Žhavící svíčky

[Milano75]

dej nejlevnější a jeto

dneska sem žhavičky měnil na své 205tce, musím říci, že v té zimě to byla fakt sranda

[neeo603]

no taky se na tu výměnu těšim...

[middex]

V posledních dnech po nažhavení a startu mi někdy blíka kontrolka žhavení, pokud jsem pochopil z toho co jste napsali, to znamená, že je načase vyměnit žhavící svíčky, pochopil jsem správně? Většinou po chvíli jízdy to zhasne a někdy to ani blikat nezačne. Na pojistku i relé jsem se díval, očistil, dělá stále. Co tedy s tím? Díky za rady...

Je potřeba očistit konatkty na žhavičích. Jak na svíčce tak i na fajce. Změř to přímo na svíčkách a pokud mají 0,8-0,9 ohm tak je to OK.

[r-a-k]

Zdravim,mam problém ohledně startů za studena.Vyměnil jsem všechny žhaviče,kde jsem předpokládal že bude příčina nepravidelného chodu za studena,ale po výměně je to stejné.Může to mít za důsledek,špatně rozprašující vstřik?A jak lajcky zjistím který to je,nebo musim všechny poslat na přezkoušení?2,4JTD

[Kůrkyn]

bez zkoušečky na vstřikovače se to zjsitit nedá, kor u jtd. nejdřív zkus obecnou diagnostiku a pak teprv vyndavej vstřikovače.

[r-a-k]

Examiner dokáže poznat že je vstřikovač kaput?

[Kůrkyn]

měl by to poznat,ale pouze v případě, že je přerušená el. obvod cívky vstřikovače. Jestli špatně rozprašuje, tak to samozřejmě nepozná. Na examineru se objeví chyba vstřikovače až v případě, že úplně vynechá jeden válec. Ale nesázel bych na špatné vstřiky, nejdřív bych se mrknul na vůle ventilů, EGR ventil, pal. filtr a podobné mechanické záležitosti. Může to dělat i špatná nafta.

[r-a-k]

Tak zřejmě už vim kde bude zakopaný pes.Podle toho co jsi napsal tak jsem ujištěn že to bude vůle ventilů.Zaprvé občas slyším na volnoběch takové jemné cvakání(nejdříve jsem si myslel že je to ten vstřik)ale teď si sem jistý že to budou dělat ty ventily.nevím jestli je to tím ale připadá mi že tah motoru trochu polevil,ale to dávám za vinu ventilům.Jinak EGR je zaslepený a palivový filtr nový.Naftou to nemůže být jelikož jsem bral od více pump a dělá to nezávazně po natankování různé nafty.

[il ciuffo]

Taky mám problém se žhavením... Už jsem měnil všechny svíčky, jsou ok. Vyčistil kontakty na pojistce, na obou konektorech u relé, na přívodu plusu do relé. Už vážně nevíc čím dalším to může být. Hláška Glow plug error na mě píská po každém nastartování. Snad už jen kontakt na baterce nebo u pojistek teď zbývá. A nebo zkusit vyměnit relé:( Nebo napadá vás někoho něco?

[middex]

...a kontakty na konektorech u svíček jsi čistil?

[il ciuffo]

jj, jsou ciste..

[Kůrkyn]

to bude tím relátkem, třeba to žhaví, ale špatně časuje nebo tak něco. je to plný elektroniky, ostatně jako všechno...
Stojí 1900,- Kč

[il ciuffo]

Tak relátkem to není.. Teď jsem přijel od Coyota a prohazovali jsme si relátka na autech navzájem. Mě to hlásí error i s jeho a jemu s mým relátkem ne. Takže relátko vyloučeno. Jinak svíčky změřeny přes kabely a jsou v pořádku, i kabely k nim. A změřeno měřákem, že přes relé protýká proud a žhaví to. Tak už nevím.

[Kůrkyn]

hm, zajímavý

[mano82]

mozno si to potrebuje nechat ulezat v hlave(CPU).. mojmu to trvalo celu noc, tebe mozno dlhsie

[il ciuffo]

no je to možný, protože minule po výměně svíček to dělalo ještě den a ráno už to bylo dobrý.. Pak jsem čistil EGR a zase se jí kašel vrátil. Po očištění pojistky a kontaktů na konektorech dobrý a pak když jsem jen otevřel haubnu na kontrolu oleje a zavřel, už to zase hlásí. Až do teď. Opětovné vyčištění ani ta výměna relé nepomáhá. Zatím

[Lukyn]

Ahoj Il..., tak bohužel se mi nějak daří v pronásledování tebe po tématech začala mi blikat kontrolka žhavení, pročetl jsem to tady, takže budu postupně řešit, jinak kašle mi stále pořád po vyčištění mám 400km, tak snad si to časem sedne....

[PiMBeche]

Zrovna včera som bol kvoli tomu samemu v Imofe....žhavička vymenená a už to na mna po štarte neblika, naštastie....

[Alfik]

Skusal ste niekto napruzit a vycistit kontakty na vstrekoch?

[Lukyn]

Jedna žhavička je mrtvá...

[il ciuffo]

Alfik: Nějak nechápu, co mají společného vstřiky se žhavením.. Vysvětlíš? Jinak opraveno, bylo to relé.

[modenaboy]

Blikalo mi žhavení.Koupil jsem 5 žhavičů Febi-Bilstein, mechanik je za 15 minut vyměnil a je klid.Venku je vyzkoušel a dva nežhavily.

[Ladis]

Tak mám taky problé se žhavením.Auto teda startuje stále stejně.Za studena kontrolka žhavení vždycky zhasne,ale u teplého motoru mi začne tu chvíli blikat.Pokud bych u toho teplého motoru,v poloze před nastartováním klíček vrátil zpátky do 0 a pak nastartoval kontrolka už nebliká.Pojistky jsem vyčistil,i kontakty na žhavičích,ještě tu nekdo čistil to relátko žhavení,ale to nevím kde mám hledat

[Tanguero]

Ladis, zajímavé, že mě to včera začlo dělat taky.
Studený motor bez problémů, kontrolka zhasne. Ale jak je teplý, tak se kontrolka rozbliká a ještě se vypíše hláška, že žhavení není k dispozici (ani nenapíše, že je tam ERROR, ale NOT AVAILABLE). Pak to chvilku bliká a přestane. Na startování to teď v létě nijak poznat není, takže zatím vyčkám a uvídím na co přijdeš ty!
Nevíte někdo, jestli se špatná žhavicí svíčka projevuje i tak, že za studena žhaví, ale za tepla už ne?

[mano82]

vymente zhavice a mate pokoj, na 99% bude niektory mrtvy. Zivotnost maju zhruba 120t km. Zevraj nad urcitou teplotou uz nezhavia (niekde som to cital, ale ruku do ohna by som za to nedal), ale tak elektronika si to moze testnut tak ci tak.

u 147 jtd je rele v poistkovej skrynke pred baterkou, zospodu krytky najdes symbol, kde to je