Spíš bych to viděl na použití více svárů. A určitě se to netýká jen Giulie, nebo FCA, ale všech značek.

Já bral teď destičky i kotouče (drážkované) od Bremba. Prvních pár desítek km trochu rozpačité, ale jak si to sedlo (nebo se ojela vrchní mastná vrstva), tak super. Pak to chvíli při lehkém dobržďování písklo (ale jen málo). Po dalších asi 50km (ale zase docela pilu) už hezky brzdí a je ticho.

Zavařit? To je pěkná blbost. Jako když už vařit, tak zavařit, vyvrtat a udělat znovu závit, ne? Pumpou to nikdy pořádně nevysaješ a dole ti bude pořád zůstávat bordel, který bude po čerpání oleje kolovat po motoru.

Otázka je, co je tam za páčky. Pokud není na pravé páčce tlačítko, tak se spotřeby nedohledáš. Ale stačí poladit páčky na ty s tlačítkem a už to jede.

https://www.youtube.com/watch?v=kDSbHr8gXQ4 Celkem blbuvzdornej návod. Jen při sundávání tyčky stabíku je asi lepší točit matkou a ne šroubem a utahoval jsem rameno až na autě s přizvedlou nápravou do normální pozice. Výhoda oproti jiným návodům je, že se nemusí povolovat ta vidlice z tlumiče, na k...

No tak to sem rovnou hoď, ne? Jako nic mi nemlátí, ale člověk nikdy neví.

No můžeme se dál bavit jaký je rozdíl mezi zadokolkou s připojovanými předními koly, nebo předokolkou s připojovanými zadními. Ostatně i to je smysl toho článku a někdo na to holt skočí. Tvoje Subaru je taky čtyřkolka a nejsem si jist, jestli by bylo fair srovnávat pohon u Subaru a Supa. Snad si roz...

To z hlavy nevím, ale určitě to najdeš v manuálu a nebo na netu.
Nebo ji prostě vytahni. Koukni do sady žárovek co bys měl mít, porovnej, vyměň ji a pak ji zase dokup a dej do sady.

četl

Hele nepamatuju si teď přesně, ale je to docela sranda. Teď přesně nevím (a stydím se za to), jestli je brzdové svělo na karoserii, nebo na pátých dveřích. Jestli na karoserii, tak koukni za světlo a je tam buď okýnko, nebo se dá odtáhnout polstrování. Za tím uvidíš dva šroubky, co světlo drží. Celá...

Jo, u toho jsem se ráno zarazil. Jako hlavně u té ceny. Kamoš su Supa kupoval. Naklikal si pár věcí do výbavy a v tu ránu byl s cenou na Veloce.
Ale cenu čert vem. Hlavně porovnávat předokolku se zadokolkou už je úplně mimo. To je prostě článek pro Pepíky co sní o Škodě.

Já dneska pístky zatlačoval truhlářskou svěrkou a blixkama. Jeden píst trval sice možná skoro celou minutu, ale zvládl jsem to

Tož vitaj!

To neznamená, že nemá EGR (který dělá stejné problémy jako v euro4). Musí se taky softwarově vypnout a u bastlila by to možná neprošlo. Jen jsem chtěl hodit info. EGR off s EURO 3 ti projde v pohodě, protože to má jiné normy jako EURO 4 O normy mi ani nešlo. Spíš aby to bylo softem dobře pošéfované...

Připečenec jsem nezkoumal. Zítra za světla to zkusím.Vím, že v pravém světle mám unavenou tu pružinku co to drží a při nájezdu do hrubšího výmolu občas vyskočí a je šejdrem. Jenže to byla zrovna v pohodě a levá je bez problémů. Já už občas přemýšlím, že ty lampy vytáhnu ven z auta. Jenže to se mi úp...

To neznamená, že nemá EGR (který dělá stejné problémy jako v euro4). Musí se taky softwarově vypnout a u bastlila by to možná neprošlo. Jen jsem chtěl hodit info.

Už podruhé mi na STK dělali problém s potkávacími světly. Že nemají podle toho jejich měřáku správný rozptal a jestli mám prý žárovky správně zapadlé a správného typu. Zapadlé jsou dobře, hned na místě jsem tu levou zkusil porovnat a sedí. A jiného typu by tam snad ani dát nešli. Nesetkal jste se s ...

Dnes jsem byl na STK (oficiální bez kamarádů a pětistovek v obálce) s vyřazeným EGRem od Čendlera. Prošlo to napíchnutí na diagnostiku, emise v pohodě a týpek co to měří mi ještě řekl, že mi ten motor moc hezky šlape. To není špatný na 10 let starý kousek :-)
(Alfa 147 1,9jtdm)

Tak hlavně že to manželka ustála.

Toho si hned všimnou. Pravděpodobně už na emisísch a s jistotou až pod to vlezou. Pokud na STK nedělá nějaký tvůj velmi blízký příbuzný, který je ochotný riskovat práci, tak to klidně zkus pře něj.

A petrolej je pro dieselové motory lepší, než nafta? Jako vím že se tam dává, ale měl jsem za to, že to je kvůli nemrznutí, ale zhoršuje naftu jako takovou.

V týdnu jdu na technickou, tak jsem si řek, že zkusím natankovat to nejlepší, co jde asi sehnat - OMV Maxmotion diesel. Byl jsem i vypálit saze a jako pocitově motor lépe běžel (tišší a ochotněji točivější). Otázka ovšem je, jestli je to opravdu lepší naftou, nebo spíš tím, že už jde asi o naftu let...

WhySoSad píše: ↑30.1.2017, pon 15:01 A kam to vozíš když je třeba ?

Začal jsem se učit dělat si věci sám. Jen rozvody jsem nechal udělat v Motortecu. Pak jsem tam jel ještě s alternátorem a ten mi jen zprasili, takže jsem si ho nakonec stejně dělal sám.

Je to pro novější diesely s DPF a je řidší. Jako úplně nechápu, proč prostě nechceš olej, co je napsaný v manuálu pro tento motor a něco vymýšlíš. Jako ano, JTDčko není náchylné na olej a asi by ho jen víc žralo a motoru se nic nestalo. Ale nevidím důvod.

Tak tam dej podle příručky Selenii 5W40 WR Diesel a nic nevymýšlej. Nebo tam dej libovolnou levnou 5W40 a pak sem za půl roku přijď s otázkou, proč ti jdou divné zvuky z motoru.