Vzadu ten pístek nijak nezatlačíš, musíš s ním otáčet ve směru hodinových ručiček a tlačit na něho.

A potom zkontroluj zda jde regulace turba opravdu lehce, nesmí nikde zadrhávat, popř. vyndat turbo a regulaci vyčistit.

V podstatě máš pravdu, ale to nejsou klasické vířivé klapky, jako známe např. z problémového sání 1,9 JTDm 110KW, je to tam kapánek jinak udělané :-D kurenadvore, já jsem s tímto motorem spokojený, spoustu ekokur..... je tam dotažených dokonce a nejsou s nimi takové problémy jako u 1,9 a 2,4. Já mám...

Ahoj, tipnul bych to na EGR ventil, který zavře později, než by měl, občas se mi to taky stane, není to nic hrozného, jen to člověk vnímá. Jinak 2,0 JTDM byl naštěstí ušetřen dalšího nesmyslu a to vířivých klapek. EGR často stačí vyndat ven a vyčistit.

Máte někdo zkušenost s přípravky na utěsnění drobných úniků chladiva z okruhu klimatizace? našel jsem třeba toto, http://www.tgpneu.cz/vybaveni-servisu/detail/klimatizace/utesneni-uniku/01-000-176.html, ale myslím si, že servisy klimatizací to asi rádi nemají, protože jim to při dalším plnění může s...

Ahoj, přemýšlím o nich také, můžete sem někdo hodit foto jak svítí to denní svícení a jak mlhovka? Jaká je účinnost těch LED mlhovek v mlze, svítí to slušně?

Děkuji předem za foto a za odpověď

Jen doplním, že estrasky to má na 2,4 JTDm, tam je dpf řešený jinak, než u nás na 2,0 JTDm a většinou odejde i o dost dřív do věčných lovišť. U těch 1,9 a 2,4 odcházeli i snímače tlaků v dpf, tak bych zkusil nejdřív vyměnit snímač a až potom psát černé scénáře o KO dpf.

cendler píše:Zrovna včera jsem doděla jeden repas převodovky a odpoledne auto jezdilo zase hezky ticho

Až bude čas, udělám nějaký report, co a jak stím samozžejmně s fotkama

Přesně tak, byla to Honzíkova 156 po fl.

Už jsem o tom slyšel od více lidí, že toto Valea občas dělají, osobně s tím ale zkušenost nemám....

fabka by asi neodjela, má určitě hnutou nápravu, to kolo je opřené o podběh. A to, že se alfička tak zbortila, je kvůli tomu, že to chytla na střed, nejslabší místo, kdežto ta fabka na hranu, kde máš nosník... Ale alfičky rozhodně škoda.

Kde jsi objednaval ty 55w?

Regenerovat každých cca 1000km v městském provozu je normální. Při regeneraci ti žádná kontrolka nesvítí, rozsvítí se až v okamžiku kdy přerušíš dvě regenerace, a svítí do té doby dokud regenerace neskončí, alespoň u 2,0. Pokud je člověk vnímavý, tak ji pozná bezpečně podle jiného zvuku, je to v tu ...

Tak vyřešen problém s častým spouštěním regenerace dpf.. vyměněn snímač tlaku spalin který ovládá tuhle funkci regenerace. Problém byl v tom,že dával špatné hodnoty řj a timpádem zbytečně ukazoval chybu dpf a sopuštěl regeneraci,ikdyž zanešení bylo pouze 60%. Ale pořád mě sere velká prodleva ve výk...

Já teď dával na 159 stěrače OXIMO, vzhled stejný jako originál, jsou tiché a stírají jedna báseň. Za 350 kaček nádhera...

Fiat ecu scan by to měl také umět, záleží jakou máš verzi atd. Jinak je potom lepší Multi ecu scan, ten toho umí vícero...

Pravidlo je takové, že do M10 se závit násobí hodnotou 0,8, např. ten tvůj M6*0,8=průměr vrtáku 4,8mm.

jak často se ti vypaluje DPF filtr? a na kolik % ho máš zanesený po regeneraci?

Pokud diagnostika neukázala žádnou závadu, tak bych zkusil kouknout na hodnoty za jízdy. Porovnat vždy požadované a reálné hodnoty a z toho vycházet.

Aky je to DRV ventyl ? a cr čerpadlo ja som neni žiadny odbornik tak mi to prosim vysvetly :D DRV ventil je přímo na vstřikovacím čerpadle a pouští naftu pod určitým tlakem z čerpadla do vstřikovací lišty potažmo vstřikovačů. Pokud auto takto zlobí, je dobré na něm zkontrolovat kontakty a celý ho v...

Prodlevu ve výkonu mám občas při rozjezdu se studeným motorem hned po startu, ale je to typický příznak zaneseného a tudíš špatně dovíracího egr ventilu. Až bude čas, tak se do něho pustím. Jinak mám najeto přes 190tis a šlape jako hodinky, taky proč by ne.... =D>

Prvotní, kde bys měl poznat to, že je nefunkční, nebo funguje nesprávně je, že nenastartuješ se sešlápnutým pedálem spojky. Další je nefunkční tempomat atd.

A máš vystřelený oba (3;4) přední, nebo jen řidičův? Pokud jen řidičův, dal bych tam krytku z jiného auta a vyndal žárovku v kontrolce aby nesvítila. Pokud to nevadí tobě, že je tam nemáš, tak bych to udělal tímto způsobem.

Řešil jste někdo s dodělávkou HID xenonů také dodělávku ostřikovačů světel, myslím, jestli jste tam někdo namontoval nějakou náhradu co nejvíce podobnou originálním ostřikovačům. Předpokládám, že origo ostřikovače budou asi kapáněk dražší.