Dalsia divnost na 2,0 JTS

Odpovědět
jany145
Nováček

Příspěvky: 157
Registrován: 18.9.2009, pát 13:38
Bydliště: Nitra

Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od jany145 » 26.9.2012, stř 09:58

Ahojte mam GT 2,0 jts a v poslednej dobe mi robia otacky divne veci. Deje sa to len ked je uplne zohriaty motor. Skratka jazdim vyradim do neutralu auto je v pohybe no otacky neklesnu na nulu ale len na nejkych 1500/min ako by to boli volnobezne. Na volnobezne klesnu az po 10-20 sekundach. Ale ked auto stoji a zdvihnem otacky bez zataze tak sa to nedeje, normalne klesnu, nerozumiem tomu. Mate nejaky tip?

Yboris
Pozorovatel

Příspěvky: 369
Registrován: 22.3.2010, pon 19:40
Bydliště: Hodonin

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od Yboris » 26.9.2012, stř 16:53

Deje sa tak u vsetkych ts a nie len u jts treba udelat reset skontrolovat cistotu klapky a pokud sa to neuklidni treba v servise vykonat elektronicke nastavenie klapky stoji to tusim okolo 1600 kc pravdepodobne bola menena vaha vzduchu a nejak to nesedlo.Priklanim sa skvor k odpojeni baterky na noc potom by sa videlo, ale mne to sadalo aj potom este takych 300 km nez to zmyzlo na 156 musel nastupit az servis.
Naposledy upravil(a) Yboris dne 26.9.2012, stř 19:19, celkem upraveno 2 x.

Pivrnec911
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 2652
Registrován: 22.12.2009, úte 18:05
Bydliště: Lysá nad Labem

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od Pivrnec911 » 26.9.2012, stř 16:58

Yboris píše:Deje sa tak u vsetkych ts a nie len u jts treba udelat reset skontrolovat cistotu klapky a pokud sa to neuklidni treba v servise vykonat elektronicke nastavenie klapky stoji to tusim okolo 1600 kc pravdepodobne bola menena vaha vzduchu a nejak to nesedlo.
Na TS šlo udělat reser klíčkem 90s do první polohy,90 sek vypnou a pak bez plynu nastartovat-tohle už asi bude mít novější elektroniku,ale za vyzkoušení to stojí... A nebo odpojit baterku???:-).
156 2.0TS SP2 98´
75 1.8IE 89+2.0TS 89
75 2.0TS S 88´
156 GTA Q2 03´
156 2.5V6 SP 00´,2.5V6 98´,2.5V6 98´,2.5V6 99´
156 1.9JTD SW 02´
Giulietta 1300 80´
Spider 916 2.0 TS 96´
BMW 730Da 01´
159 1.9JTD SW 08´
Ex mnoho a mnoho...

jany145
Nováček

Příspěvky: 157
Registrován: 18.9.2009, pát 13:38
Bydliště: Nitra

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od jany145 » 26.9.2012, stř 19:44

reset klapy bol robeny cca 2tyzdne dozadu - v tom to nebude...

Dallen
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 4711
Registrován: 8.10.2011, sob 19:21
Bydliště: Ostrava

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od Dallen » 26.9.2012, stř 21:03

Mám stejný problém a dneska jsem to řešil. Reset klapky se udělá sám po odpojení baterky nebo na diagnostice. Pokud by si za to vzal někdo 1600 tak to by byl zloděj roku.
Zkus sehnat jinou klapku. Pokud nepomůže tak ti to asi někdě přisává vzduch (stejně jako asi mě).
Limo* s bussem (166 3.0)
Ex: 156TS

Yboris
Pozorovatel

Příspěvky: 369
Registrován: 22.3.2010, pon 19:40
Bydliště: Hodonin

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od Yboris » 26.9.2012, stř 22:31

Na dia nejde o reset ale o jej zladeni z ostatnyma parametrama ktore vstupuju do hry pri slove volnodeh su zadavane ine hodnoty oproti tym z ktorima to dotedy pracovalo vcetne mechanickeho nastaveni pocatecneho bodu a trvalo to skoro 3 hodiny lez sa z tym dohodly pruvodny jev poruchy este bolo i kolisani vonobehu za jizdy ked sa auto zastavylo tak i kolisani prestalo ale len nekdy vedsinu pretvavaly zvysene otacky pri vyradeni a delane to bolo na dornychu v Brne neco jako ten problem ve vlakne potenciometer plynoveho pedalu to ma castecne k temu dovedlo.

Flp
Štamgast
Uživatelský avatar

Příspěvky: 585
Registrován: 31.7.2011, ned 13:56
Bydliště: Klatovy

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od Flp » 26.9.2012, stř 23:20

Mě to dělalo něco podobnýho... občas zvýšené otáčky, občas to spadlo do normálu. Dělal to ventil jak vede vzduch z krytu ventilů do sání. Nejspíš to přes něj přisávalo vzduch a klapka to nemohla ovlivnit... Zkuste to vyčistit i s tou hadičkou, bývá tam hodně bordel...

