Olej a olejovy filtr

[kejzi1]

Dotaz na majitele motoru 88kw. Cim povolujete olejovy filtr? Minule kamos v servisu vyzkousel vsechny nastavce co mel a nic nepasovalo. Cca za mesic me ceka vymena oleje,tak chci byt pripraven. Jinak dpf je off tak budu dava Selenii 5W-40 ;-)

[ssvd]

Ten můj na to nastavec má. I když už mam taky DPF off tak pořád ještě dávám 5w 30 long life kterej ale měnim po cca 15tis. Vzhledem k tomu že tam vždy nějaký olej zůstane se mi moc nechce do míchání těch olejů. Nebo je ten 5w 40 o tolik lepší? Rozdíl v ceně mě k tomu zatim taky nedonutil ten 5w 30 není o moc dražší.

[Ladis]

Takové blbé přirovnání, T.S. taky jede na 10w40, ale s 10w60 si chrochtá blahem více. Nu a za tu 5w40 by Ti motor + turbo byli taky vděčni více, díky větší tepelné odolnosti, než za tu vodičku co tam máš. Nějaké obavy se smíchání nějaké decky starého s novým olejem nejsou vůbec na místě.

[ssvd]

Tak dobře

[kejzi1]

A nevite teda nekdo co je tam za ten nastavec na filtr? Rad si ho koupim kdyz budu vedet jakej tam je :-)

[Ladis]

http://www.uni-max.cz/klic-na-olejove-f ... 0586293/d/

[kejzi1]

Ladis: To vypadá celkem zajímavě pokud to dobře funguje ;-)

[Ladis]

Kamarád ho má, tak otestuji a případně taky zakoupím. Nebo je tu možnost používat filtry od Mannu, pak koupit jejich orig. miskový klíč a je to ;-)
http://www.kontakt-eshop.cz/kategorie/f ... -na-filtr/

[Dallen]

Sou olejove filtry co na konci maji navarenou matku. Jinak ty miskove klice nemaj jen many, ale vetsina beznych filtru.

[lukee]

Ja mam na 159 plastovy olejovy filtr (meni se jen jeho vlozka) a co si pamatuju naposled, stacilo vic zabrat a sel povolit rukou.

[Dallen]

No jasný, já jsem zapoměl (se sekl) v 20 století A i ty víčka maj na sobě přece matku na povolení?!

[lukee]

Toho jsem si nevsiml, menili jsme to s Jerremym uz skoro po tme

[kejzi1]

u 88 kw na tom plastovym filtru na konci nic neni,jen hrany na tyhle miskovy klice. Kamos ma 2 kufry tech klicu a nepasuje tam ani jeden,tak zjistuju ktery prikoupit.

Ladis: Tak dej vedet zkusenosti,vypada to zajimave

[Dallen]

Tak to bylo u upla tak sem cekal, ze u alfy taky

To chce velke sikovky, na 3.0V6 to je teprve punk

[kejzi1]

No ja po vypusteni oleje z kamosovy Audi A4 zjistil,ze to nemam cim povolit,tak pomohl az hasak,nic jinyho jsem po ruce nemel Jinak na moji Alfe jsme to tenkrat u kamose v servisu museli povolit takovym tim univerzalnim paskovym klicem na filtry

[mcernoch]

kejzi1, to musí bavit, popsat celou stránku jak povolit jeden závit.
Až budeš řešit něco závažnýho, tak si rezervuj minimálně 100 stránek.

[Kolbik]

Na 2.4 to chce orech 36.

[kejzi1]

Mcernoch: No tak sorry,ale nikdo mi vlastne nerekl kterej miskovej klic tam sedne presne. Ok nebudu to resit. Jen jsem to chtěl vědět ať si ho můžu koupit

EDIT: Mimochodem,mám tady na téhle stránce 5 příspěvků. Myslím že v jiných tématech je na x stránek rozepsány větší kraviny než tohle

[brian.stankovsky]

Ahojte, musím vymeniť olej na 159-ke 2.4 JTDm 154 KW.....kolko litrov oleja tam ide a aký olej odporúčate?

[lukee]

6 litru + nejaky drobny navic. Nejde o to, co doporucujem my, ale co doporucuje AR/Fiat.
Bud toto:
http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... l-5W-40-5l
Nebo toto:
http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... y-5W-30-5l

S tim druhym bude mozna motor/turbo v lete trosku vic trpet, na zimu ale cajk.

[Envel]

6,4 l Selenia 5W-40 WR Diesel nebo 5W-30 WR Diesel Pure Energy pokud máš ještě filtr pevných částic. Jiné oleje jen pokud víš co děláš. Já liju Texaco Havoline Ultra S 5W-40.
Lukee byl rychlejší

[brian.stankovsky]

Díky moc idem zajtra na to

[ssvd]

Tak já pořád nevím, ten 5W 30 by měl být přece lepší olej nebo ne? Pořád se tady řeší po kolika ujetých km měnit ale už se trochu zapomíná na čas který v motoru stráví. Po tom co se naleje do motoru a zašpiní se, už nebude dlouho stabilní. Takže trošku kacířské kecy ale myslím si že 5W 30 určený pro dlouhý interval výměny by měl být prostě lepší a jeho mazací schopnosti by měli bejt hodně podobné jako u 5W 40 doba pokročila a nevěřím že by to bylo moc horší. Takže, ač to nedělám a měnim jak blb 2x do roka po cca 15tis. km, věřím tomu že se autu s motorem v dobrém stavu nic nestane když tam ten long life necháte těch cca 30 000 km. Znám auta který na tento interval jezdí (nebo dokonce 40tkm), mají najeto přes 300 000 km a neměli, s tím spojený, žádný problém. ALE stejně důležité jako ujeté km je i doba po kterou tam ten olej je a auta o kterých mluvím ty km najedou cca do roka. = lepší olej kterej má 30tkm za rok než olej kterej měníte po 10tkm za 3 roky. Dokonce vyšla anglická studie kde po ujetí 80tkm (v poměrně krátké době) na jeden long life olej rozebrali motory do posledního šroubku a opotřebení motoru nebylo měřitelné, poté taky motor v dobře servisovaném autě který měl najeto pul milionu a jezdil pouze na dlouhé intervaly atd. Tím nechci říct že by někdo měl takto jezdit ale že rady typu lejt tam pěkně hustej olej a měnit ho každou chvíli už dnes úplně neplatí. Spíše je to o tom kdo jak a jakým stylem jezdí.

[bobas]

alfa 300tkm, do 270tkm LF,jezdeno pouze dalnice predtim ,najezd 60-70tkm rocne a uplne v pohode, takze nevim, menil jse 25-30tkm,ted uz jezdi min,menim co deset,2x za rok,auto nebere olej nic...

[Ladis]

Tak jako jde všechno do kopru díky ekopošukům, tak i oleje už nemusí být co bývaly. Dnes už dávno neplatí nové = lepší Hlavně 2,4 už jsou konstrukčně starší motory, na které se sprostě naroubovalo DPFko kvůli E5 a aby mělo delší život, tak tam předepisují 5W30