Giulia QV - pokec

[mcernoch]

Jj, budou to ty 2, ale já si stejně myslím, že s tím autem nikdy nic mít nebudu S žádným jsem nikdy problém nebyl. Ať je to jakýkoliv auto, když ho máš od nova a staráš se o něj pořádně a dáš mu to nejlepší, tak musí prostě fungovat

Můžeš se starat jak chceš, ale pokud je nějaká únava materiálu a nebo něco špatně smontovaný z výroby, tak tohle bohužel nijak neovlivníš.

[Kubas]

vždycky je nějaké nepatrné riziko... já kdysi jedno Mondeo po roce vrátil protože se prostě samovolně vybíjela baterie, v průběhu roku to 6x ráno nenastartovalo a servis to prostě nedokázal vyřešit....
ale šance že bude mít takovou smůlu a že se to zároveň neprojeví v té dvouleté záruce je doufejme zcela nepatrná ;-)

[rsv]

Připojuji zkušenost se zárukou na QV + nějaké reakce na Tomminovi zkušenosti.
Já kupoval letos v květnu předváděčku QV, najeto 5tis.km, v čr od 11/2016 a byl jsem upozorněn, že na ní mám záruku 5let a ať jsem rád, protože od 2017 je záruka už pouze 2 roky.
Jinak s automatem QV jsem nejezdil, já jsem zariskoval a koupil manuál po osmi letech ježdění s automatem. Nelituji, je to návykový, je to super zábava s tím zadohrabem. Do Prahy, stát do kolon nejezdím a na běžný ježdění je to kvedlání úžasný. Jenom spotřebu mám jinou než uvádí Tommino, pohybuji se kolem 16ti litrů (každých 350km u pumpy je trochu protivný), ale na to jsem zvyklý z předchozích aut.
Mám karbonový spárka, jsou super, ale nemůžu porovnávat se standardníma, neseděl jsem v nich. Pro doladění jsem koupil volant alkantara/kůže/karbon, je hezký ale nahoře dost úzký, snad si zvyknu.

[honziss]

Připojuji zkušenost se zárukou na QV + nějaké reakce na Tomminovi zkušenosti.
Já kupoval letos v květnu předváděčku QV, najeto 5tis.km, v čr od 11/2016 a byl jsem upozorněn, že na ní mám záruku 5let a ať jsem rád, protože od 2017 je záruka už pouze 2 roky.
Jinak s automatem QV jsem nejezdil, já jsem zariskoval a koupil manuál po osmi letech ježdění s automatem. Nelituji, je to návykový, je to super zábava s tím zadohrabem. Do Prahy, stát do kolon nejezdím a na běžný ježdění je to kvedlání úžasný. Jenom spotřebu mám jinou než uvádí Tommino, pohybuji se kolem 16ti litrů (každých 350km u pumpy je trochu protivný), ale na to jsem zvyklý z předchozích aut.
Mám karbonový spárka, jsou super, ale nemůžu porovnávat se standardníma, neseděl jsem v nich. Pro doladění jsem koupil volant alkantara/kůže/karbon, je hezký ale nahoře dost úzký, snad si zvyknu.

Nemas fotku puvodniho volantu?

[hadXR]

Tak ona spotřeba je dost individuální záležitost, zejména u takhle silnýho auta

[rsv]

původní volant

[honziss]

Diky, myslel jsem ze bych ti za nej neco nabidnul a koupil ho od tebe, jenze on vypada skoro stejne jako ten co mam.

Kde a za kolik si koupil ten karbonovej? Jak slozita je vymena?

[Tommino]

Připojuji zkušenost se zárukou na QV + nějaké reakce na Tomminovi zkušenosti.
Já kupoval letos v květnu předváděčku QV, najeto 5tis.km, v čr od 11/2016 a byl jsem upozorněn, že na ní mám záruku 5let a ať jsem rád, protože od 2017 je záruka už pouze 2 roky.
Jinak s automatem QV jsem nejezdil, já jsem zariskoval a koupil manuál po osmi letech ježdění s automatem. Nelituji, je to návykový, je to super zábava s tím zadohrabem. Do Prahy, stát do kolon nejezdím a na běžný ježdění je to kvedlání úžasný. Jenom spotřebu mám jinou než uvádí Tommino, pohybuji se kolem 16ti litrů (každých 350km u pumpy je trochu protivný), ale na to jsem zvyklý z předchozích aut.
Mám karbonový spárka, jsou super, ale nemůžu porovnávat se standardníma, neseděl jsem v nich. Pro doladění jsem koupil volant alkantara/kůže/karbon, je hezký ale nahoře dost úzký, snad si zvyknu.

