testy & recenze

[Harous]

Určitě ho podplatili...
Tady je krásně vidět, že záleží jak sedíš. Když má hlavu tak nějak přirozeně tak OK, ale ve chvíli kdy si jí opře o opěrku tak je skoro opřenej.
https://youtu.be/9AOnb64wzU0?t=27m20s

[honziss]

Diky diky diky! Fotky dam az to budu mit na znackach a umyty, tj asi nekdy pristi vikend jinac mam natoceno prvnich 100km a zatim dobry, jsem uplne vykolejenej z toho pohodli, ticha a rizeni!

[Ježura]

Giulia QV vs. M4 CP @Top Gear

https://www.topgear.com/car-news/big-re ... ompetition

[speedy]

vyhýbací manévr, neboli losí test, myslím, že drží fakt pěkně

[Kubas]

jo vypada to dobre, neni tam nekde tabulka s hodnotami ostatnich?

[Petr147]

nejlépe vhodná do excelu?

[Kubas]

no tak z nějakého posraného pdf si to přepisovat a řadit dle času nebudu, že.... ;-)

[speedy]

jo vypada to dobre, neni tam nekde tabulka s hodnotami ostatnich?

nenašel jsem

[petrAR156]

Alfa Romeo Giulia 2.0T na Dfens.

[honziss]

Alfa Romeo Giulia 2.0T na Dfens.

Pomerne presny, jasny, strucny test. Nicmene, AR na aute zjevne maka, protoze:

Brzdy - co jsem jel s predvadeckama, vsechno rv 2016, pri tvrdsim brzdeni blikaly jak o zivot, stejne tak Giulietta co jsem mel pujcenou, moje auto blikalo jen jednou kdy jsem to musel na dalnici zaslapnout pred kolonou z kila na nulu
Blinkry - na predvadeckach blikaly 5x a vypnout je protipohybem chtelo fakt cit, ted blikaj 3x, citlivost se snizila, ale kdyz clovek packu drzi, tak neblika furt, coz je chyba myslim

[petrAR156]

... kdyz clovek packu drzi, tak neblika furt, coz je chyba myslim

Jo to by mě asi vadilo. Dle mě, pro městský provoz stejně nejvíc vyhovuje aretovaný "furtblik".

[Kubas]

me ty blinkry nevadi.... pri prvni jizde mi to prislo divne ale ted je pouzivam uplne intuitivne a vubec s tim nemam problem....

[petrAR156]

Než jsem se z Brna přemístil na lont, tak v zácpách bylo celkem běžný, že jsem blikal dokud mé prosbě někdo nevyhověl a nepustil mě. Tohle absolvovat po 3 nebo 5 bliknutích by mě trošku znervózňovalo

[Kubas]

moje dojmy za prvních 1000km
http://www.alfisti.cz/admin/modules/art ... og_gilulia

[honziss]

Pekny test

[Harous]

Na YT je už docela dost ukázek Giulie, videa okolo 10 minut.
Jen pozor na jednu věc - nutno hledat jako Alfa Giulia TI.
Ten automatický start je i u evropských verzí? To je docela machrovinka.

[honziss]

Automaticky start na ovladaci ma spousta us aut. V evrope to ale nema nikdo, takze hadam ze to bude nak globalne zakazany.

[Harous]

Jinak jsem koukal na US webovky a je to jinak než jsem si myslel. Předpokládal jsem totiž, že naše Veloce se rovná jejich TI. Ale oni mají TI stupeň výbavy který jde objednat jako RWD i jako Q4.

[mcernoch]

To se nečte moc dobře:
http://www.auto.cz/katastrofalni-prodej ... tu#diskuse

[olis]

Giulia sa v USA predava ani nie pol roka a predaje kazdym mesiacom stupaju, co som cital ja tak najvacsi problem je mala siet dilerov co sa sa ma v buducnosti zmenit, 40K za rok ako bol udajne povodny plan to asi nebude ale na nejaku velku katastrofu to nevypada, navyse sa pocita s tym ze s nastupom Stelvia porastu aj predaje Giulie

[mcernoch]

Ano souhlas, myslím, že někde se tam k tomu vyjadřoval i Kubas.
Je tam však jedna skutečnost, kterou tam někdo psal (mě jako Alfistovi to drásá srdce), ale bohužel je sakra pravdivá:

Ono ve finale na trhu nevyhrava ten nejlepsi, ale ten, co umi nejlepe prodat. Italove si nesou z minulosti ne dobre jmeno a je dost jedno zda ta auta jsou uz dobra ci ne, ale proste to v lidech je. A ted si rekneme - co delaji Italove proto, aby toto zmenili? Odpoved je lehka - nic.
V podstate receno ty znacky nejsou nikde videt. Nikdo poradne ani nevi, ze ta auta jsou. Nikdo ani nevi ze se daji koupit, to uz se musi clovek hodne pidit o tom, zda to je ci neni. A pak - jak pracuji na tom, aby si zlepsili jmeno. Ja nic nezaznamenal. Proste naprosto katastrofalni v tomto smeru. Oni si sedi na zadku, neco udelaji, co muze byt ve finale i dobre, ale pak si asi mysli, ze za nimi pobezi davy a budou jim nohy libat, aby jim neco prodali, jenzte tak to nechodi a chodit nebude.

Neresim tedy, zda je Alfa dobra ci spatna. V necem dobra, v necem spatna. Nicmene cenova politika je postavena tak, jako by byla Alfa roky v dobre kondici, trh ji vnimal jako kvalitni. Takze jak to vsechno dopadne? Nijak. Po relativnim "boomu" prijde pad a stagnace a nejake planovane prodeje zustanou v naprostem nedohlednu. A ne ani tak proto, ze by to bylo spatne auto, ale proto, ze jeste nepochopili, ze samotny kvalitni produkt je fajn zaklad, ale kdyz to neumi prodat a nechteji pracovat se zakazniky, tak proste prodaji velke kulove.

Nemci to pochopili davno. Frantici taky. Korejci nedavno a jak funguji. Italove si jedou porad to svoje nic...

[honziss]

Dobre si to vystihnul. Jen doplnim, ze tech par nadsencu co se treba k giulii propracuje testovanim aut pred nakupem rozhodne znacku nespasi.

Priklad: firma pro kterou pracuju je z 90% orientovana na automobilovy prumysl a stejne kdyz jsem prijel novym autem poprvy do prace, tak se vetsina lidi divila ze ta znacka jeste existuje a neco vyrabi.

[Kubas]

jo je to pravda, ale dejme tomu čas.... zajímavé je, že Giulia v USA začíná na 38.000USD, BMW 3 na 33.500.... Alfa tam prostě nepřišla rovnou honit objemy s nějakýma sociálníma verzema.... přišli tam s tím že budou dělat auto pro fajnšmekry za vyšší cenu.... zlevnit můžou vždycky.... ale to není umění prodávat auta pod cenou.... já bych fakt ještě počkal.... musíme věřit, co nám zbývá ;-)

[Dallen]

Ale vy to vnímáte, že tak jak to je v Česku tak je to i v celém světě. Ve světě se značka propaguje docela dobře. Např. v severských zemích to dokonce vypadá, že se tam prodává pouze Giulia.

Vždy je to jen o zastoupení...

[Kubas]

ano, to je další věc.... v Česku celé FCA chcípe, včetně Jeepu, který se jinde v EU prodává velmi slušně (to samé Fiat, to jsme tu řešili už včera....)