Yboris: Pokud myslíš reset autoadaptačních dat (dělá se po výměně různých čidel), tak na to stačí diagnostika a trvá to několik vteřin, pak ještě ujet 10km v různých režimech jízdy a hotovo...
145 1.4TS ITB - ex
Clio Sport 172

Yboris
Pozorovatel

Příspěvky: 369
Registrován: 22.3.2010, pon 19:40
Bydliště: Hodonin

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od Yboris » 27.9.2012, čtv 16:41

No to ja neviem je to mozne ale to je uz na mna moc .Ale este kde najdem ten ventil kery vede z hlavy do hadice sani ja tam totiz asi urcite nic ineho jak tu hadicku do sania memam nedalo by sa to vyfotit kde to je .

jany145
Nováček

Příspěvky: 157
Registrován: 18.9.2009, pát 13:38
Bydliště: Nitra

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od jany145 » 28.9.2012, pát 15:55

Na 2.0 JTS je jedna hadicka z krytu ventilov do sacej hadice pred klapku a druha hadica az za klapku do plastovej casti sania a na vstupe tejto hadicky do sania je machanicky ventilcek (valcek cierny) - mam podozrenie nan ze je vadny tak som ho objednal origo za nejakych 5 eur - vymenim a uvidim. Ale uvidis to az ked das dole kryt motora.

Dallen
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 4711
Registrován: 8.10.2011, sob 19:21
Bydliště: Ostrava

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od Dallen » 28.9.2012, pát 19:00

Tak je to u všech TS. Taky mi to asi někde saje vzduch. Prohození klapek nepomohlo a je i slyšet zvuk nasání z podtlaku.
Až bude čas tak to pořeším a pak napíšu jestli jsem na něco přišel
Limo* s bussem (166 3.0)
Ex: 156TS

jany145
Nováček

Příspěvky: 157
Registrován: 18.9.2009, pát 13:38
Bydliště: Nitra

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od jany145 » 29.9.2012, sob 12:20

Ja to spravim buduci tyzdezen tak dam vediet ci pomohlo.

Yboris
Pozorovatel

Příspěvky: 369
Registrován: 22.3.2010, pon 19:40
Bydliště: Hodonin

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od Yboris » 29.9.2012, sob 12:29

Tedka som sa nan dival fukcne sa zda ze zavira i otevira pripadna vymena asi bude dobra sranda pristup nic moc kdovi jak je to na sani nanahnane a utesnene ja mam podezreni ze sem mal deravu tu prizovku propojeni vymenil sem ju tak sa uvidi co to spravi ked nekam pojedu a jeden konec sem zaslepil stuplem abych overil funkcnost ventilku.

jany145
Nováček

Příspěvky: 157
Registrován: 18.9.2009, pát 13:38
Bydliště: Nitra

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od jany145 » 8.10.2012, pon 19:55

Tak a mam to. Bola to prasknuta hadica odvetrania klukovej skrine, ktora vedie k spominanemu ventilu. Motor prisaval vzduch tade a preto otacky nechceli klesat.

Dallen
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 4711
Registrován: 8.10.2011, sob 19:21
Bydliště: Ostrava

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od Dallen » 8.10.2012, pon 20:16

Ja bych to odvetravani nejradsi nejak zrusil a dal treba na filtr. Zbytecne to zasira sani a jsou stim problemy s netesnosti.
Stacia vymena nebo si i mazal autoadaptacni data? Me to nekde saje i po poslechu, ale najdi do kdyz ti tam huci motor...
Limo* s bussem (166 3.0)
Ex: 156TS

Danni
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 3318
Registrován: 18.5.2011, stř 20:53
Bydliště: KE

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od Danni » 8.10.2012, pon 20:56

zasiera sanie? no neviem ja ked som to mal pred dvoma rokmi dole a teraz tak ziader rozdiel :-k
166 2.5 V6 rv.00 Q2, lpg
166 2.5 V6 rv.98(ženin presúvač)
ex:Spider 1.8 TS, 156 1.6 TS

Dallen
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 4711
Registrován: 8.10.2011, sob 19:21
Bydliště: Ostrava

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od Dallen » 8.10.2012, pon 21:15

Odvětrávání hlavy je docela vklidu, ale nějaký maz to tam táhne. Ale odvětrávání kliky já měl tu hadičky celou zasranou.
Odkud myslíš, že se bere bordel v klapce. Není toho moc v porovnání s JTD(m) kde maj ještě egr a podobné fajn věci na tom jsou TSka ještě dobře.
Limo* s bussem (166 3.0)
Ex: 156TS

Danni
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 3318
Registrován: 18.5.2011, stř 20:53
Bydliště: KE

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od Danni » 8.10.2012, pon 21:20

tak moze byt ak to nikto necistil tak 10 rokov... ale ja tam po 2 rokoch ziadna zmena a uz predomnou to asi niekto cistil :D no cez leto sa budem musiet pozriet do olejovej vane ci nie je pripchate nasavanie oleja a co som pozeral tak neviem ako ju dam dole bez toho aby slo dole aj x dalsich veci :???:
166 2.5 V6 rv.00 Q2, lpg
166 2.5 V6 rv.98(ženin presúvač)
ex:Spider 1.8 TS, 156 1.6 TS

Flp
Štamgast
Uživatelský avatar

Příspěvky: 585
Registrován: 31.7.2011, ned 13:56
Bydliště: Klatovy

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od Flp » 9.10.2012, úte 16:26

Já měl tu hadičku co vede z odvětrávání hlavy za klapku taky strašně zasranou. Navíc jsem teď rozebíral a čistil sání z 2.0TS a bylo dost mastný uvnitř, takže za ty roky se tam toho oleje dost nahromadí...

