VM motori (pokec....)

[A.J.Michal]

VMko neni kepl ) jen z toho nesmis tahat vykony na ktere nebyl konstruovany. Neco jineho je, kdyby se na to koupily modifikovane hlavy z Brazilie

Ja se ho stale zastavat budu, protoze na lepsi diesel jsem asi nenarazil zatim ) ... blbuvzdorny bohuzel neni... jako ostatni.

[vonkreuz]

Na kolik vyjde nevyzkoušená jedna hlava na VMko? Cca 500Kč? Ať vím, kolik borcovi nabídnout. Děkuji.

[Milano75]

jo to by šlo, ono ty hlavy na ceně porostou bo to každý včetně me naházel do šrotu. (to už je ta novější hlava s hydroštelem?)
doporučuji srovnat všechny hlavy najednou a určitě nechat otlakovat.

taky jsme jednou po havárii turba trval na otlakování a týpek, řekl, že když mají jen 30tis najeto, že budou ok. Že to jsou vyhozené peníze.... No a jedna byla jetá zničilo mi to pak motor- roztekly se žhavičky a propálily se dva písty. (poradil mi ještě nejnižší těsnění)

[Duky]

Zdravím hoši pořídil sem si Ar 164 2.5 Vmko 92kw a mam takový problémek po nastartovaní běží klidně cca kolem 70 stupňu motor začne tarokovat,strašně cukat jak když v autoškole se rozjíždí na jedničku a kouří černě když se přidá víc plynu cukne a jede ale přijde mi že jde slyšet klepání od čerpadla...po té jak přesáhne teplotu 90 tak se začne uklidňovat až nakonec běží hezky potom pouze lehce pocukává na 5 rychlostní stupeň....nedokázali by jste mi poradit čím začít ? díky

[Milano75]

92 kw má už řídící jednotku, co to napíchnout? může být vadný pilotní vstřik

jinak mám na to novou vodní pumpu

a klepání od čerpadla může klidně být KO šály na ojnici a píst si potukává do hlavy a třeba taky ne- začni tou diag.

[Duky]

vyměnil sem pilotní vstřik je to o něco lepší...na diag to nevím jak připojit konektor sem našel ale nemužu najít program který ji načte skoušel sem přes tu 156 jak někdo psal a nic