co som pozeral, tak tuto sa to kondenzuje - otazka, ci je toho vyzrazaneho dost na to, aby to vysvetlilo zmiznutie celej nadrzky za 2 mesiace.

Tiez mi "zmizla" skoro cela chladiaca kvapalina. Daval som dolievat, ked som sa stavil v servise cca v auguste-septembri, po skoro roku (vtedy bola trochu pod MIN), teraz ju mam v nadrzke len uplne na dne. Motor sa ale zahreje na 90 a drzi, aj pri mestskom poposuvavani v zapche. Tak som zv...

No, brozurka - je to z 1400-stranovej knihy :-)
Inak ak by tu boli nejaki archivari, tak su tam aj stranky o licencnych alfach vyrabanych v tom roku v Malajzii (jedna stranka o Malajzii je na konci toho PDF-ka) a v Juznej Afrike.

Mozno to bude niekoho zaujimat - oscannoval som stranky o Alfa Romeo z talianskej publikacie z roku 1985 - jsu tam pomerne detailne technicke specifikacie a parametre, dobove fotky a reklamy, zopar technickych nakresov.

http://www.memo98.sk/_/Alfa_Romeo_1985.pdf

(Pozor, ma to 15 MB)

Stalo sa mi to nedavno tiez, neslo tam dat nic (presne, ako hovoris - akoby tam bol odpor), ale parkrat som stlacil spojku a potom to bolo OK. Auto je stale viacmenej nove, takze snad to nie je ziadny zacinajuci problem.

Ja mam 147 1.6 77kW od novoty a po 15-tisic km je stale olej medzi znackami na merke, dokonca skor k tej hornej. Ale moc jej nedavam zabrat, normalne jazdenie.

Fakt dost katastrofa oproti podla mna stale nadcasovej 147. Az prilis "azijsky" design.

Kůrkyn píše:Zatírám to Resisten ML - tím co se používá na dutiny. Ucpe jamku a pak přeleštím. Voda se nesmí dostat pod první vrstvu laku, jinak se odtud začne loupat.

Diky, pozriem sa po tom. Takze tym korigujes tie biele "jamky" po kamenoch? Mas nejaky specialny trik na rozlestenie?

Ten moj, alebo vo vseobecnosti? Ide to aspon nejako "zakonzervovat"?

Ahojte, na mojej (stale pomerne novej) AR 147 som dnes pri umyvani nasiel snad 17 malych (1x1mm) poskodeni laku, hlavne na prednej strane kapoty a pri hrane zadnych dveri, takze evidentne od kamienkov. Co s tym? Je to vzdy buchnute az na nejaku bielu vrstvu (kov alebo zakladna farba). Da sa to nejak...

Vrzga ti to pri akejkolvek teplote? Moja 147 vrzga akurat pri teplote pod nulou, ked sa auto zohreje, tak to prestane (ale mne to ide zozadu, akoby z dveri kufra).

Napisem to do tohoto fora: ako preboha dostat kluc do polohy PARK? Podla manualu mam stlacit to plastove tlacidlo pod klucom, ale nech robim cokolvek, tak kluc za STOP smerom k PARK nejde...

Ja som na tom tiez "horsie", nova alfa 147 1.6 TS 77kW, zatial 3000 km (bohuzial vacsinou po meste alebo po dialnici), spotreba podla PP 8.4 l/100 km. Ale posledne 2 nadrze boli za vyse 9 litrov, bohuzial vacsina za studena a po meste na trasy do 5 km, momentalne sa neda jazdit inak :) Ale...

tak jakoby nakrátko sepne AVV i při otočení do MAR a proto nejde pak nastartovat. Když na jeden zátah startujete, tak se to nestane. Tak som si na to dal pozor a asi mas pravdu. Ked dam kluc do MAR opatrne, tak mozem cakat dost dlho a nastartovat ide. Ale ked otocim kluc trochu dalej, akoby za MAR ...

Dnes mi to zase pre zmenu nespravilo. Takze to este poskusam a uvidim.

Kleofáš píše:Pokud je spínačka už vyklechtaná, tak jakoby nakrátko sepne AVV i při otočení do MAR a proto nejde pak nastartovat. Když na jeden zátah startujete, tak se to nestane.

Podotykam, ze mne to robi fungl nove auto. Takze by nic nemalo byt "vyklechtane".

jj, presne tak sa to prejavuje, ked to necham v MAR zlomok sekundy, tak to ide. takze asi nic, cim sa treba trapit, budem to startovat priamo z pokoja. diky moc.