rapidne stoupa teplota..pomoc

[kubajznak]

dobry den,vyskytl se u me problem.pri beznem jezdeni po meste,at je venku i 30 stupnu,stani v kolonach a popojizdeni se mi teplota drzi na 90 stupnich,jakmile ale na to zacnu trosku vice slapat,tak se treba i behem minuty teplota vysplha na 130 stupnu.jedu z kopce,vyradim a behem chvilky mi to zase spadne zpatky na 110 nebo 90.dneska sem jel dalnice praha boleslav,na tempomatu 120km/h a teplota neustale lita nahoru a dolu a pod 90 stupnu nespadne.je mi divny ze se teplota muze behem minuty zmenit o 40stupnu nahoru i dolu.vcera mi vymenil termostat a nic.muze mi nekdo poradit prosim?dekuji

[Ladis]

Tak pokud takto teplota lítá,může být fouklé těsnění pod hlavou.Mizí voda,jsou hadice natlakované? Pokud ne,tak bych to vyděl max na špadně fungující čerpadlo nebo zarostlí chladič.Ale,když říkáš,že to takhle lítá,tak asi to těsnění (nebo prasklá hlava)

[kubajznak]

voda mizi a nadoba na kapalinu je pod tlakem.

[kubajznak]

a pokud by byla praskla hlava,bylo by to nejak znat na vykonu?ptz auto jizdnima vlastnostma slape paradne.

[Ladis]

To moc nepoznáš,až když je to ve větším rozsahu.Mě to na fáčku dělalo to samé,mizela voda,hadice natlakované jak kráva,šlem na víčku od oleje a teplota lítala jak splašená,pak když to těsnění povolilo úplně,tak to jelo na 3 válce.Hlava mosí dole a uvidíš,jestli je to těsnění nebo hlava (případně někde provést tlakovou zkoušku hlavy).O jaký motor vůbec jde?

[kubajznak]

je to 3.0 V6 takze hlavy 2

[kubajznak]

takze navrhujes nejdriv zkouknout pumpu a pak jit na hlavu?

[Ladis]

Ty, to pumpa nebude,když jsou hadice natlakované. Určitě zajeď do servisu,tam Ti řeknou na 100% o co jde. Já bych to viděl na těsnění nebo hlavu,ale nejsem mechoš

[kubajznak]

prave,ja sem do servisu jel a tam mi rek ze to bude termostat,tak sem vyhodil dvojku zbytecne.sem z cesky lipy a nikdo mi tady tu alfu nechce delat.

[enzo13]

Je to těsnění pod hlavou nebo hlava, tyhle motory to dělaj. Kdyby to byla pumpa tak by to nechladilo v koloně a vařilo by to skoro hned.

[Ladis]

Zkus,když to máš zahřáté po jízdě odšroubovat víčko od nádržky chladící kapaliny,v tvém případě říkaš,že je natlakovaná (tak opatrně),upustí se tlak a hadice změknou,pak když to zašroubuješ a projedeš to,tak pokud je těsnění (nebo hlava) v háji,tak se znova natlakují.
Já jen mluvím z vlastní zkušenosti,sic šlo o fazola,ale mizící voda,šlem na víčku (i po delších cestách),nafouklá expanska s tvrdýma hadicama jak beton,jsou jasným signálem na těsnění nebo hlavu.Jo a ta teplota mi začala lítat až ke kenci před smrtí,do max a pak náhle pokles,jak na houpačce.Musíš najít dobrý servis,kde se vyznají,mě to taky chvíli trvalo

[Milano75]

ještě se podívej na chladič za to nic nedáš

ohřej motor a šáhni na různá místa na chladiči- je logické, že na vstupu bude teplejší než na výstupu, ale pokud je chladič zarostlý, tak bys měl poznat "hluchá" místa tzn. tam kde je studenějš neproudí voda a tam kde je teplejš proudí bez problému

pokud se ti ztrácí voda:

jsi si jistý, že jí nepřelejváš?? ona pak ubívá i když je vše v pořádku, pokud ti ubívá i pokud jí máš na minimu, tak hledej pod autem loužičky, pokud nikde nejsou, ikde nic neprosakuje, nikde nic nekape ani třeba nemáš jezírko ve spodním krytu motoru- vše zkontroluj, to zmákneš sám

