Petr164 - Alfa Romeo 164 2,0 V6 TB (1997)

[Richie]

// zalozeno jako diskuse ke karte
http://alfisti.cz/index.php?link=cuore-karty-petr164

[Kubas]

pěkný.... Na té třetí fotce se děti evidentně výborně baví

[Ladin 164V6]

Zname, peknej kousek

[Hampice]

No že to ale tvalo, než si se k nám přidal
Tohle auto je další z klasik české Alfácké komunity....

[petr164]

Nějak se adminovi ani po několika pokusech nepodařilo uložit plně vyplněný formulář, u karty auta chybí ty úvodní informace. Zkusil jsem založit téma k výfukům, neb mě čeká výměna zadního a váhám mezi sportovním slepencem (orig není nebo není cenově zajímavý) a standardem, kde to vypadá na italský MTS od Tylla. Kdyby někdo měl lepší nápad, budu uslintávat blahem...

[petr164]

Ještě chci informovat, že trápení s olejem stříkajícím kdesi přes gufera, který mi zasvinil vše od alternátoru až po hrdlo nádržky ostřikovače a v garáži fošny kryjící montážní jámu, je díky Wynn's Super Charge zažehnáno. Zatím ani kapka, ťuk-ťuk-ťuk...

[maximus]

Ten zazračný prípravok sa dáva do stareho oleja, alebo pri výmene do nového???
Mám taký istý problém a celkom ma potešilo že sa to dá opraviť bez rozoberania motora
Po akej dobe si zaznamenal utesnenie???

[Hampice]

No jen aby to neutěsnilo i například olejovej chladič...

[Ladin 164V6]

Nevim no, docela se tehle zazraku bojim

[maximus]

olejový chladič nemám
ale celkom by ma zaujímalo ako to funguje...

[Simmy]

to budou nějaké "opičí kapky" (jak tu kdysi někde padlo) ... snad nevěříte tomu, že přidáním nějaké srágory do oleje se vyřeší problém mechanického původu pokud je jednou něco opotřebené, tak už tomu nepomůže ani svěcená voda a tyhle srágorky ten problém dočasně obcházejí na úkor něčeho jiného ... nevěřil bych tomu ani etiketu na flašce

[Holocausto]

Členové těchto vozů se nějak množí na tomto webu. Tak nějaké fotečky přidej ještě, ať se pokocháme. Každopádně motorizaci závidím.

[petr164]

Olejový chladič neobsahuje pórézní materiály, pokud je olej bez bordelu (proto se SuperCharge aditivum má dávat do nového), i hustší projde při dostatečném tlaku všude (tenhle motor má, jak známo, větší mazací vůle a kanálky). Naopak škodí málo viskozní (řídký) olej, a to i v případě twinsparků (stékání a nižší tlak). koukal jsem teď odspodu na motor a převodovku a nějaká ta kapka čistého oleje by se našla, ale to je prkotina, nikde to neteče tak, aby to udělalo loužičku nebo ubýval olej. Shora jsem motor docela slušně vyčistil, čeká mně ještě spodek, ale to až po zimě.

[petr164]

Fotky mám někde na CD, musím to vyhrabat. Před třemi roky jsem to nedobrzdil a drcnul to do scorpia plného nšich tmavých spoluobčanů, kteří dávali přednost asi proudění vzduchu na hlavní (nic tam daleko nejelo). Od té doby to nemám ve fotogenickém stavu, ale něco vyhrabu.

[petr164]

Tak mám objednán zadní díl výfuku MTS od Tylla z e-shopu za 2646,-. Plechy 1,5mm oboustranné pohliníkování, obě víka 2mm, dvouplášť tlumiče 2x0,6mm - vše též oboustranně pohliníkováno. Vnitřní přepážky vlisované s perforací protlačenou ve směru proudění, rezonátor tlumený nekonečným skelným vláknem. Sváry napojení trubek antikorozně ošetřeny. Dílensky na pohled nadstandardní falcování i ohýbání trubek. Imasaf na tuty nebude lepší... Namontuji to asi v úterý, vzadu mi hnije trubka na spoji s koncovkou a zabandážovaná díra v trubce před tlumičem a zrezlé sváry už asi do zimy trpět nebudu.

[petr164]

Simmy, zkus se poptat na problematiku mezních vrstev třecích kovových dvojic na ČVUT. Zkušební vzorky ze standardních měření jsou k dispozici včetně dokumentace k tvrdosti povrchu a jeho mikrostruktuře. Srágory jsou všechna aditiva na bázi PTFE (teflonu), tam je dle velikosti částic přinejmenším riziko ucpání filtru, o nestabilitě kluzné mikrovrstvy nemluvě. Tepelná modifikace kovových povrchů třením za účasti minerálních látek je o trochu něčem jiném než o srágorách. Cementace a nitridování je sto let starý technologický základ modifikovaný dnešní schopností využít nanotechnologií a měření na této úrovni rozlišení... Pochopitelně tě ani v nejmenším nenutím následovat moje kroky :-)

[petr164]

Ještě k pryžovým simerinkům v olejové lázni: Pokud nahustíte pneu obyčejným vzduchem, který má malé molekuly, musíte po čase dohustit, protože část vzduchu postupně uniká mikropórami v pryži. Teď si představte poměrně agresivní látku, jakou je kvalitní motorový olej. Jak olej postupně používáním ztrácí původní vlastnosti včetně viskozity, začne postupně unikat mikropórami a současně má vliv na rychlejší stárnutí pryže. Výsledkem je progresivní nárůst netěsnostních úniků oleje pryží i kolem hřídele a v drážce. U mne to při původních čtrnáctý rok starých guferech volá po nových, ale zatím pomohl SuperCharge. Vyndavání šestiválcového motoru a výměna gufer u této alfy opravdu není salonním servisním úkonem...

