kolisani teploty a zblbnuty budik..asi..

[arpos]

Zdravicko soudruzi.. Muj problem je nasledujici: pri tech docela vedrech co panovaly tento tyden klasicka cesta do prace, motor ohraty neco pod 90st. Na svetlech cervena, teplota porad stejna, no po rozjeti se rucicka zacala prehupovat pres 90, lezla az nekam tusim ze to je 110, po chvili jizdy lezla zase dolu, netusim jestli zaply sahary. Kdyz je skarede a prsi treba tak se za jizdy ohreje tak na 50, vic ani tuk. Tak babo rad, ja si myslim ze se rozsypala vodni pumpa ktera pri volnobehu proste netlaci chladivo, pri vetsich otackach aspon trochu jo.. nebo ze by se to stacilo ochlazovat vzduchem za jizdy? Sahary pres diag. normalne bezi na oba levely.. Docela me to stresuje jak ta rucicka si to sneruje tak vysoko. Jo a jednou sem po jizde kdy bylo auto zahrate na 90 ani nevim proc jukal pod kapotu, z motoru salalo teplo, ale chladic byl studeny, tak to uz vubec nechapu.. Za vsechny rady budu opravdu moc vdecny, bo leto je za dverma a uvarit to nehodlam..
Ps.: voda je mezi ryskama.

[Milano75]

http://www.alfisti.cz/index.php?link=cu ... stat-AR156

a soudruha si něch od cesty

[arpos]

diky, v pracovnich postupech sem koukal na neco jineho u 166, do 156 me nenapadlo se podivat..

PS.: sorry za soudruha

[arpos]

termostat objednany, vecer by mel byt doma, ale stejne mi vrta hlavou ze kdyz stojim na miste treba na krizovatce tak se rucicka ani nehne z 90st, ale sotva se rozjedu tak jde nahoru celkem rychle..nechapu jak by tohle dokazal termostat..

PS.: jinak tepla byla hadice v ramecku na obrazku..za termostatem. Omlouvam se za zneuziti fotografie, nechtelo se mi dolu jit fotit.