MichalT

tatkoTom: pokud se teplota zvedá globálně tak odpar z oceánů, to že z vyschlé země se nemá co odpařovat je jiná kapitola.

tatkoTom: bingo! To je podle mě největší problém, vyasfaltované plochy mění mikroklima a pokud už zaprší nemá to jak vsáknout. K tomu bohužel zřejmě začaly přispívat i větrné farmy. Jinak při vyšší teplotě je větší odpar a vody by mělo padat víc... Tedy, za "normálního" oteplování by to v ...

Teda v Košicích se tak snaží a globálně furt emise stoupají https://www.esrl.noaa.gov/gmd/ccgg/trends_n2o/

Kubas píše: ↑4.5.2020, pon 21:39 i když žádné pevné překážky tam nevidím

Ono to pole je dost pevný když metáš kotrmelce

Paráda
Já už to "suším" třetím rokem ve skříni a furt nemám čas jen lepím provozní záležitosti ...

DusoI píše: ↑4.5.2020, pon 16:51
...inak tie palivové lišty si dával normálne pochrómovať či je to sprej ? Vyzerá to dobre

V chromu vypadají skvěle, tohle me chromoval zdejší Tonda než šel do důchodu.

Nádhera. Ještě by to chtělo oldschool antiEU vypalovací lak a nemá to chybku

No a když odvětrání zaslepíš tak to s váhou jede jak?

Nj. Nerejpal se někdo v ŘJ?
Jinak by asi jako poslední možnost pomohl odpor mezi ŘJ a váhu, prostě by naměřenou hodnotu, narozdíl od pásky, zkresloval konstatně.

Vytvořit podtlak (který saje přes filtr) na určitou hodnotu je rychlejší v menším objemu vzduchu. Tedy v každá dutině která je mezi filtrem a klapkou je zásoba přefiltrovaného vzduchu (ještě tam ústí odvětrání motoru, ale to je omezené průměrem) kterou motor nemusí v okamžiku zvýšené potřeby nasát p...

To ti píšu od začátku, že bych chybu viděl v nestabilitě napájení. Příčinu budeš muset najít. Může to být altík, může to být studeňák ale taky ti může jít na kostru nějaký spotřebič po zapojení. Jinak i ty skoky +-2V by jednotka která je naprosto v pořádku měla pobrat.

To jsi mě zaskočil
Jj podle mě zaráz.

Zkus vyměnit relátko a prohlídnout dráty od ventilátorů.

V počtu volajících zájemců?

Pokud to dělá při zapojení dalšího spotřebiče, tak to vypadá na nějakou nedostatečnost v napájení, nebo stabilizaci napětí. Klidně nějaký "nafouklý" kondík. Jak svítí, má denní svícení nebo při zapojení ventilátorů svítí i potkávačky? Ale jako první bych prohlídnul napájení ventilátorů, je...

3) mírné zlenivění, či oživení -... je to placebo díky změně zvukovýho projevu motoru... :) No z pohledu fyziky tam k určitému efektu dojde. Pokud se klapka otevře tak se z dutiny, kdekoliv mezi klapkou a filtrem, odsaje část vzduchu, až do momentu než se srovná podtlak který je potřebný pro nasání...

Koukal jsem na fotky toho Králova Stelvia a tohle je fakt pěkný
https://ne-np.facebook.com/IMOFA.cz/pho ... =3&theater

Pěkný

Kubas: tipuju, že pořád se ještě topí a oxidy dusíku jsou i z plynových topenišť a je celkem fuk jestli z malých nebo centrálních kotelen, prostě se to rozteče.

Tak už si toho začínají všímat i v Německu...
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv

To jo Kubo, moc aut tam nejezdí, ale není to ani významná průmyslová oblast, aby se tam koncentrace CO2 neustále zvyšovala
Uvidíme, jak dlouho bude trvat, než se to "promíchá", ale Evropa stojí už skoro dva měsíce, to mě přijde dost. Ale nevím, o atmosféře toho tolik nevím.

speedy píše: ↑16.4.2020, čtv 10:48 At jw to jak chce, pořád je to prostě nový motor

Přesně, pokud by do toho někdo šel tak povyměňovat gufera ho asi štvát nebude. Samo, že by to chtělo prohlédnout jak to bylo skladovaný. Mě to přijde zajímavý, pokud chce někdo 156 s Bussem udržovat do budoucna. Mít dílnu asi bych neodolal

VN0v: mě ani nepřekvapuje to, že je absolutní hodnota vyšší, ale to, pokud se srovnají modely průběhu křivek v daném období za minulé roky, tak tam letos není vidět změna. Ta lokalita měření vliv asi mít bude a globální úbytek se bude projevovat s nějakým odstupem, ale zatím v těch průbězích není vi...