Mám 1.9JTD 85 kW a i když auto až tak nešetřím, ale ani "nelítám", to znamená tak nějak běžný ježdění, tak se pod 5l reálně dostanu. Chce to mít v pořádku EGR a termostat. Po výměně termostatu ukazuje palubák o víc než půl litru nižší spotřebu, tedy 4,0-4,5... Ale určitě Alfa žere míň než ...

Ahoj, nechtěl jsem zakládat nové téma, tak se přidám s dotazem sem. Mám 1.9 JTD 85 kW, motor má najetých nějakých 130 000, rozvody asi 20000. Většinou když nastartuji studený motor, ozývá se z něj nepravidelné cinkání jakoby uvolněného šroubku - což ještě není to nejhorší. Volnoběžné otáčky jsou za ...

Teda to jsem z toho jelen. Nějak by mě vůbec nenapadlo že může být něco špatně, ale jak pořád pročítám forum a přemýšlím jestli nemám ještě něco špatně. Pedál mi nějak extra tuhej nepřijde. Malinko tužší než v Opelu Astra, ale nic problematickýho... Když ale se spojkou nepracuju tolik s citem (taky ...

Měl jsem stejnej problém když jsem se rochal v motoru abych vyměnil termostat... Baterka musela ven abych měl k termostatu dobrej přístup... Takže už asi tušíš odkud vítr vane. Dělo se mi naprosto to samý. Cvaknutí a nic. Tak jsem prolezl zdejší forum a zjistil jsem, že je to povolenej kontakt na ba...

Tak ona vůbec není špatná, jen často bývá přes 2000 a to se mi na tuhle baterku zdá moc. Za 1600 je OK

Jako elektrikář bych chtěl opodotknout, že startování hned po zhasnutí žhavení není úplně optimální. Prostor válce zas tolik neschladne za těch pár vteřin co počkáš, ale žhavení dá baterce dost zabrat a klesne na ní napětí který se za pár vteřin zase obnoví, takže já tak 3 vteřiny čekám. No... jestl...

Určitě tu větší. 147 je sice menší auto než 156, ale ten motor je úplně stejnej . S roční Exide startuju na 1 otočení. Na druhou stranu to ale nemusí být jen baterkou. Pokud to startuje dlouho jen studený, je možný že odešla některá žhavička...

Exide Premium a Varta Silver jsou zhruba srovnatelné baterky s tím, že ta Exide cos našel je z poměrně dražšího obchodu. Já jí koupil za 1850 CZK (Což odpovídalo Vartě Blue z levnějších obchodů) a myslím si, že se u vás sežene i za 85E když budeš chvilku hledat... Já to mám opačně. Když jsme Alfu ko...

Varta blue? To je předražená průměrná baterka. Buď Vartu Silver která už je ale dost drahá a nebo levnější a daleko lepší EXIDE Premium!! Mám asi rok 74 Ah, 720A a je perfektní, daleko lepší než za podobný peníze Varta Blue 74Ah/680A, kterou mám taky...

Já mám 74 Ah... Do dieselu se doporučuje alespoň kolem 65 Ah, ale předimenzováním nic nezkazíš. V tvým případě si ale myslím že to nebude ani tak nominální kapacitou baterky jako spíš tím že už ta baterka může být v čoudu... záleží jak je stará. Žhaviče otestuješ snadno - ohmmetrem kontakt svíčky pr...

Petře, dnes už moc nebývají. Většinu jich tu koupil Agip, ale Aral jako takovej by měl bejt ještě třeba v Táboře... Nicméně Benzinou TOP-Q nebo dokonce Vervou chybu neuděláš...

Rád bych se Tibalta zastal, ačkoliv je mi jasné že se na mou hlavu snese mnoho kritiky a že to tu píšu úplně zbytečně, ale k čemu doporučený výrobce? Jde jen o dohodu jednoho z Italských výrobců aut a oleje. U Renaultu zase doporučují jen a pouze oleje ELF a řekli byste že Renault je nějaká exkluziv...

Ono záleží taky jakej Castrol. S tím Magnatecem měly problémy i "méně choulostivé" motory Opel co jsem tak slyšel... Takže zrovna na ten Castrol bacha...

