Mohl bys prosim te oznacit na obrazcich nize tu viskospojku co si servisujes, ktera pripina predek?

Nech to jak to je, ten podtlak tam ma smysl. Vlastni zkusenost.

To mi pripomnelo, jak kolega nedavno dostal dopis od PCR, ze si ma dojet nekam do skladu pres pul republiky pro pristojovou desku z Octavie, kterou mu ukradli pred sedmi lety

zaklad noveho palivoveho systemu

jo, pri preplnovani je to jeste uplne jina liga. Na svou 3.0V6 jsem si to pro 0.5baru spocital na 51mm.

Na vykonu ti ta klapka z V6 neprida.

Stejne jako elektronicka klapa nedovira uplne, tak bych cekal ze i obtokac bude neco propoustet

22500,- Quaife,
23500,- Q2

+ doprava

jj, VHT

Asi tak

mas SZ. Lestit budu jen napisy (jestli vubec), linky ne. S tema zvyraznenyma linkama mi to prijde uz moc pruhovane.

enzo156 píše:Jinak vyfuky si sedly, stred se usadil a ma to ten spravnej chraplak, toho se snad neda nabazit.

co to delalo nez se to usadilo?

Zapekaci barva s texturou. Ten napis jeste prijde vzit smirkem az na hlinik a vylestit.
Uvidim jestli to vydrzi a pujde dobre udrzovat a pokud ano, tak to pujde i na sani a ventilova vika.

Mno, primarne neco bytelnejsiho. Jestli i trosku shodit kompresi uvidim podle tlaku a AFR.

Diky Mel jednu chybku - nedalo se s nim v nizkych otackach po meste jezdit. Ten akusticky tlak v kabine byl na ohluchnuti.

Nahodou, nezustala nekomu doma po vymene stara tesneni pod hlavu z 3.0/3.2 V6 24v?

Jedny hydraulicke, druhe mechanicke na rucku. Ma to tak spousta aut

Jeste jeden exsound. Toceno mobilem na sedadle spolujezdce. Vysky bohuzel nedava, nicmene na volnobeh a v dolnich otackach ten zvuk zhruba souhlasi. Pri patricnem zesileni prehravane nahravky. http://uloz.to/x73zL3Di/005-mp3

Ani mi nemluv. Prave kvuli zvuku jsem zpocatku vsadil na osvedcenou znacku. O to vic me mrzi, ze to co jsem od nich po pul roce dostal byly oproti domluve zrejme standardni (nenadimenzovane) tlumice a pytel "kovoveho srotu"

Jj, nad tou lambdou je cidlo EGT. Prvni dil vyfuku je zabaleny definitivne. Ten stredovy byl v pasce jen docasne, na test, vedel jsem ze s nim jeste budeme pracovat. Jestli je to uz definitivni podoba vyfuku nevim. Jednak jsem to jeste nemeril a za druhe je to ted cele tissi nez bych chtel (holt je ...

A konecne se tim da opet beztresne jezdit i po meste (mozna by to slo i bez tech koncovych tlumicu). Za mne osobne tak velka pochvala pro a-m-a.sk A dik Michalovi (chevron-racing) za vyjednavani s Ragazzonem.

Prd. Zatim jsem nemel problem, ze bych drhnul nekde vanou o zem. Neporidil jsem si GTVcko na to abych jezdil polnima cestama.
Dekle pujdou na auto az nakonec, s repasovanyma brzdicema.

A cestu si beztak uz i tak vybiram kvuli tvrdemu podvozku.

yan.ko píše:Az to budu mit na aute, udelam foto

Vypadato takto (downpajpa nakonec zasahuje 3cm pod vanu)

crashta píše:pekna mumie...

Dik

krasa, jako nove :smt041 jinak otacky turba se snimaji na kompresorovem kole. Tady mas vykres s presnym umistenim - http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/sites/default/files/accessories/Garrett_Speed_Sensor_Drawings.pdf a navod k originalnimu Garrett kitu - https://www.turbobygarrett.com/turb...