Giulia QV - pokec

[speedy]

slušný

http://www.auto.cz/alfa-romeo-giulia-pr ... km-h-88150

[Danni]

nejak to uz nesledujem ale docital som sa daco o motoroch co tam este pojdu a okrem VM co nechapem tak vec ktoru este viac nechapem ze tam nepojde 1.8TBi?

[George.KHE]

všechny pozitivní zprávy u Giulie potěší

[mcernoch]

nejak to uz nesledujem ale docital som sa daco o motoroch co tam este pojdu a okrem VM co nechapem tak vec ktoru este viac nechapem ze tam nepojde 1.8TBi?

S těma motorame jsou to stále jen novinářský spekulace.
Počkejme si na oficiální info.

[Hampice]

Nechápu, co nechápeš na instalaci dieslu od VM?

[Adamsquare]

Jestli se nechtějí (opět) sami odstřelit, tak chtě nechtě tam bude muset být pro EU motorová paleta ve stylu 1.4TBI - 1.6 JTD - 1.8TBI - 2.0JTD - 3.0JTD apod.

Je to sice čtyřdveřový sedan střední třídy, ale není to Quattroporte

[mcernoch]

Mě by stačil ten benzínovej šestivál (bez těch dvou turb) a aby měl nějakejch 350 koníků s vyladěným zvukem a byl bych spokojenej.
Otázkou ale je, co nás v reálu bude čekat.

[speedy]

já zase doufám, že bude v nabídce šestiválcová nafta

[Kubas]

atmo V6 bych asi nečekal.... top verze je V6 s turbem, slabší varianty budou foukané čtyřválce.... (koncern V6 atmo má, a parádní, ale do Evropy tomu moc šancí nedávám...) V6 nafta samozřejmě bude, když ji může mít Mase, Alfa ji mít musí.... absolutně adekvátní motor do takového auta....

[mcernoch]

V6 nafta samozřejmě bude, když ji může mít Mase, Alfa ji mít musí.... absolutně adekvátní motor do takového auta....

Za předpokladu, že tam bude DPF, které bude spolupracovat.
Snad jim to na 159 stačilo.

[byza23]

Base verze...
http://www.omniauto.it/magazine/31467/a ... sione-base

zatím samozřejmě jen vizualizace....

[byp]

Tak ja osobně si myslím normální V6 benzín bude na 100%, vzhledem k cíli 40% prodat v USA a tam bez aspoň 6 válců velkou parádu neuděláte. A vzhledem k tomu, že nové emisni normy jsou jak v USA tak v EU, tak bych čekal že to zhomologují pro oba trhy, ale třeba se pletu a V6 budou mít jen v USA a Číně.
Imho 1.4 do toho nedají.... chtěj z toho mít premiový sedan a prostě A4 s 1.4 také není a to jsou u koncenu dost hodně padlí na hlavu:)
Co se týká 1.8, tak to by mohlo zůstat a mohla by to být zakladní motorizace.

Přihlasil jste se někdo do toho newsletteru?

[Sparagan]

Tak něco k motorům: "ze začátku budou k mání (mimo verzi QV) pouze čtyřválce na benzin i naftu, šestiválcový diesel se přidá v průběhu životního cyklu."
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/alf ... -2-5-roku/

[Adamsquare]

Já bych teda 1.4 rozhodně nevylučoval.

A4, Superb i Passat začínají na 1.4T
Mondeo dokonce na tříválci 1.0T
BMW-3 další tříválec 1.5T, Céčko 1.6T

Do dnešní konkurence by tedy téměř optimálně zapadal. Jedinou výjimku snad tvoří pouze Jag, který začíná na dvoulitru.

[Petr147]

Z těch motorů má každý leda prdel....

[Danni]

idealne by bolo tam dat elektromotor 200kw 500NM dojazd 250km

[MaWa]

Akorát pak by asi nevyšla ta váha 50:50 přední:zadní náprava. Jedině, že by to auto mělo z výroby tažný a na tom vozejček s baterií

[Adamsquare]

Baterie v podlaze či kufru by si s vyvážením poradily hravě ... jen by měla 2 tuny

[MaWa]

Mám pochybnosti o tom, že by na těchto dvou místech na tu baterku bylo místo...

