Nebýt to v Polsku tak jedu !

Pěkná, jenom černé auto a černé kola! Připomíná to briketu. Ale to sedá lehce napravit.

U mne to bylo obráceně, já sem si půjčil. A tehdy auto s třílitrem bylo levné, všichni chytráci si ťukali na čelo a mleli něco o vysoké spotřebě a drahé pojistce. Jenom do té doby, než sem je svezl. Koupil sem alfu 164, neměla omezovač otáček, ty pozdější co sem měl už ho měly. Bílá s černou kůží, k...

Tak tohle nemá chybu, komplet za dobré peníze. Kde se to v té Ostravě bere.

RIP Sergio.

Dobrý, není to tak moc rezlý, bude to pěkný. Jo kdybys něco objednával, dej vědět potřeboval bych podložky.

Myslím si, že dnešní auta a youngtimery v budoucnu půjdou těžko udržovat. Až odejde řídící jednotka, vstřikování, sběrnice CAN-B a další málokdo si s tím poradí. Řešil sem ŘJ na porsche a byl to problém a to je ŘJ jedna z prvních a jednoduchých. Vzpomeňte si na palubní počítač u 75 a dalších alf. Má...

jan69 - Jestli máš sprinta, hoď sem nějaká foto. Je jich málo a sou super.

https://www.garaz.cz/magazin/historie/3 ... -internetuHezký počtení, všechno pravda.

Jo zajímalo mně to, ale veterán to není a na ježdění se mi ta cena nezdála přiměřená.

No ono i dnes lze koupit auto, které je radost řídit. Ale jak dlouho? Do okamžiku kdy se ti rozsvítí oranžová kontrolka motoru a spadne to do nouzáku. Potom následuje krčení ramenama ve značkových servisech, propojování na diagnostiku atd. Přesně tohle se ti s karburátorama nestane.

Kroutím hlavou a nevěřím svým očím. Nedojíždět nádrž do sucha má ještě jeden důvod. Na dně nádrže je svinstvo, které nacucne čerpadlo. Nevěřím na dokonalé benzinové filtry. Mluvíte sice o nových autech, kde nebudou letité usazeniny, ale kdyby jste věděli co se u pumpy dá načepovat do nádrže s benzin...

Naprostý souhlas, Fiat 128 rally je ještě dnes moc dobré auto, a 128 coupé nemá chybu. Já bych diesly zrušil. A 128ku stejně ještě koupím!

Díky.

Ví někdo od kterého roku výroby jsou tam alfy?

Napsal si to moc pěkně, obzvlášt ty první dvě věty. Budeš se smát, ale já sem letos dělal testace v servisu jako na STK. Když sem viděl jak zkouší pragovky a tatry na stolici pro kontrolu tlumičů nevěřil sem vlastním očím. Prostě někdo byl papežtější než papež, anebo nedával pozor.

A takhle vznikají Urban Legends :-))

V Holandsku je na veterány nějakej fígl. Měl sem auto z Holandska, dovezené z USA, které jezdilo 5let rally veteránů na Holandské papíry. U nás absolutně nepřihlásitelné ani na sportovní ani na jiné papíry.