Synchrony 166 2,4 JTD-M

[Zip166JTD]

Zdarte. Při řazení 2 a 3 vždy cítím takové mírné přeskočení zubů. Už jsme se zde dočetl že je to bohužel normální jev a že sinchrony jsou ze šufánkové oceli tak jsem se chtěl zeptat když už budu měnit olej v převodovce tak zda jste někdo nezkoušeli nějaké ty opičí kapky nebo prostě nějaký ten přípravek do převodovek. Známí to zkusil do 146 a prý to pomohlo. Tak že pokud by jste měli nějaké zkušenosti tak se podělte.Díky ..

[Lukyn]

opičí kapky tak to jsi mě pobavil. Je to zcela normální jev, jde o původem převodovku od Oplu, která má tuto charakteristiku. Co výrobce nepořešil, tak ty již nenapravíš. Škoda, škoda, řekl bych jeden z njeslabších článků auta... Hned po přední nápravě... PS: výměna převodového oleje ničemu nepomohla.

[Zip166JTD]

To se tak říká .

Dobrá dobrá a ještě jinak. Má te s těmi přípravky někdo i špatné zkušenosti? Já jen pokud bych to tam nanlél tak jestli s tím třeba naopak nemůžu něco pokazit. Co jsem to viděl u zámého je to takoví hustý sajrajt co teče a vypadá jako med.No a když jsem to probíral s jiným mecjošem tak ten zase naopak že by to tam nenlé kvůli diferáku. Prý pokud je to husté může to změnit vymezené vůle a fiferáku tudíš naopak škodit. Tak ted nevím. Piště dál postřehy a poznatky :-).

A Lukyn co přesně je myšleno tou přední nápravou ?

[Ladis]

Myslel zřejmě opravdu ,,lehkou" poddimenzovanost přední nápravy .Jo a ta 2 a 3 mě taky pije krev

[RV147]

Měl jsem za to, že synchrony jsou problém jen modelů 33 a 75 kde je Porsche systém se synchronizací rozřízlým kroužkem. Nový Alfy už mají klasickou synchronizaci, kde by problém bejt neměl. Pokud někdo řadí přes zuby nebo bez spojky odrbou se objímky a pak už ani novej synchron nepomůže. Není to třeba jen hnutá kulisa, nebo zatuhlý lanovody ? Opičí kapky mohou škodit lamelovejm samosvorům což 166 nemá, takže bych to tam bez obav nalil. Zázraky bych ale nečekal.

[Oskar]

Ne, je to spatna prevodovka od vyroby. Me to dela taky. Myslim, ze i stara Tatra radila lip.

[Martas 01]

Oskare na cem ti to dela na 159?

[RV147]

Jde řadit ztuha, nebo lehce, ale se zvukovým doprovodem ? Co meziplyn, pomáhá nebo ne ?

[jurki888]

MNE TO ISTE ROBY 159

[Ladis]

Prostě se to musí pořádně roztáhnout na 1 a hned tam prdnout za 4 a je po problému

[Liwika19]

[jurki888]

ale roby to aj otcove ducato 3.0jtd tak trosku je na pake citit ze to tam zle zaskoci

[Zip166JTD]

No když při řazení počkám jak na tatře tak to tam skočí pěkně bez problémů ale pokud chci přeřadit rychle tak jedině s tím doskočením jako by přes zuby.Naštěstí slyšet to nejde.

[Oskar]

Oskare na cem ti to dela na 159?

Samozrejme ze na 159, stara Delta radi uplne sametove.

[Martas 01]

Diky me dela to sami ale uz jsem si na to zvykl jeste pred par mesicema jsem z toho byl nervozni ale ted uz to moc neresim asi mame moc novy auta meli jsme si koupit neco starsiho a nemuseli jsme resit razeni.

