Zlý štart za studena - dobrá rada

[lach-t193]

Martin jde na operaci takze neprijma. Volal jsem mu jako prvnimu....

[rammstein]

Ajaj. Nikoho jiného, kdo by uměl Italy, v těch končinách neznám.

[lach-t193]

Takze kluci problem vyresen a fiat jezdiy stalo to sice hromadu penez a nervu ale jede to. Kdybych to dal do fiatu hned, tak by oprava stala ctvrtinu... problem byl v hlavnim rozvodovem kole, ktere bylo nejak poskozeno a vzdy znicilo cidlo otacek vacky. Takze se nakonec vymenilo kolo, znovu cidlo vacky a ja mam konecne auto v naprostem poradku...

[rammstein]

Skvěle. Teď už jen popřát, aby auto jezdilo a dál tě nezlobilo .

[michal96]

Slušná závada.

[Ferrari]

Fu, dobra haluz

[bisto89]

Tak ako som už písal v téme rady... Auto z ničoho nič zlé štartuje chytá niekedy na prvý druhý krát ale zakokta sa keby pustím skôr tlačítko tak zdochne inokedy zas na 10 aj 15 krát... Diagnostika najprv hlásila chybu p0016 vymenili sme čidlo na vacke za značku hella ten kužeľ je trosku odlišny od toho co tam. Bol v originále ale podľa katalógu je pre 2.4 auto stále pokračuje v zlom štarte výmenene aj čidlo kľuky po tom stále zle štartuje nahodili sme naspäť pôvodne čídlo vačky prestalo hlásiť chybu akúkoľvek aj po 20 nenastartovani ale štarty sa nezmenili tak v domienke že je naozaj možno zle čídlo vačky aj to nove som hella vrátil a zobral za to fae vyzorovo také isté po výmene sa nedeje nič len opäť po viacnásobnom štarte hlási chybu p0016 crank shaft corellation už začínam byť zúfalý

[Hampice]

Zaseklý EGR?

[bisto89]

tak dnes ide. Z roboty a auto nie a nie chyť 15min tocenia sem tam ako keby snaha chytiť ale neodpalilo... Nakoniec naskočilo... čo je zaujímavé že keď som dal to nove čídlo na vačku hneď Diag hlási chybu p0016 dnes pri tých štártoch som ho odpojil a auto ani po neúspešných štártoch žiadnu chybu nehlási a ešte je zaujímavé že keď idem za jazdy a nepridávam alebo mam neutrál za jazdy ukazuje curr. Consuption a šplhá sa až na 50km/l

[rammstein]

mam neutrál za jazdy ukazuje curr. Consuption a šplhá sa až na 50km/l

Však to je správně. Ona ta okamžitá spotřeba totiž neroste, nýbrž klesá. Po přepočtu jsou to 2 litry na 100 kilometrů, jen máš přehozené jednotky na italské. Ale se zbytkem ti bohužel neporadím.

[michal96]

...curr. Consuption a šplhá sa až na 50km/l
...to je teda šplhoun, asi Plha

[michal96]

https://m.youtube.com/watch?v=zwJRiHIo_kE

[bisto89]

Som rad ze tu ľudí zaujíma nejake smiešne slovo a nie podstata problému...

Dnes som. Daval kontrolovať nastavenie rozvodov údajne sú dobré ale čo si mechanik všimol ze keď auto už konečne chytí vypne a hneď štartuje tak síce zakokce ale naštartuje ak ho nechá chvíľku postáť napríklad minútu už robí problémy pri štarte.... Diag stále hlási?p0016

[bisto89]

Takto sa to správa niekedy dlhšie inokedy kratšie



https://m.youtube.com/watch?v=Nim2NlyN6Lg

Potom to naskočí a ide úplne okay

[tydytek]

A co třeba vzít osciloskop a proměřit to čidlo vačky jaký dává signál?
Jinak kdybys trochu hledal, určitě bys našel vlákno na alfaowner, kde měl někdo stejný problém kvůli rozlámané řemenici na klice.

[swoop01]

>bisto89: Ten EGR jsi omrkl jak ti tu uz Hampice radil?
Paklize je seklej tak muzes tocit a bude ti to ho...o platny. No a pri tvoji vydrzi za chvili budes resit i starter.

[bisto89]

Egr som nepozeral... Je na aute off keby bol seknuty to auto nenastartuje nie? Respektíve nemala by diagnostika hádzať inú chybu ako p0016 camshaft ktorý je nový

[michal96]

Bisto 89 - nic proti, občas je třeba se zasmát a trochu odfouknout, je to lepší, než si z tich našich vraků to jít házet.... Jinak ti přeji ať na to brzy kapnes, to dá rozum!

[bisto89]

Véd ja som si všimol ze to tu píšeš veľa krát na odľahčenie situácie ale keď človek je zúfalý tak chápeš vidí to. Inak ale už keď to čítam viem ako si to myslel ty si sa s ničím podobným nestretol

[michal96]

Rád bych ti řekl co to je, ale nevím. Může to být cokoliv. Snad na to brzo přijdeš, dřív než ti lehne startér...

[swoop01]

>bisto89: Off jako ze jak OFF? Je tam uplne neprodysna zaslepka, nebo zaslepka s dirama, bo je jen vyrazeny jednotkou? Pokud je tam neprodysna zaslepka, tak ho asi muzes vyradit, pokud je to udelano zbylejma dvema zpusobama tak bych se na nej i tak mrkl.

Podivej, nikdo ti nejspis nejsme schopni 100% poradit a tak tipujeme s tebou podle toho co kdo zazil a co mu to pripomina. Me to pripomina moje minule leto, kdy se mi smitko usadilo mezi dosedaci plochu klapky toho ventilu a ten zustal castecne pootevreny. Jakmile auto schladlo a ja sel rano startovat tak jsem to nenatocil, motor blafl a v ranu zdechl, zkusil jsem to jeste jednou a to same... Rozhodil jsem to, vyklepl smitko, vycistil ventil a sani a jezdim.

[bisto89]

Tak dnes som na vás podnet skúsil rozobrať egr hneď na mňa vypadla pre pálená zaslepka od spodu ktorú som nahradil novou a hore na bloku bola obdĺžniková ktorá mala v sebe štyri dierky... Autu to nepomohlo už neviem čo fakt ďalej

[bisto89]

[Ladis]

Mi povídej, že je to tak přesmažené......Takové teploty by tam už být nemely ne....

[Hampice]

Samozřejmě že jsou, odstavení egru výrazně zvyšuje teplotu hoření a tím i splodin.