ALE:
pokud je fouklé těsnění a voda jde do válce(protože v olejí jí nemáš- nebo máš?) tak se spaluje, ale kompresní tlak by musel unikat do chladícího okruhu, tzn když máš velkou teplotu, tak by ti měla bublat voda v expanzce (né vařením, ale tím že tudy unikají kompresní tlaky)

osobně bych sázel na zarostlý chladič, taky ho můžeš mět jen neprůchozí (zalepený blátem)

[eZm]

me to delalo taky mels sem v pr.. termostat a prasklej chladic po vymene ok

[Ladis]

Hlavně řešit konkrátní závadu,systém pokus omyl se může prodražit .Za mě pokud mizí voda a víčko od oleje je zakenťákované šlemem + výše popsané příznaky,tak bych sázel něco s hlavou (těsněním).

[Hampice]

Je to těsnění pod hlavou nebo hlava, tyhle motory to dělaj.

Mám už třetí V6 a pro mě teda nová informace. Právě jsem totiž chtěl napsat, že na podobné excesy V6 moc netrpí. Osobně to taky vidím na chladič, to se totiž u starších V6 (i když to s typem motoru asi nesouvisí) stává často...

[cuhan]

Mám stejný postřeh jak Hampice,

Je to těsnění pod hlavou nebo hlava, tyhle motory to dělaj.

Tyhle motory to naopak nedělají měl jsem stejný problém s bývalou 2.5 v6 ,byl to chladič

[kubajznak]

Mám stejný postřeh jak Hampice,

Je to těsnění pod hlavou nebo hlava, tyhle motory to dělaj.

Tyhle motory to naopak nedělají měl jsem stejný problém s bývalou 2.5 v6 ,byl to chladič

A to mi chcete říct že když by to bylo chladičem že by se to při popojíždění
NEhrálo?po městě mám pořád 90 stupňů a to i když stojím třeba
PŮL hodiny na semaforu a venku je třicet.

[kravitzUL]

no to vypadá na těsnění a všechno bylo řečeno..Ikdyž mě teda tlakovaly snad všechny alfy. Koukni se jestli nemáš v expanzce špínu jako umaštěná od oleje...to jsem při těsnění měl už 2x...a ty bubliny taky pod plynem. Tady by to mělo bejt jen těsnění...na chladič moc nevsázim a prasklá hlava v nejhorším

[enzo13]

Mám stejný postřeh jak Hampice,

Je to těsnění pod hlavou nebo hlava, tyhle motory to dělaj.

Tyhle motory to naopak nedělají měl jsem stejný problém s bývalou 2.5 v6 ,byl to chladič

Když to bude chladič (což nebude) tak pochybovače zvu na pivo a naopak...

[cuhan]

Jasně že to chladič být nemusí,může to být spousta jiných věcí,já jsem jen psal že mě to dělal cladič a rady byly ty stejné co tady,chladič,vodní pumpa,termostat,prasklá hlava nebo těsnění

[Hampice]

A já spíš reagoval na tu poznámku, že se to u V6 stává často - prasklá hlava nebo těsnění. Ale výjimka potvrzuje pravidlo že?

[KillFucker]

...tak jak to bude s tím pívem? ...a taky mě teda dost zajímá, co to bude nakonec

[kubajznak]

zatím je auto v servisu a cekam,co z něj vypadne.sem taky jak na trni.hned jak budu vědět tak to sem hodím.nebojte nic

[kubajznak]

tak jedu že servisu a vypadá to na chladič.voda do oleje neutíká,z nádoby od chladiče smrad nejde.takže doufám že hlava nic.na půlce chladiče nejsou ty proužky co mají chladit.a ještě mám v hájí obě ramena.

[KillFucker]

...takže pořád lepší chladič než měnit hlavu, ať ti to šlape