Tech aut je celkem malo, tak se prodavaji naopak dobre, pokud za to nechce nekdo nesmysl. V Imofe se ohrejou max 2-3 tydny i QV. Pokud je toto v nabidce za tak malo pomerne dlouho, jak pise Oskar, tak odhaduju, ze v tom bude nejaky hacek.

Ta cena je strasne nizka. Nejaky hacek tam bude. Tenhle rok a najezd se pohybuje daleko vys.

Regenerace jde z MES i vyvolat, pokud je motor zahraty a auto stoji.

To jo. Proto myslim, ze je cas poridit novou "starou" Alfu ted, aby vydrzela co nejdyl.

No ale za par let bude to Tipo uz pravdepodobne pouze elektro za 800+ tisic, ktery po 4 letech bude tezko prodavat kvuli zhuntovany baterce.

Mas pravdu, vsechna auta v te tride maji stejne limity a jsou v zatackach stejne rychla. Je to jen o pocitech.

Jo. Oproti MY2016 se zmenila sousta veci k lepsimu. Lepsi hlukova izolace, predelany vstrikovani, poladeny pruziny a vyska auta, infotainment, IBS, Ackerman, pro cesky novinare i ten plast kolem radicky. Mne generacni refresh smysl dava zejmena s ohledem na nejistou budoucnost.

Na youtube lze dohledat testy 160PS verze. Imofa má silnější verze objednaný a čeká na ně. Navíc je opět problém (nebo stále přetrvává) s dodávkami čipů a třeba i kabelových svazků, tak se termíny dodání protahují. Co jsem četl, tak u Giulie to je ze 3 měsíců prodloužený až na 10. Znamy poptaval mi...

Já netvrdím, že to nefunguje. Je to Alfa tak by to fungovat mělo. Ale těm 20 nevěřím ani náhodou. Ono to tak bude působit pocitově jak píšeš kvůli výšce gum a řízení. Ale realita bude jiná, zvlášť na limitu. Tam se to moc lišit nebude. Tak verit a mit zkusenost je neco jinyho. Jak jsem psal predtim...

Jinak tady jsou podrobnosti o podvozku primo od cloveka, ktery za tim stoji a muzu potvrdit, ze to opravdu funguje.

M-B GLA, Subaru XV, Skoda Karoq, Audi Q5 - ok, to je o tridu vetsi, ale Q3 je to stejny, tak to nebude jezdit vyrazne lepe. Mozna Kona N by to zvladla podobne. Je to diky strmymu rizeni, naladeni podvozku, nezkoprofilovym gumam a praci s vahou. Kdo neveri, tak doporucuju Tonale vyzkouset. V zatackac...

Kdyz to budu testovat jako nemecky auto, tak budu s Cabakem souhlasit. Ale kdyz sedam do Alfy, tak necekam, ze se to bude chovat a vypadat jako Karoq nebo Tiguan. Mel jsem moznost se v tom projet, i kdyz jsem po tom nijak netouzil. Z meho pohledu je to auto jednoznacne zamereny na damskou klientelu ...

Pokud je ten vyfuk homologovanej a meni se jen ten koncovy dil, tak to rozhodne nerve a uz vubec ne v celym spektru. Jen se meni ton. Zacinal jsem tak na Giulii a prislo mi to malo, respektive zadnou podstatnou zmenu jsem nezaznamenal (zevnitr zadnou). Tak jsem pak menil i ten stredovy dil, kterej t...

Do BCM. Hodne stesti

Mel jsem na Giulii Ragazzon bez klapky. Vysel vcetne stredoveho dilu bez na 25k. Na 2.0 ta klapka moc smysl nema, ten motor zadnej velkej bordel nedela. Pokud se bojis hluku, tak bych zacal zadnim dilem a kdyby to bylo malo, tak bych vymenil i ten stred a dal tam ten bez tlumice. Vydrzel v pohode 80...

Q2 byla uz v roce 2016. Byl to mechanicky torsen. Qf ma ediff.

Urcite to bude svitit v noci lip, ale ty svetla se mi nelibi. Ztratily tu agresivitu tech puvodnich a prijde mi, ze to auto opticky trochu zvedaji. Vypada to jak svetla od BMW s jednim pridanym oblouckem. Digitalni pristrojovka by mi asi zily netrhala, ale budiky jsou budiky. Jednoznacne dobra vec j...

Vlevo dole je autonomni rizeni, vlevo nahore nastaveni vzdálenosti pri ACC, vpravo nahore se aktivuje ACC. Line assist je na leve(nebo prave, ted si nejsem jist) pacce blinkru, aktivuje se jejim zamacknutim smerem k volantu.

Kdyby v tom servisu vedeli co delaji, tak tam daji origo kapalinu a ne tuhle polskou sracku. Meni se to jednou za par let, tak nevidim jediny duvod proc tam nedat original.

Zkousel nekdo autorizak na vymenu/proplach? By me zajimalo jestli to vubec delaji a za kolik.

Bylo to s proplachem nebo bez?

Tam je to spis o tom, ze ti, kteri si tohle koupi by si to nekoupili, kdyby to melo "jen" 350 koni. To ze to nikdy nevyuzijou mozna s vyjimkou autobahnu je vec jina.

Posilaji to do datovky 1x rocne automaticky, kdo si o tobe vyzadal informace.

https://madnessautoworks.com/index.php ... =300012212

Rovnou bych se podival i po motoru, vyfuku a spoilerech z QV, ze by se to prehodilo vsechno

Za me designove o parnik lepsi a elegantnejsi nez Urus. Jako je to snobsky a nejvic to bude videt v Monaku, ale neni to prvoplanove pro burany se spoustou penez. A jsem rad, ze tam nedali ten predek z Ferrari Roma.