Jeden klima chladič se mi tu z AR 164 válí už nějakou dobu. Zatím jsem ho ještě do hliníku nevyhodil, v autě klima fungovala, nyní stav neznámý, klidně daruji za odvoz.

U mě zatím palubní PC ukazuje 8,7l asi to i odpovídá realitě, prostě za 60l jsem už 3krát ujel cca 700km. Klapky on, EGR on, DPF trubkoff. Pneu 19" 235/40.

Killer.1987 píše:

Sgt. píše:nechceš tu mojí?
dostala nový kolesa i se šprckama...

WP_20160409_14_19_06_Pro (2).jpg

pošli mi víc info do zpráv. Díky

Také bych poprosil o více detailů a foto motoru a interiéru.

Děkuji

Marek_3L píše:

Rasputin píše:teraz ktoru? Obe su v cernem....

no tu s tou světlou kůží neasi :-)

To bude semiš a né kůže. Tedy pokud to není dvojsmysl Jinak jestli vydrží do čtvrtka tak ji beru já jelikož dřív nemám čas.

"Oturbit" a poladit druhý motor a AR jako víno s prima spotřebou a hlavně to pohodlí

http://auto.bazos.cz/inzerat/50668665/A ... TS-LPG.php

To jen kluci při každé výměně motoru, vyměnili i tachometr

Tyba píše:http://auto.bazos.cz/inzerat/49411820/E ... storii.php

Zajímavá je čím ?

když 166 tak jedině vůni
http://www.annonce.cz/inzerat/alfa-rome ... xh5su.html

yan.ko píše:
http://www.gumtree.com/p/alfa-romeo/alf ... 1121827569

Pokud jsi rozhodnutý žít v Anglii, proč ne

Jen nevím co je ta zadržovací vazba nebo jak to funguje ? Kdyby s tím měl někdo zkušenost a dokázal to dovézt, z mé strany není žádný problém

http://www.autoscout24.cz/Details.aspx? ... 00&asrc=st

Libovka za tu cenu. Kdo koupí, si může např. zpívat.. nikdo se na něj nechytá......

http://www.autoscout24.cz/Details.aspx? ... 00&asrc=st

Pro dlouhé letní večery

http://www.sbazar.cz/atservis/detail/83 ... -907-18-td

Nerezatá kastle na 33, to je pomalu jako vyhrát jackpot ve sportce.

Tak mi taktéž přestal foukat ventilátor topení. Sundal jsem tedy plast pod kastlíkem, nalezl ventilátor, odpojil, připojil natvrdo na baterku a on se rozeběhl. Připojil jsem zpět a hle, on funguje. Jen od té doby, jaksi na některých otáčkách vydává chrochtavý pazvuk. Chrochtavé topení mě moc nebere,...

Já vyměnil napínací kladku + řemen kvůli tomu a stejnak za studena teďko když je třeba -3 i když je +5 tak píská než se to trošku zahřeje *plesk Mně to přesně tak pištělo a bylo to pravě tím ložiskem klimy. Nyní je od motoru klid, jen mi zas hučí ložisko zadního kola, mám ta ložiska nějaká zakletá....

Tak jsem dnes měnil, ložisko na klimatizaci. Rozměr ložiska je následovný: 52mm venkovní rozměr 35mm vnitřní a 22mm šířka (dvouřadé kuličkové) AR 156 2.4jtd 110KW r.v. 2002 facelift vnitřku origo a předku neorigo :D Důvod výměny byl tento: hučelo to jako blázen, vykousalo to klínový řemen a ten násl...

145-kaCerna píše:Zdravím
poprosil bych Vás o identifikaci tohoto tohoto topení, koupil jsem ho na vrakovišti do 145ky,
ale samozřejmě nepasovalo, automechanik říkal, že je to možná do 156

Díky

jestli je ten valec k tomu tak je to z 164

jarda píše:co tahle, neví někdo? v klubovejch autech sem ji nenašel
http://auto.bazos.cz/inzerat/26593551/A ... 25-TD-.php
zejtra bych se na ni rád podíval, nevíte, na co se u turbodeheta zaměřit?

Já se na ní podívat byl. Jestli to máš kousek, tak taky můžeš.

AR 164 2.5 TD, Najeto: 390 000 km, Za studena maže 4 ohřátá 1. Je tlak oleje 1 u TD v "normě" nebo to značí motor před smrtí ?

Tak už jen chladič vody a z 2.0TB je 2.0TS Sice mi z TB zbyl dobrý chladič, ale bastlit hadice se mi nechce. Ještě doladit interier a hurá do ulic. Jěště to bude chtít předělat zádní nápravu, ale byl by nářez, vzadu větší pneu s pětídírou a vepředu menší se čtyřdírou.

Když se daří tak se daří :D Vše už mám pripraveno na umístění motoru do auta a tak si ríkám že by bylo dobré vyměnit gufero u klikového hřídele :smt021 nebudu popisovat co se všechno přihodilo jen napíšu co vzniklo ke konci dne 1*zlomený trhák malý 1*rozpůlená redukce z menší goly na větší 1*"E...

Tak oba motory venku, V6 demontována (kdyby někdo něco scháněl není problém) zítra si jdu hrát na autoelektřikáře .

Docela by mě zajímalo 2.0TS TB možná ještě řízlé s LPG.

Tak jsem se po dlouhém uvažování rozhodl, že to zkusím přehodit :smt021 Do šrotu to odvézt můžu vždy a když se velice naštvu tak si zajedu asi např. třeba pro tuto: http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ger&id=6738753&qs=from%3dDefault%26zipcountry%3dCH%26m...

Půjde výměna motoru 2.0 V6 TB za 2.0 TS ? Jestliže to znamená někde stříhat nějakou kabeláž tak rovnou říkám že do toho nejdu!! Jen mě napadlo že když jsou obě AR 164 stejný rok výroby jestli to nemaji vyřešené nějakým konektorem který se přecvakne, výmění řídící jednotka, palivové čerpadlo ...........

Klakson je vlevo od ridice pod prednim spoilerem . Ze netroubi bude nejspise tim ze on rad koroduje a pak nejde

Problem se vyresil asi po desetiminutovem nepretrzitem startovani kdy motor naskocil na jeden valec a pote po asi 20sekundovem skubani skytani a cehosi sem seslapl plyn a motor naskosil na plny vykon mel sem takovou radost ze sem zaradil a snazli se vyjet plnej rejd + 20kilo bahna pod kolem udelalo ...