Tak ono po těch 500tkm+ či kolik to mělo se to dá čekat, kór u nás v těch rozsolených sračkach...mám zatím 400 , šroubovák neprojede, kladívko to vydrželo, ale už nevypadají úplně vábně
Kdyžtak poprosím cenu těch ramen od matesa do SZ, asi je radši v létě vyměním

immo odstavuje přívod paliva, pokud to ani neotočí startérem, tak buď baterka ko, nebo uhnila někde nějaká kostra...

....Obsah balení : Sada 4ks

Ačkoliv jsem moc chtěl, tak se tento rok už nesvezu, ale hýbe se to správným směrem, ač pomalu , tak snad na jaře

fakt porovnáváte brzdy z vrcholového modelu stila a základní brzdy z Giu? :D no kdyby jste nešetřil a koupil aspoň sportpacket, tak máte rovnou 330 se 4 pístkem, které už by možná mohli podle vás brzdit :) Raději ani nedomýšlím, v jakém to auto máte stavu podle toho popisu, hlavně teda tu převodovku...

vady člověk najde všude a laky jsou kapitola sama o sobě, když jsme přebírali nové GLE a byl na něm pomeranč jak na Fiatu za 300, tak jsem kroutil hlavou,ale těch věcí co jsem tam našel bylo dost, ale člověk s tím prostě nic nenadělá a lidi co mají auta jen z bodu A do B to prostě neřeší....

88kw je bezproblémová jednotka, jede celkem obstojně, muliair je komplikovanější a může se stát, že odejde modul, podle mě jsou obě ty motorizace ok a vybiral bych asi výhradně dle daného kusu, případně pokud chce člověk větší jistotu, tak 88kw, který sice o něco málo víc žere, ale je nejvíc" b...

vibruje skoro každá, měl jsem najeto 55tkm a mělo to přesný projev dle popisku, giulietta je hlučnější než by být měla, takže to může být vlastnost, záleží s čím se to porovnává a orezlý podvozek záleží, pokud jsou okyslé nápravy, tak budiž, pokud i kastle tak raději pryč.

Cena odpovídá stavu, z toho co jsem slyšel od kluka co se na to byl podívat...

Pokud se kašle na tu opravu , tak to sem tam odnese Bc a je vadný , aspoň to jsem tak nějak vypozoroval, že kluci řešili ...

největší socky měly švihadla vzadu , manuální klimu a neměly ani palubák a údajně pro nějaké trhy byla auta možno volit i bez rádia

Ti je něco jako paket, nic moc to nevypovídá o maximální výbavě, i ne ti auto může být vybaveno lépe než ti. A maximální výbava? To je těžký, ale na to co si vzpomenu, kožená palubka+tapecy obsite v kůži, Bose, Trizonova klima, bixenony, homelink, navi s Blue And me, kožené el.sedacky s výhřevem, st...

Ten motul jezdí dost lidí v integralach skrze staty, špatný to nebude chci ho taky pak vyzkoušet, teď mám v autě 20w50 hpx ...

člověk by se až divil na jakém kousku stačí aby to drželo, několikrát jsem se o tom přesvědčil, toto je ještě "v pohodě"...

no, každému to vydrží něco jiného, o tom bezpochyb, ale tak spolehlivé jak se ze začátku mělo to hold není a jen čas ukáže jak moc se to tvrzení toho servisáka potvrdí nebo vyvrátí, rozhodně se vyplatí u nákupu ojetiny být obezretnější než naopak, jinak někde na FB ve skupině jsou i fotky nějakého 2...

tak tím pádem se omlouvám za mystifikaci, měl jsem o tom tct teda zkreslenější představu, Harous díky za video.

Z autorizaku, plus i od kluků co mají giulie.

JTD je ok, tam jsou už údajně kusy i u nás co mají 300+ v giuliich, problém je ten benzín, ten se prý moc nepovedl a závad má dosti a některé jsou rádi kdyz dají 150-200 je snad prý tak nějak strop, trpí to na dost problémů, od karbonu, po přidirání apod ...

Já řešil 500x s tct a měla těch 600kg, což bylo úsměvné , 1200kg má manuál, od té doby ty převodovky přehlížím , jinak já na ně neslyšel ještě nic špatného a to ani u Poláků, kteří s tím mají i 300+ celkem to asi drží .

Já to psal br4nikovi zdroj nemám...jediné co vím , tak cokoliv s tct má úplný výsměch na kouli, co se týká brzdného vozíku. Což kdyby to byla obyč převodovka s robotem, mělo by to aspoň doufám stejně jako auto s manuálem.

Podle mě je tct dvouspojka a ne robot, tak raději dostudovat

Ten blinkr spíš upadl sám, nebylo by to první a ani poslední auto, rádo se to rozlepi ve spoji, kór třeba i druhovýroby ....

Nesmysl za mě, v 18ti je člověk rád, že zaplatí PHM, pojistku, pořádně gumy a základní servis , nejsem si jistý, zda chce pak člověk řešit útrapy ne zrovna nejlevnější alfy na provoz, daleko lepší auto v 18ti je Mito, Punto atd, což jsou v podstatě jednoduchá auta a například výměna ramen a kosti je...

Mě třeba tjet na vervu chytal jak pytel sraček a to hlavně v zimě, při přechodu na omv 95ku úplně v pohodě, tak těžko říct no

je to ex auto kamaráda, staral se a prodával ho před necelým rokem, do té doby auto bylo opečovávané až hýčkané....