Radim - Alfetta GTV 2.0 (1980)

[Radim]

chromy se budou řešit zároveň s lakem, po opravě kastle
ono auto jezdí, brzdí, zatáčí a řadí, a asi by nepotřebovalo x těch dílů co mám v plánu, ale když už, tak už

[crashta]

Obsah dílny do téhle doby pěkně stárne, až vyprovodím poslední ležák GTV 916, tak bude na dlouho nejmladší auto z roku 1981:)

No eště se ti tam vetřu já (pokud nebude ležák za mnou)...

[rosso155]

také věřím tomu, že Jirka dá přednost klasice před fiatem stejně to bude aktual až příští rok nejdříve.

tady jsem našel fotky, jak má auto vypadat. krom kol a zrcátek, který mám jiný, je to přesně ta meta o kterou se budu snažit.

No nezávidím ti tu přestavbu na pravostranné řízení .
Ne, každopádně až to bude hotový, to bude pecka .

[Radim]

dlouhé zimní večery jsem si krátil mj. četbou dokumentace k autu. GTV mělo 2 majitele v Itálii, 1ho v Německu, poté já - tzn celkem 4. Jsou tam i nějaké papíry z technických kontrol, popis stavu k určitým rokům atp.

První majitel, 50 letý ital ze severu itálie si tohle GTV koupil v roce 1981 za 13 milionů lir. o 2 roky později prodává vůz někdo se stejným příjmením, mladší o 26 let (pravděpodobně syn 1ho majitele-že by dědictví?), 23 letému Italovi (a to za poloviční cenu!), který vůz vlastní až do roku 1996. Poté ho kupuje němec ve věku 27 let, u kterého je gtv až do vánoc 2011, kdy ho kupuji já. dle kupní smlouvy z roku 1996 je aut perfekt zustand (pozn já kupuji v 2011 již místy rezavějící GTV, s vybrakovaným interiérem, kde byla udělána podlaha, ale na lemy a dveře už se nesáhlo).

Proč tady píšu tenhle elaborát? no na jednom z papírů z devadesátých let je uveden nájezd 21 000km, na budíku není o mnoho více.. a já jsem si položil hypotetickou otázku, zda to může být skutečně pravda, nebo to bylo tehdy spíš 121 000 km .. co myslíte?

[Crowman156]

Že to může být klidně pravda Ten první s tím moc nepojezdil, syn to zdědil a stálo v garáži a němec to měl jen jako víkendovku a je to..

[Radim]

nedaří se mi najít ty plastové ochranné díly na chromový nárazník, chybí mi na zadním. preferuju ějaký shop, ebay až jako poslední možnost. na německých shopech jsem to nikde nenašel. poradil by někdo, nejlépe s odkazem?

[Kleofáš]

nedaří se mi najít ty plastové ochranné díly na chromový nárazník, chybí mi na zadním. preferuju ějaký shop, ebay až jako poslední možnost. na německých shopech jsem to nikde nenašel. poradil by někdo, nejlépe s odkazem?

Nejsou přední a zadní stejné? Pokud ano, tak pro tebe jedny mám

EDIT: tak jsem to pohledal a stejné nejsou. Tak jedině přední

[Radim]

Jirko dík, přední naštěstí mám, na náhradním nárazníku. z pro mě neznámého důvodu to němec z auta očesal.

[rossogtv]

byly urcite rezave + tim zvedle, to fakt vypada blbe. To by sundal kazdy. A my jsme je za mlada sundavaly z optickych duvodu. Proste bez to vypada 100% lepe. V tomto pripade k certu s originalitou

[Radim]

no máš pravdu že bez nich to hezčí je.

[Jindra]

Máš to auto moc pěkný, je to jedno jak ty nárazníky budou vypadat. Moc pěkný čus.

[Radim]

po 5 letech čekání, kdy mělo finančně přednost x věcí související s barákem atd konečně začínám s renovací. za tu dobu celkem zírám, jak auta ubyly a kolik už stojí i špatný kousky..
letos bych měl rád vyvařeno a celolak, auto jde v dubnu pod kudlu. příští rok mechanika a očalounění interiéru. lak i interiér samozřejmě zůstanou v originálních barvách)

[Kubas]

jo, ceny šly pekelně nahoru, myslím že za těch 5 let to tvoje auto získalo na hodnotě tak 100%.... měl jsi jich koupit víc.... budu držet palce.... až budeš nakupovat z ciziny tak se ozvi, mám taky něco výhledově potřebuju tak to můžeme spojit....

[PetrGTV]

Koukám rok 2017 je rokem oživení starých projektů .

