Takhle jsem to zkoušel a stejný,nešlo to. latenci jsem zkoušel od 1 -16 nastavovat.Asi je ten kabel na prd.Můžu ti ho kdyžtak poslat na odzkoušení?

Zdravím je možnost zaslání mapy z ř.j někomu zde a její následná úprava u Vás za nějaký poplatek?Bez brzdy na moji zodpovědnost a bez záruk samozřejmě.Případně kontakt na někoho znalého kdo to dělá.Děkuji

Mám verzi kde není odpor R15 osazený.osadil jsem propojku ale i tak to nejde.Na FTDI jsem měl taky proletovaný piny reset a VCC to jsem odstranil a také žádná změna.
Na odkazu na screen je ještě velká odezva ale pak to bylo už ty 2 ms rozdíl.

V diagnostice v nastavení jsem dal test kabelu a proběhne komunikace s kabelem ok.S autem ale nekomunikuje.

Jelikož nefunguje jakékoliv vložení přílohy tak tady je http://xxxe.rajce.idnes.cz/nastenka#kabelnemaka.jpg.jpg

Malinko jsem se povrtal v nastavení a už tam je rozdíl jen asi 2 ms.

Pokud máte kabel z aukra nebo číny a nemůžete se na 156 dostat ve FESu na airbagy, tak stačí přepájet drát viz. foto. :wink: http://www.aliexpress.com/item/NEW-Wholesale-Quality-A-Vag-409-VAG-KKL-USB-Fiat-Ecu-Scan-diagnostic-interface-tool-vag/1955050034.html http://s28.postimg.org/iu34qte8d/IMG_00...

Co někdy sraz Dvůr,Vrchlabí nebo Trutnov?Zatím co kde je tak je to strašně daleko.

Ahoj,mám TENTO KABEL a nejde se žádným autem. Můžete někdo funkční rozdělat jak má naletované piny k zásuvce ?Díky

Tak dnes som prestriekal/vycistil kontakty v svorkovnici pre snimac polohy plyn. pedalu, no ale ziadna zmena, cuka to dalej. Takze zhanam kable pre diagnostiku a musim si zistit sam, co to vlastne robi. :-) edit: Len tak pre zaujimavost som urobil dnes prepadovy test vstrekovacov. Urobil som video,...

Když to tak funguje na Ducatu a AR 156 1.6 16V TS.Tak tuším problém spíš v elektrice na autě.

xxxe: Zkoušel jsi diagnostiku? Nehlásí to náhodou vysoký tlak turba? Filtr by tohle dělat neměl... Myslím si, že nebude problém zdiagnostikovat, kupa lidí tu ten kabel má, včetně mě, odkud jsi? Diagnostika je totálně nefunkční zkoušel jsem to s elm 327 a fiatecu,nespojil se (na ar156 1.6 ts a fiat ...

Ahoj.Máme AR 156 2.4 JTD SW 100KW. Předchozí majitel tam strčil otevřený K&N filtr jako u tebe.Auto padá do nouzáku při 2800-3200 ot. a blíká vstřik.Po ubrání plynu zas jede ale musím to držet pod 2800 ot.
Chovalo se to stejně?Díky za info