Na tohle se používá Oil Catch Can (nádobka ve který se zachytí ten oelj ze vzduchu). Dá se to vyrobit i doma...
145 1.4TS ITB - ex
Clio Sport 172

Yboris
Pozorovatel

Příspěvky: 369
Registrován: 22.3.2010, pon 19:40
Bydliště: Hodonin

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od Yboris » 5.11.2012, pon 20:41

Tak ja som tu hadicku co je odvetranie hlavy za klapku skusebne zaslepil a ujel 140 km volnobeh za jizdy nehupal co aj ak dela len asi tak raz do mesiaca ale okamzite si dvyhnul volnobeh na nejakych 1200 az 1500 \po opetovnem uvedeni do stavu zapojenia pred pokusom otacky drzaly na obvyklych 800 takze vysledek je O tak ten ventyl asi funguje ale aj tak ma dost prekvapuje ze to bolo tak citlive na taku nepatrnu zmenu hadicky su dobre ale pre objektivnost som ich vymenil tak to tam sat nemoze povodne boly ciste bez usad.este taka uvaha ci opravdu maka ten motorek na klapke jak ma skusim ked bude cas sa podla navodu pozret na drahy poteciometra pokud sa stav nezmeni tak uz na to asi naprdim nech si to dela co libo zit sa stym da.

Flp
Štamgast
Uživatelský avatar

Příspěvky: 585
Registrován: 31.7.2011, ned 13:56
Bydliště: Klatovy

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od Flp » 24.11.2012, sob 19:03

Mě už to taky dost štvalo, tak jsem ten ventil uzavřel (dal jsem pružinku obráceně, takže se už neotevře). A teď už to funguje v pohodě.
Předtím se mi stávalo že hned po nastartování otáčky vyletěli třeba na 2500ot/min. Při tom jsem si hrál s diagnostikou a zobrazil jsem si úhel natočení klapky, ten byl na minimální hodnotě, takže to muselo jít přes ten ventil...
145 1.4TS ITB - ex
Clio Sport 172

Vlado
Štamgast
Uživatelský avatar

Příspěvky: 677
Registrován: 10.9.2010, pát 13:08
Bydliště: Trnava

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od Vlado » 24.3.2015, úte 11:30

Pani, dufam, ze mi budete vediet poradit, alebo nasmerovat co este pozriet. GT 2,0 JTs volnobezne otacky skacu medzi 500 a 1500 nie stale ale sporadicky, na volnobeh ma motor strasne tvrdy chod a pride mi taky nepravidelny ale otacky relativne drzi okolo 800-850. Vaha vzduchu vyzera byt uz menena, jedna cievka sa menila - bola zla diag ju vypisala auto slo na 4 a sem tam na 3 valce, vycistila sa skrtiaca klapka, skontrolovala sa komplet elektrika (precinovali sa uzle + a - pre cievky a vahu vzduchu), hladali sme netesnost na sani nikde nic, odhlalili sme jednu zlu lambda sondu, po vsetkych akciach sme robili vymaz autoadaptacnych dat, potom vzdycky chvilu ako tak islo a pocase znova zacali kolisat otacky vo velkom rozpeti.
Alfa Romeo 164 QV
Mazda 6 Wagon MZR-CD
Skoda Felicia combi

Vlado
Štamgast
Uživatelský avatar

Příspěvky: 677
Registrován: 10.9.2010, pát 13:08
Bydliště: Trnava

Re: Dalsia divnost na 2,0 JTS

Příspěvek od Vlado » 17.4.2015, pát 11:20

Dalsie zistenia: otacky zacnu skakat len pri jemnom pridani plynu a to do 1500 otacok a potom sa rozhodi volnobeh a po chvily sa ustali. Bola preventivne vymenena vaha vzuduchu jej hodnoty boli divne a nesedeli mi, auto ide na volnobehu trosku lepsie ale stale tie otacky pri miernom pridani plynu sa rozhadzu, zatial mam podozrenie na skrtiacu klapku respektive snimanie jej polohy, cize skusim ju rozobrat a vycistit drahu pre bezcov plus prihnut bezce. Ine napady?
Alfa Romeo 164 QV
Mazda 6 Wagon MZR-CD
Skoda Felicia combi

Odpovědět

Zpět na „TS a JTS (AR)“

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 4 hosti