Nejlepší naftu podle testů by měl mít ARAL a Benzina. Včera jsme nabral trošku Vervy u Benziny tak uvidíme. Ale třeba Shell údajně nic moc... tedy u nás. Za hranicema je to úplně jinej Shell...

Shell plní taktéž normu fiat a můžu ho mít ze známosti za míň než polovinu toho co bych dal za Selenii při prakticky totožné kvalitě. Nehledě na to co už jsem psal. Do Opelu 1.9CDTI se leje levnej olej GM a je to tentýž motor co 1.9JTDm

Jak už jsem psal. Na Selenii kašlu. Auto jí mělo do teď, má najeto 100 000 a já na něm dalších 100 000 už nenajedu, takže nejspíš Shell Helix Ultra Extra 5W40... nebo bych měl raději 10W40? Přece jen 100 000 km jeste neni tolik...

Ceny VIFu na okolních čerpačkách jsou kolem 200/0,5l. Jen na Benzině ve Vodňanech chtěj 348 Kč...

Geralt10 píše:trochu osekej okraje po přetržené svíčce a rozdělej hlavu a sundej ji

Tak a to je přesně to čemu chci předejít tkže se asi domluvím s místním šikovným mechanikem a přijedu za ním už s odstrojeným a nahřátým motorem a budu se modlit...

Asi nejsem tak šikovný jako AND, ale já to dělal celý odpoledne. Pod Alfou jsem byl poprvé. Odšroubuješ spodní kryt motoru a odděláš sponu ze spodní hadice od chladiče. Vytečou ti cca 3 litry chladicí kapaliny. Pak odděláš postupně všechny hadice na termostatu co jdou a odpojíš čidlo teploty (vyteče...

Ahoj. Tak jsem vyměnil termostat a teplota motoru je kolem 85 stupňů při normální jízdě. Akorát ta špatná žhavicí svíčka ne a ne ven. Postříkal jsem ji několik dní předem sprejem na uvolňování šroubů, to samý jsme udělal večer před a pak jsem auto řádně projel a zahřál na provozní teplotu. Vzal jsem...

Ano, pri 0 JTD natocim ale co az bude v noci -15??? A pekne me otravuje ze davam zahul starteru, baterce a jeste motoru takze si radsi ty zhavice vymenim aby mi to i v tech -15 startovalo rozumne... Zima se blizi... Jinak tlaky jsou OK, motor ma blizko k 100 000 km. Pri +5 naskoci okamzite... ale ok...

Hele a jak se to mění? Zatím jsme koukal jen tak lehce a pokud se nepletu tak jsou ty žhaviče ze strany jako od kabiny, ale jsou pod potrubím pro nasávání vzduchu pokud se nepletu takže přímo je jako takové bez demontáže části krytu nezměřím. Dají se ale vyměnit i tak jen tou mezerou mezi blokem mot...

Ahoj, možná už to tu někde bylo, ale chtěl bych se zeptat. Alfu mám 3 měsíce, najeto na ní 3 tisíce. Je to 1.9 JTD 8V. Dnes mě nemile překvapila když po nočním stání venku moc nechtěla při +1 stupni ráno v půl 6. naskočit. Respektive dost dlouho točila a motor se kuckal. Když naskočila tak se z výfu...

Tak jsem si dneska přivezl Alfu z opravy podlahy. Byla tam na straně u řidiče malá dirka... u spolujezdce taky rezatý (omlácenej vosk od kamínků a tak). Naštěstí to bylo podchyceno za 5 minut 12 protože zevnitř OK. Zvenku zbroušeno, u řidiče vyvařeno a nastříkané dutiny. Bylo mi řečeno že Alfy tohle...

Asi už to tu bylo stokrát, ale chtěl bych se zeptat. Asi po 10 km se mi motor zahřeje na cca 75 stupňů, nutno podotknout, že jezdím vlažně. Cca od 1800 do 2500 ot. motoru. V koloně obvykle nestojím, ale když mám auto před barákem a nebo když třeba párkrát předjedu a plyn prřádně přišlápnu, vyleze te...