[Danni]

tak tesla s tym nema problem

[Holocausto]

Base verze...
http://www.omniauto.it/magazine/31467/a ... sione-base

zatím samozřejmě jen vizualizace....

Jestli bude civilní verze vypadat takhle, tak Pěkná.

[byp]

Já bych teda 1.4 rozhodně nevylučoval.

A4, Superb i Passat začínají na 1.4T
Mondeo dokonce na tříválci 1.0T
BMW-3 další tříválec 1.5T, Céčko 1.6T

Do dnešní konkurence by tedy téměř optimálně zapadal. Jedinou výjimku snad tvoří pouze Jag, který začíná na dvoulitru.

No to je sice pravda, ale
SUP a Pašík a Mondeo asi neni cílová konkurence (aspoň doufám)
BMW 3, 1,5 třívalec je fakt psycho ale trochu to u BMW chápu jako automobilka nemá žádný lowed tak někde ty fleet emise dohnat musí... jaký bude uspěch tohoto modelu nevím ale cenu ma dost agresívně nízkou (lehce přes 800)
C 1.6T - ok 1,6 už zní líp, je lepší než 1.4, ale zase mít 1,4 a 1.75 to mi přijde trochu na hlavu.
No A4 v 1.4... už jsem psal že v koncernu jsou padlí na hlavu a tady se to teda naplno projevilo.
Stále věřím, že prostě "premiové" produkty nesmí jit do boje s cenou ale s hodnotou, prostě neřešíš každou korunu ale uděláš to aby to mělo smysl. Zároveň je jasné že to nesmí být "zbytečně" předražené protože imho zákaznici v "premiovem" segmentu si docela vybírají.... za to jsou ochotni utratit nějakou tu korunu navíc.
Prosím neplést s luxusními produkty kde je základ co nejvyšší cena, resp. at to stojí co to stojí tak to chci:))

A když jsem tohle celé napsal, tak mě ještě napadlo, že spousta aut řeší i fleety a tam prostě cena rozhoduje, a to že to zaměstnancům nejede je většinou majiteli/akcionařům jedno. Máš SUP/Mondeo tak buď rád a nep*uj:) Nevím na kolik jsou A4 ve fleetech ale asi budou. U BMW a MB mi to moc smysl nedává, ale když si čínani kupují A6L tak asi holt někde to je i spol. statu dané značky. A prostě "ferrari" za 2 míče prostě není fleetové auto, to si koupí manažeři za odměnu!

[Adamsquare]

Ono je to asi úplně jedno, protože rozhodujícím faktorem bude, jak dobrá bude s 2.0JTD (někde uváděli, že bude 2.2), případně 3.0JTD. V horším případě 1.6JTD...

[petrAR156]

Ono je to asi úplně jedno, protože rozhodujícím faktorem bude, jak dobrá bude s 2.0JTD (někde uváděli, že bude 2.2), případně 3.0JTD. V horším případě 1.6JTD...

Pro Evropu, né tak pro Ameriku, jak je na tom Asie s ropáky netuším ...
Osobně mě mrzí, že s benzínovou V6 dle všeho počítají jen u QV, moc by se mě líbila V6 tak 350 - 370hp, zas aby nelezla do zelí Masu.

[byp]

Podle tohto článku z r. 2013
http://www.bosch-presse.de/presseforum/ ... &tk_id=108
Je v číně cca 1% traktorů, stejně jako v USA.
To jen v EU díky daňovému zvýhodnění se prodávájí samé ropaky....
No a k tomu jsem si našel, že u nás to není taková katastrofa
http://www.autorevue.cz/skoda-octavia-z ... selu-klesl
Což je imho proto že u nás je benzín skoro za stejnou cenu jako nafta. Na rozdíl od I,DE,FR.

Suma sumaru si myslím že JTD není stežejní