[Simmy]

No shodou náhod se na ČVUT pohybuju denně, takže do toho trošičku vidím a právě proto to ve mě vzbuzuje nedůvěru ale jsou to jen domněnky, takže se nebudu pouštět do žádných pří ;)

každopádně zajímá mě, jak posléze zhodnotíš ten výfuk kdysi sem na webu od Tylla, který mě pozitivně zaujal, taky četl ten propagační leták na ty MTS výfuky a mluvilo se v samých superlativech a protože vím, že kolem výfuku jsi tady dost řešil, tak věřím, že všechnu tu slávu objektivně posoudíš ;)

[petr164]

Tak mám za minulý týden polakované drobné oděrky na zrcátkách, zadním nárazníku a na haubně je konečně zaretušováno blízké setkání se scorpiem cikánského druhu. expreslakovna v P8 Březiněvsi, v alfistické péči
Chtěl bych taky znovicírovat svoje superleggera z QV, ale až zbydou penízky, kterých je nyní málo. Nový zadní díl výfuku je koupen, půjde na místo až po dalším kolapsu stěn starého (bandáž zatím drží). Motor si ševelí, je dobře ošetřen. Zkusím asi malé "zvěrstvo" natankovat půlku E85. Jsem zvědav, co to vyvede, závady jsou vyloučeny, úsady v nádrži nemají co dělat, hadičky jsou pryžové, palivo vždy kvalitní... Mám z té alfice pořád neutuchající radost. Možná že pořídím synátorovi TS za pár korun a trochu mu ho pomůžu zušlechtit. Kdyby se zadařilo, bude asi časem GT nebo něco staršího z trojzubcovy stáje...

[Ladin 164V6]

S tim "eko"palivem bych to radsi moc nepokousel

Jinak TS pro syna, proc ne Solidni kara s nizkyma prov. nakladama, a skoro nesmrtelnym motorem...

[petr164]

No shodou náhod se na ČVUT pohybuju denně, takže do toho trošičku vidím a právě proto to ve mě vzbuzuje nedůvěru ale jsou to jen domněnky, takže se nebudu pouštět do žádných pří ;)

Zkus to na UST FS ČVUT u prof. Kreibicha, pokud se tam pohybuješ často. Mimochodem, je docela dobré vědět, že povrchy materiálů mají fantasticky modifikovatelné vlastnosti, což je dílem nanotechnologické revoluce.

každopádně zajímá mě, jak posléze zhodnotíš ten výfuk kdysi sem na webu od Tylla, který mě pozitivně zaujal, taky četl ten propagační leták na ty MTS výfuky a mluvilo se v samých superlativech a protože vím, že kolem výfuku jsi tady dost řešil, tak věřím, že všechnu tu slávu objektivně posoudíš ;)

Jsem také zvědav, až to namontuji. Nemám ve zvyku si cintat pentli a dělat, že je vše OK, když není. Zvenku není vidět žádný podstatný rozdíl oproti imasafu kromě dost nevzhledné oválné pseudokoncovky - tu nahradí něco jiného. Na poklep zní poctivý materiál, však jsem to taky táhl dost těžké. Dovnitř nevidím a co vidím, vypadá poctivě. Tož tak prozatím.

[petr164]

S tim "eko"palivem bych to radsi moc nepokousel

Jinak TS pro syna, proc ne Solidni kara s nizkyma prov. nakladama, a skoro nesmrtelnym motorem...

Chápu Láďo, já už mám za sebou víc takových experimentů - s něčím s obsahem chloru, co určitě zadře motor, s něčím s obsahem vody, což ten motor určitě zadře ještě dříve... Neboj, však ono to dopadne po pečlivé přípravě zase dobře a bez jakýchkoli škod kromě drobného ochuzení ropařů

[petr164]

Ještě bych chtěl prolít lakem přední znak, ten starý záložní asi pošlu hluboko... do krabice s nepoužívanýmu díly. Už to tu někdo s tím lakem sám zkoušel? Mám jen externí reference...

[Holocausto]

Ano, TSko je opravdu velmi odolný motor. V praxi ukazuje, že byl nadčasový nejen dobrou spotřebou, ale i výkonem. Je i nenákladný, olio, svíčky a co dál? Žádné rozvody, seřizování ventilových vůlí a podobě u tohoto motoru neexistuje.
Pokud něco pro mladého, tohle by nemusela být špatná volba. Ikdyž teda pěknej holobyt.
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... 64/8099357

[hadXR]

A neni ten čtyřvál na takovýhle auto přecejen málo?
Když chceš pro syna TS tak co raději menší 155? Tam to bude akorát.