Tak s tou zárukou to odpovídá, jak říkali mně. Jinak co se týká tý spotřeby, měl jsem to za prvních pár km, kde byla celkem dálnice a na dálnici to fakt nežere. Teď tam mám průměr 14,4 za posledních 500km... V neděli jedu do Opavy, tak se jednu cestu tam zkusím udržet a pojedu tempomat 130, vynuluju PP a podle mě to pojede za 10, ne že bych si QV kupovat kvůli spotřebě, ale jen tak pro zajímavost. Zpátky dám tempomat třeba 170 a myslím si, že rozdíl bude fakt litr, tak jak jsem psal výše. Jinak okresky nebo dálnice maximální akcelerace s těmito čísly razantně zamávají

[cuhan]

Na ty koně celkem vysoká spotřeba...

[rapid]

Na ty koně celkem vysoká spotřeba...

srandujes? ukaz ine benzinove auto co ma 510 koní a mensiu spotrebu, aj ked QV sa koli spotrebe nekupuje, ale hociake 300konove auto ma taku spotrebu

[Kubas]

to je úplně zbytečné řešit.... někdo s tím bude umět jezdit za 10, jiný za 25....

[cuhan]

Omlouvám se,myslel jsem Alfa Romeo Giulia Veloce Q4..

[hadXR]

Tak ono ani na to veloce mi to nepřijde moc, 280 koní ve čtyřkole musí něco vypít.

[Petr147]

U 4x4 280k benzinu je normálních 8-10l dlouhodobá :)

[Dallen]

Jo u Passatu, ktery primarne hrabe prednima a jezdi po dalnici.

Tezko to asi takhle srovnavat a vubec to resit. Za kolik jezdi BRZ vzhledem ktomu kolik ma koni?

[Petr147]

Passat zrovna ne, ale 335ix... ale dobře, ta jde k těm 9,5-10,5 a 300k+:)

[Tommino]

Asi zbytečný řešit, je to o stylu. Včera jsme měli natáčení s QV a průměr za ten dej jsem měl nějakých 26l. Když jsem jel večer domů (většinou z kopce a 20km z toho po dálnici 150, tak byla spotřeba 8,5). Stejně jak 335i, jedeš s tím za 9, ale taky za 25.

[Hampice]

OT, ale ten displej mezi budíkama je fakt boží. Je tam všechno, přehledně a vypadá to hrozně hezky

[honziss]

A jeste lip vypada po prepnuti do D, protoze pak barevne ladi..

[Kubas]

no mě osobně tam ty údaje přijdou trošku chaoticky naházený.... a uvítal bych nějakou funkci že bych ho celý kompletně vypnul, nebo tam třeba nechal opravdu jen údaj o rychlosti.... a hlavně bych chtěl aby to nemělo ten kompas

[hno3]

na můj vkus příliš mnoho údajů (navíc zbytečnejch, rozptylujicích od řízení....).. zlatý klasický ručičky...

[A.J.Michal]

Včera/dnes, když jsem nemohl usnout kvůli horku, jsem narazil v televizi na test na kanálu Auto Moto Sport test Giulie QV v jejich poradu FAST LAP kde auto řídil a testoval Christian Menzel. Měl manuální verzi a u Race modu si stěžoval, ze mu porad to toho mluví elektronika (ESP/vektoring ), kdy na trati jsou dlouhé rovinky, ale i utáhlé zatáčky, kde je potřeba celkem velká akcelerace ve výjezdu ze zatáčky. Osobně se mi toto také nelíbí a doufám, že časem dají za příplatek lamelový samosvor jak je to u Veloce či Superce.

No sice jsem Giuli QV neřídil, ale prostě ten samosvor tam chybí.

Jinak teda Alfa byla o 3 vteřiny pomalejší než BMW M4, ale to jen kvůli absenci automatické převodovky , kdy v určitých zatáčkách byla dvojka málo a trojka už moc a prostě ruční řazení trvá.

[Harous]

Počkej, QV má snad samosvor v sérii ne?

[A.J.Michal]

Je tam nejaka elektromechanicka spojka .... vnitrek diffu jsem nevidel, takze asi nejake lamely rizene pocitacem ... ale neni proste nad mechanickou svornost

Edit:

[Harous]

ale neni proste nad mechanickou svornost

Já vím, mám v autě tři.
Jestli má QV to samý co ten Lexus tak je to klasický otevřený diff se spojkama na výstupech. Takže "samosvor" by byl řešenej přibržďováním kol. To by docela vysvětlovalo ten zásek toho testovacího kousku v USA s tím kolem ve vzduchu.