Podle mne jsou podvozky trvanlivější než u 156, je to v materiálu. Těžká...no po půlmetrákové dietě a s 1750TBi bych rád věděl, kde najít lehčí obdobně dynamické vozítko za ceni kolem třičtvrtěmelounu (za milion to není o mnoho snazší). Snad je to tím, že jsem nikdy na motokáry nebyl, ale kromě trag...

No, zatím mám na dopoledne program v Praze. Pokusím se ale omluvit svou účast, čemuž dávám tak 25% šanci. Rád bych se tam poprvé podíval, když už bude hezky, byť po ránu lehce přimrzlo...

Ještě k pryžovým simerinkům v olejové lázni: Pokud nahustíte pneu obyčejným vzduchem, který má malé molekuly, musíte po čase dohustit, protože část vzduchu postupně uniká mikropórami v pryži. Teď si představte poměrně agresivní látku, jakou je kvalitní motorový olej. Jak olej postupně používáním ztr...

Simmy, zkus se poptat na problematiku mezních vrstev třecích kovových dvojic na ČVUT. Zkušební vzorky ze standardních měření jsou k dispozici včetně dokumentace k tvrdosti povrchu a jeho mikrostruktuře. Srágory jsou všechna aditiva na bázi PTFE (teflonu), tam je dle velikosti částic přinejmenším riz...

Tak mám objednán zadní díl výfuku MTS od Tylla z e-shopu za 2646,-. Plechy 1,5mm oboustranné pohliníkování, obě víka 2mm, dvouplášť tlumiče 2x0,6mm - vše též oboustranně pohliníkováno. Vnitřní přepážky vlisované s perforací protlačenou ve směru proudění, rezonátor tlumený nekonečným skelným vláknem....

Fotky mám někde na CD, musím to vyhrabat. Před třemi roky jsem to nedobrzdil a drcnul to do scorpia plného nšich tmavých spoluobčanů, kteří dávali přednost asi proudění vzduchu na hlavní (nic tam daleko nejelo). Od té doby to nemám ve fotogenickém stavu, ale něco vyhrabu.

Olejový chladič neobsahuje pórézní materiály, pokud je olej bez bordelu (proto se SuperCharge aditivum má dávat do nového), i hustší projde při dostatečném tlaku všude (tenhle motor má, jak známo, větší mazací vůle a kanálky). Naopak škodí málo viskozní (řídký) olej, a to i v případě twinsparků (sté...

Mně se líbí tahle:http://www.youtube.com/watch?v=e95J1sdFuC8&NR=1

No, já mám průměr papírových 9,3 l/100km, těch 10% dolů je super. S Vencou vzadu jsem to v sobotu mastil po D8 chvílemi i 180, občas akcelerace ku ztrapnění koncernových turbokamen, mezi tím pohoda plynulka s neutrálem a bržděním motorem z kopce... Takže na každé jízdě se chvíli bavím dynamikou a ch...

Tak jsem dnes narazil na pěknou zelenou 164ku 2.0 TS z první půlky devadesátých, jenže jen z okýnka busu na Proseku. Zahybala na Proseckou, má tabulku pod RZ od Spei. Tak jsem po nákupu skoro hodinu hledal po celém Proseku a Sřížkově včetně areálu Spei, ale nenašel. Zvadlo k Alfistum za stěrač dosta...

Ty remusy jsou drahé, vzhledem k jiným svodům oproti QV ale asi tolik nerámusí. Imasaf jsem koupil hned po koupi alfice, je v něm po pěti letech díra před tlumičem, takže trochu zklamání (po zimě a když to jde i v průběhu vystříkávám podvozek i s výfukem od soli, parking nevytápěná nezmrzlá garáž), ...

Kdyby bylo pravé zrcátko super a pravý AL lem "zlatý" za zadním blatníkem...

Já mám manuál pro všechny Superky a Q4 1996 a dál, a jeden 1994 tuším. Mrknu zítra. Jinak jsem psal jinde, že jezdím poslední plnou nádrž v kombinaci s městem i dálnicemi za 8,4 l/100 km, žádná plíživka...

Zvláštní je, že se ještě neozval žádný alfapes, jestli to bylo na vrtění nebo cenění...

Letos budu slavit Silvestr strýčka Skrblíka, nelze jinak, školství jde, však víte kam...

Píšu si do diáře, šetřím každou korunu, takže nevím, byť bych rád...

Tak jsem spočítal spotřebu 8,4l/100km (Březiněves - Jedlová - Březiněves, Březiněves - Homolka - Březiněves, Březiněves - Železnice - Jičín - Březiněves a 10km couraček). 20% dálnice a RS, 10% dvojky a trojky, 70% jedničky. Vše na rychlostním limitu nebo přes, dálnice 130 - 160, většinou ve třech li...

Teď jsem mrknul na fotky, pánové, paráda! Hade, to řazení podle typů je OK, mám fotky 75ek z jednoho Kamene, jsou 164ky z Tour na Hájku, ale myslím, že nikdy se to nepovedlo najednou u všech. Takže možná na Tour 2012...

Děkuji Jakoubovi za perfetní sobotní program - exkurzi v lindavské sklárně a průtah místními silnicemi a silničkami, nemluvě o samotných atrakcích na Jedlovce. Poklona, pane!

A propos, což tahle dát si alfa vojebálek? Ty fotky z 2007 mne inspirují... Což takhle sobota dopoledne, ještě za živa a střízliva? Pak Jakubovi sežereme zásoby

Tak to vypadá na sobotu, večer musím zpět a ráno v neděli do Jičína. Asi to vezmeme i s Tolštejnem, když nebude hnusně...

Ještě chci informovat, že trápení s olejem stříkajícím kdesi přes gufera, který mi zasvinil vše od alternátoru až po hrdlo nádržky ostřikovače a v garáži fošny kryjící montážní jámu, je díky Wynn's Super Charge zažehnáno. Zatím ani kapka, ťuk-ťuk-ťuk...

Nějak se adminovi ani po několika pokusech nepodařilo uložit plně vyplněný formulář, u karty auta chybí ty úvodní informace. Zkusil jsem založit téma k výfukům, neb mě čeká výměna zadního a váhám mezi sportovním slepencem (orig není nebo není cenově zajímavý) a standardem, kde to vypadá na italský M...

U Tylla mají italské standardy MTS, které mají mít silnější plechy a trubky s konstantním průřezem díky speciální ohýbačce a nerezové úchyty. Vidím je jako favorita pro standardní výměnu.

Tak mně po zabandážováná oury na trubce před zadním tlumičem čeká náhrada. Cisam vydržel čtyři roky, což není nijak moc na to, že má solidní dvouplášovou konstrukci a celkem silné plechy. Uvítal bych něco s decentním sportovním soudem, ale originály se už prakticky neseženou (Remus je cenově nesmysl...