Video Giulia QV

[rosso155]

Tady je to slyšet líp :

[Harous]

Když vidím ty videa tak mi něco říká, že Giulia QV nebude jako jetá stát nikdy rozumný peníze. Ať bude stará jakkoliv. Spíš než 156 GTA tak bude v pozici jako 155 GTA. To auto musí být hrozný masakr.

[petrAR156]

No jo, ona taky 155 má za sebou slavnou závodní kariéru vč. DTM o tom se 156 mohlo už jen zdát. Myslím že na cenu tahle nostalgie vliv mít bude. Uvidíme jestli Giulie, a jak, do motosportu zapojí, taky dost záleží na modelu co (doufejme) příjde po ní.
QV je rozhodně je úplně jiný zvíře než cokoliv co alfa v sériovce předvedla a do ligy zběratetelských špeků se asi dostane hodně rychle. Bohužel pro mě a cenu

[enzo156]

156 měla taky slušnou závodní kariéru, ve WTCC taky vyhrávala, problém je spíš ten, že 156 je jen v sérii předokolka s otevřeným difem a z počátku výroby malýma brzdama. 155 GTA je odlehčená Q4 s většíma brzdama, a Giulie je konečně zadohrab s ultimativním motorem s původem od Ferrari - co víc si přát

[petrAR156]

Jj pamatuju na tu krásu, kdy jako první projely cílem čtyři alfy. Jenže alespoň ke konci, co se účastnili nebyly auta tovární, ale tuším Ntechnology, proto ke konci nestačili s dechem, teda s prachama ...

[hand_ktm_AR]

https://youtu.be/gQnZWQw2Nxc


Autoforum brečí že jede jenom 302 a ne 307 a největší Fail je podle nich že a samotu to ukazuje Shift i na šestku což dementi nechápou že je schválně že hlavně že se musíš vždycky najít nějaká chyba

[petrAR156]

https://youtu.be/gQnZWQw2Nxc


Autoforum brečí že jede jenom 302 a ne 307 a největší Fail je podle nich že a samotu to ukazuje Shift i na šestku což dementi nechápou že je schválně že hlavně že se musíš vždycky najít nějaká chyba

Fail je, že pokud se snaží jako definitivum tvrdit, že jede "jen" tacho 302 a nemají tam kromě GPS údaje o trati a povětrnostních podmíkách. Při těchto rychlostech na hranici (reálné) maximálky už záleží na každým vánku a asi nebylo vše ideální, na 7100rpm se nedostal.
Chlapci jsou pravděpodobně zvyklí na auta s omezovačem, kde je samozřejmě díky zařízlé maximálce výkonová rezerva.
BTW: neměl by se náhodou i moderní motor pár tisíc km zajíždět ?

[Harous]

Tak 21 tisíc km snad už zajetý je ne? Jinak je jasný, že jim to nejelo přes 300, to na autoforum.cz jezděj jen Škodovky.

[petrAR156]

Tak 21 tisíc km snad už zajetý je ne?

sákra, nevšim jsem si

[soft147]

Já bych si nastavil tužší tlumiče, jezdit nad 250 na soft mi přijde mimo.

[Kubas]

no taky jsem si toho všimnul.... ale s autama s el. stavitelným podvozkem a ježděním 250+ nemám zkušenost, tak nevím....

[Radim]

at brečej, server se zamindrákovanými baworákisty

[soft147]

Dobrý testík z USA:

[Kubas]

hmmm.... chlapcům se auto vyloženě líbilo, dobrý a silničku měli teda vybranou taky parádně....

[petrAR156]

[petrAR156]

Pokud se nevyskytnou konstrukční vady, tak o standard kvality přestávám mít obavy

[Kubas]

pěkný....

[cendler]

parádní video

[petrAR156]

Test auta po finsku.
... kolem 5 minuty je mistr světa znát ...

[rakonek]

[quote="petrAR156"]Pokud se nevyskytnou konstrukční vady, tak o standard kvality přestávám mít obavy

Nádhera

[Harous]

Video z výroby super, ale kvalitu (ačkoliv věřím, že o kvalitní auto jde) bych z videa asi neposuzoval.
Druhý video je taky super, zaujalo mě tam pár momentů:
- cca 2:40 - 2:45 - zřejmě nemají dovřenou kapotu.
- jedou s nastaveným režimem SOFT
- auto umí i hezky skákat.
- vlastnictví Giulie QV slibuje nadstandardní vztahy s blízkými pneuservisy.

[Radim]

Test auta po finsku.
... kolem 5 minuty je mistr světa znát ...

zrovna jsem ho sem chtěl dát )
auto vypadá krásně vyvážený.. epesní powerslidy rukou mistra

[petrAR156]

Harous: já nehodnotím jak je Giulia kvalitní, ale že díky pokročilé automatizaci se lépe udrží standard, značně to eliminuje tkzv "páteční kusy" . Všechna auta budou přibližně stejně dobrá ... nebo špatná. Prostě jsem rád, že to neskládají na Sicílii rolníci.
2:40 - 2:45 - no fakt ... nebo jsem se s tou robotizací spletl

Radim: jj pěkně si to užívá ... asi bych si vedle něj na té silnici pořídil slušný čárový kód

[Franik]

jj pleteš se hodně, robotizace sice docílí nějaké shody, ale robot si po sobě nikdy práci nezkontroluje a případě chyby si pohyb neupraví. Stejně tam musí po určitém čase přijít člověk a kouknout že je vše ok pokud není vše mezi kontrolami se musí znova zkontrolovat a opravit náhradní technologii. Pokud je ale závada na par kusech a stane se mezi kontrolama a na kontrolu už je zase vše v pořádku nikdo na nic nepřijde. kdežto člověk si danou operaci dokáže korigovat a připadně zmetek označí nebo ihned vyřadí z další výroby. Stačí aby se objevila várka dílu třeba s chybějícím dílkem nebo i třeba přepravou deformován robot udělá třeba svár uplně mimo spoj. nebo provede svár i když tam nemá defakto co přivařit. Nebo třeba zatěsní spoj plechů vedle. Válčím s tímto denně. Jinak tě můžu upozornit že je to ve všude stejný. Toto je teba od nás 3roky zpět: https://youtu.be/86R5oVN0d68 současně jsou už ale taky změny neboť nejsou lidi a je potřeba vyrábět víc. Tudíž jen pro představu.

[Kubas]

jasně, ale prostě čím menší podíl lidské práce tam je, tím nižší šance je že kvalita bude nějak rozkolísaná..... Čili nehrozí že ti to auto v pátek Ital blbě smontuje, ale spíš to že stroje budou mít špatné nastavení a v pátek se Ital vyse*e na kontrolu....

každopádně já osobně nad kvalitou nové Giulie vůbec nepochybuju, za posledních pár let jsem několik nových italských aut kupoval a ať už byly dělané v Turecku (Doblo) nebo Srbsku (500L), tak kvalita byla vždy naprosto OK (to znamená na autech vše funguje a nic nereklamuju). Tak u nové Alfy za takové prachy to snad nemůže být horší....