[Radim]

Kubas: tak ty ceny jsou v mém případě spíš trojnásobné, ale je to dané tím že jsem tehdy koupil poměrně dost výhodně.. díly budu asi řešit před Vánocema, viz jak jsme si volali-předběžně s tím počítám.
našel jsem na autoscoutu jednu co je v té mé konfiguraci, samozřejmě v lepším stavu, a stojí 400 tyček

Petr: no ty auta za to skutečně stojí, ale všechno má svůj čas. btw v Nymburce se pracovně vyskytuju několikrát týdně, 75 bych pro inspiraci rád okouknul

[PetrGTV]

Joo se zastav, aspoň někdo to rad uvidí (ja už to nemůžu ani vidět)

[Radim]

víte náhodou někdo, jak se sundává hlavová opěrka ze sedadel? opticky jsme zvenku nic nenašel, chystám přípravu na čalounení tak to zatím vypadá jako komplikace.

[Radim]

hola znalci, druhá věc/otázka - mám první sérii (chromku), ale podle mě se tyto kola s tmavými středy kola dávaly až na dvoulitra od druhé série (plastovka ) nebo aspoň podle dostupných fotek to tak vypadá. našel jsem tyto kola na x barevných verzích po faceliftu, ale tu mou hnědou jsem viděl pouze na stříbrných 14" kách, a starší chrom verzi. fakt je, že to moje auto je úplně jedna z posledních chromek než se naběhlo na plasťáky, a je možný že italové tam již dávali díly z faceliftu (pokud je moje domněnka správná).
kola jiný kupovat nebudu, otázka tedy zní - mám na autě origo kola a nechali byste tuto barevnou kombinaci, nebo jsou tam dokoupený z novější verze a tímpádem (aby to vypadalo co nejvíc původně), tak je přelakovat komplet na stříbrno?

image upload

[Jindra]

Ahoj, ty kola k tomu opravdu sedí, já nejsem příznivec barevných kol, ale tohle je pěkný. Ale pokud půjdeš do originálu myslím že byly stříbrné. Taky pokud je barva auta původní nedělal bych celolak. Nevím co interier hoď nějaké foto. Já udržuju veterány v co nejpůvodnějším stavu, je to úchylka, ale sou i horší :-)

[Kubas]

tu hlavovou opěrku nevím, vím že Kleo na své chromce má její výškové nastavování nějakým kolečkem někde dole naboku sedačky.... nemáš to tam taky? možná že stačí to prostě vyšroubovat do úplně horní pozice a pak to vytáhneš, ne?

jinak kola bych preferoval spíš světlé, ale jestli máš týhle v pěkným stavu tak to nech, to můžeš udělat kdykoliv později.... zas na druhou stranu asi budeš beztak kupovat nové pneu, tak jestli to neudělat všechno při jednom.... (pokud bys chtěl místo špalků půjčit obuté plecháče co mám ze spidera tak není problém....)

[Radim]

Ahoj, ty kola k tomu opravdu sedí, já nejsem příznivec barevných kol, ale tohle je pěkný. Ale pokud půjdeš do originálu myslím že byly stříbrné. Taky pokud je barva auta původní nedělal bych celolak. Nevím co interier hoď nějaké foto. Já udržuju veterány v co nejpůvodnějším stavu, je to úchylka, ale sou i horší :-)

ten lak je na fotkách milosrdný, ale určitě tam zůstat nemůže..

Kubas: mám ten interiér co je na fotce výše, je z novější verze a tam žádné kolečko na štelování není, to mám na té jediné sedačce co mi v autě zůstala po původním majiteli).

[Kubas]

to je tohle sedadlo teda? vypadá to že to žádné štelování nemá, hlavová opěrka má jen jednu pozici.... tak to fakt nevim jak ji dát pryč.... možná je přišroubovaná k sedadlu někde pod čalouněním? že by to šlo nějak odchlípnout.... ještě to prozkoumej a kdyžtak se ti zeptám na nějakém zahraničním fóru, nějaké registrace mám....

[Radim]

jo je to tohle, čalouník si ty záda svlékne a snad na něco přijde.

ad kola, očividně jsou to originály, tyhle barvy se dávaly - otázka zda ještě na tu chrom verzi..



(jestli vkládám ty obrázky blbě tak sorry, nějak v tom tápu.)

[Kubas]

tipl bych že na chromku ne, i když možné je všechno.... ale myslím že tam ničemu nevadí, prostě na nich jezdi a kdyby se objevily nějaké origo "turbíny" tak přikoupíš, no ;-)

[Harous]

Nepůjde to prostě vytáhnout nahoru?
http://www.alfabb.com/bb/forums/alfetta ... ct-22.html