2:MikeC - už jsem byl svědkem kdy auto s nezapsanými rozměry pneu (jinými) bylo hodnoceno jako nezpůsobilé provozu a tedy na "silnici nemělo v době nehody co dělat", a tak si pak sháněj a plať znalce na vyvrácení obvinění..pro mě je to zbytečné.. Třeba na blbou Jawu jsem si nechat do TP do...

Díky, tuto firmu jsem neznal..
Cenově to vyšlo na cca 4-4,5tkč?
Kola vypadají po renovaci pěkně

středy byly na Aliku či ebay za několik stovek sada..

Venca.P píše: ↑1.11.2021, pon 19:06 Dával jsem to do Renovace kol Chrudim.

Díky za názory a fotky, ale asi v rámci "racionalizace" nechám jedny (nejspíše ty zimní) zrenovovat, a půjdou na ně letní gumy, na zimu dám plecháče 16" a nějaké normální poklice (např. https://www.mall.cz/poklice-kola/en-autoparts-poklice-kompatibilne-na-auto-alfa-romeo-16-gral-silve...

renovace jedněch či druhých je cca 6tka podle toho jak hazí..
a co mám zkušenost, tak hlíny v zimě za tak 5-7let vypadají nějak jako v horní příspěvku (u daily cars)

zase letní jsou trošku oštrejchané, tak jsem myslel udělat renovaci a používat je v létě a aktulně "letní" poslat do světa..
na zimu pořídit 16"plechy a pneu 195 nebo 205

koupil jsem sadu od Matese, byly již trošku "chycené" ale letos vypadají nějak takhle:

bohužel jsem video k G nenašel, tak jen 159..cca 6minuta


koncern VW je na tom podobně..

Ahoj, řeším jaky zimní kola na 88kw "G" s max rychlostí v TP 195km/h - přídávám jako informaci kdyby někdo něco podobného hledal.. Nyní mám 17" origo turbíny, ale provoz v zimě jim dal pořádně zabrat (barva kolem ventilků fuč a dál se loupe, oxidace jak hrom), prostě kola na renovaci....

Fotka je z netu, proto jsem psal že to zvedám jak říkáte za "SKID" tedy červený kruk.. Na výrobní lince to jede, ano na 4bodech, zavěšené (i podložené) komplet auto právě za tyto místa. Zadek zvedáte taky za SKID ne? (prolis v krytu podlahy). tohle není zvedací bod pro hever. Ale upevnění ...

já se s tebou o tom nepřu, ale od dob UN (hlavně MKI, které hnily před očima) vše zvedám s prkýnkem za výztuhu na podlaze né za prahy .. (a to 147/JTD má těší předek)

ne, dole v podlaze u nosníků jsou plochy pro zvedání, hold musíš na kolena a koukat holce pod "sukeň" . Za prahy nemá cenu zvedat nic, pač nejdřív se zdeformuje lem a pak teprve zvedá... a pak rezne a hlavně koroduje :) Já to zvedám přes prkénko zde (červený kruh), zadek je něco podobného ...

tak s cenou jsem lehce nad ale s doplňkama to nebyla až zase tak nereálná cena.. (pravda je ta, že při přepočtu na nynější cenu by by bylo dost přes mičudu zcela určitě) Vrcholné vybavení Stila nebylo nic moc., sice papírově cca 170k, ale většina aut byla s automatickou převodovku a s řazením i pádl...

147 - JTD 1910/85kW Progression - ceník z 2001 někde v PC mám, a když vemu odhadem tak 750tkč?? (snad si to pamutiju dobře), ceník dohledám TBi pro manželku? Asi né, leda že bych si rovnou pořídil jinou.. klasika 6ti kvalt, a když řadíš rychleji, tak sinchrony už nestíhají ani s meziplynem Brzdy jso...

nn prostě Giulietta mi nepřipadá jako něco super...až na ten víceprvek vzadu mi to příjde jako dvojče Fiatu Bravo2 což vychází ještě při blahé paměti ze Stila (které bylo šito horkou italskou jehlou na přelomu milenia, když vedení Fiatu posralo co mohlo..), cuore sportivo ani omylem. Prostě nic výmě...

Za prahy to zásadně nezvedejte, zvláště když to má plochy pro zvedák... Stačí obyč 2T zvedák z Lidlu za 5tikilo a k tomu puk na hokej, a prahy přežijou auto... Já to chytám za práh tam, kam patří hever z origo sady příslušenství, ale mám na zvedák takovouhle podložku https://encrypted-tbn0.gstatic.c...

pro mě je osobně julča oproti olítané 147 docela zklamání, je holt vidět že stála tak 1/2 až 1/3 ceny v novotě oproti 147 Blbá pozice za volantem a celkově to mi to příjde jako něměc..DNA chlouba Alfy je jen takový fíčura dobrá tak na papíře (ano je poznat D vůdči N, ale k čemu se ptám), motor 1,4Tb...

na 2013tce šroubek pod velkou gumovou záslepkou v přihrádce..

JTD 85kW, 8V
normální jízda a palubák ukazuje 4.3 už asi 3000km..reál bude kolem 5ti..

např. u nás v prdelákově... https://www.autorozvody.cz/cs/katalog/tecdoc/osobni/alfa-romeo/159-939/1-9-jtdm-8v-939axe1b/kompresor-jednotlive-dily/rumpfgruppe-kompresor/meat-doria/60104/2/5452/18929/100002~100383~100390~100391/81675757/700235 zdravím,řeším bohužel o5 blbe turbo....mam doma sve demont...

tak chyba lávky.. ten horní má....
jestli další snad ne..

https://alfa-romeo.7zap.com/en/giu/x7/1 ... 050+3-0/#7

i stejné obj. číslo + včera jsem ho vypreparoval..
je to otázka 10minut (kryt dolů a jsi na šroubu..), ten můj už byl i docela pokroucenej..93kkm/2013

Ahoj, třeba budu za moulu nebo škarohlída, ale nevíte jestli na 1.4 T-jetu je i druhé sítko na turbo jak o tom píše D-fens zde: http://dfens-cz.com/cmon-baby-drive-your-fire/ jinak pěkný a výstižný článek.. prozatím jsem našel jen jedno dle Jarouš01 návodu pro Multiara.. https://www.alfisti.cz/forum...

2: Jarouš01 díky za pěkný a přehledný návod, naštěstí se mě jako majitele pouze TB až tak celý netýká, každopádně šroub s mikrofiltrem na turbu mám taky a bude to pěkné italské kurvítko, neboť aktuální stav i provedení filtru je trága hodná tak VW.. ::s29:: Nový šroub s filtrem bych za sebe nedával,...

hele osobně... a doufám, že to Honza potvrdí, tak tunit šlo relativně na starých motorech (ideálně karbce či první SPI/MPI,nebo kdo se vyznal tak třeba 1.3 Turbo v UNU nebo 1,4TB v UNU :) jméno už jsem zapoměl..), ale tohle už je úplně jiný level...buď bych nechal serii a řešil vizuálku, nebo koupil...

založ si registraci v eLUM a manuály v ČJ si tam stáhneš...od Bleu and ME až po uživatelskou příručku
https://aftersales.fiat.com/elum/Login.aspx

Východní čechy bída s nouzí, mávám, blikám a řidiči čůměji jak puci... asi hold červená 147 už není Alfa