[Ladin 164V6]

Tak to docela koukam, ze ty OPEL prevodovky jsou takovy blata

[Liwika19]

mne sa obcas zle hadze aj 1...niekedy uplne pomasle ze sama neverim ci mi tam dobre skocila alebo nie a niekedy zase ju tam musim celkom dotlacat aj ked cakam chvilu aby si nejak "zuby sadli" aj zoslapnem spojku na 2X ale itak ju tam dotlacam...

[RV147]

Já se tý Alfě divím, že po obrovským průšvihu s převodovkama u modelů 33 a 75, možná ještě i u boxerových 145 a 146 ještě v týhle oblasti experimentují a ještě s Oplem (jedny s největších sidičů právě na materiálu a povrchovce). O Alfách se začalo říkat, že jim nevydrží převodovky a jen co to modely jako 164,155,147 a 156 trochu napravily tak přijde 159 a zas to řadí jak vejtřaska. Každopádně pokud to řadí bez zvukovýho doprovodu tak pouze syncronizace trvá dýl, ale je, což znamená, že je to sice nepříjemný, ale nebude se to výrazně zhoršovat. Až začne škrtat ozub o objímky, půjde to rychle do kelu a navíc pak budou rychlosti i vyskakovat.

[Alfik]

Tak to 2.4 5p radi excelentne. Pokial je toto vada 6p,tak uz ho nechcem.

[Sgt.]

5ti kvalt u 2,4 je jako z jiného světa, řadí lehounce, přesně a 5ka není o moc kratší než 6ka u 6ti kvaltu. Navíc 6ti kvalt je na můj vkus blbě odstupňovaný. Přesněji extra pomalé 1ka a 2ka sou ve městě pro zlost.

[Ladis]

To jo,ale taková nečekaně prošlápnutá dvojka obrací bachory cestujícím,kteří netuší co je pod kapotou

[Alfik]

To aj na 5q.


0- 1 0 k m / h : 0 , 7 s
0 - 2 0 k m / h : 1 , 5 s
0 - 3 0 k m / h : 2 , 1 s
0 - 4 0 k m / h : 3 , 0 s
0 - 5 0 k m / h : 3 , 9 s
0 - 6 0 k m / h : 4 , 7 s
0 - 7 0 k m / h : 5 , 6 s
0 - 8 0 k m / h : 6 , 4 s
0 - 9 0 k m / h : 7 , 4 s
0 - 1 0 0 k m / h : 8 , 3

[Bernardo (muf2muf)]

Já si toho všimnul hned, jak jsem do auta sedl, že 2° a 3° jdou lehce přes hrb. Problém je v tom, že zatímco 5q je kontrukce Alfa (řadí hladce), 6q je Opel a to samo o sobě znamená průšvih V době uvedení motoru 2,4 JTDm prý Alfa neměla vhodnej šestikvalt na skladě, tak tam šoupli Opel/GM jako nouzovku. No a jak už to u provizorních řešení bývá, vydrželo napořád

Když už tu byla zmínka o těch přísadách do oleje - máte s nimi někdo nějaký zkušenosti? Kolega se už ptal, ale zatím jste mu nikdo nedokázal odpovědět

[Alfik]

Tak za mna.
Vymenil by som olej za novy a na nejake prisady by som asi kaslal.

[Terr]

Když už jsme u toho, mě to dělá to samé, hlavně 2 a 3 cítím jakoby přes zuby, 1čce se někdy také moc nechce, ale to obvykle jen za studena.
Nicméně já jsem převodovku měnil ve 200 000 auta, vyskakovala 5ka pokud jsem pustil plyn a už tam nešla dát vůbec zpátečka.
Ta převodovka fakt asi nebude nic moc, pokaždé, když autu šlapu na krk, říkám si, aby to ta mrcha vydržela občas při přeřazení to udělá takový jakoby mlátivý zvuk, ale spíš to asi budou unavenější silentbloky nebo něco, není to vyloženě pravidlem.

Mimochodem, na rozdíl od ostatních verzí 156 (jiné motory krom 2.4JTDm) jsou převodovky několikanásobně levnější, tahle 6s Oplácká stojí obvykle přes 20 000,- , použitá, pochopitelně