A.J.Michal - Alfa 75 3.0 V6 - černá vdova

[A.J.Michal]

Tak termostat sice nefakci, ale v tom parnu jsem to ve meste na 85 stupnu dostal a sahara krasne vypina pri 80 stupnich ... i moje bejvalka motronicka V6ka drzela provozni teplotu 80 stupnu.

musím takto z prvu říci, ze ten motronický motor jel lip v bejvalce ... ale je to možná už dáno velkým odstupem času a hlavně jsem s tímto ještě do omezovače nejel a hlavně tato alfa je na 17" a je tak o 150 kg těžší než tu co jsem mel.

Jinak jsem už myslel, ze od prodejny neodjedu. Kdyz jsem parkoval, tak alfa zničeho nic zdechla a pak když jsem ji chtěl nahodit, tak asi minutu nechtěla ani škytnout a pak si zase rozmyslela ze naskočí a pojede jebka jedna... ale tam je i ten palivový system divný. Palivový filtr drží jen na hadicích a další takové špeky ,nikdo neví jak vypadá sítko v nádrži a podobně.

Co na tom autě vidím, tak to je potřeba opravit ještě ze vše mam , ale zase si říkám, co by člověk za ty prachy chtěl...

Brzdy vůbec nebrzdí, člověk na to šlápne a brzdí to, pak šlápne víc a brzdí to pořád stejně. Když rychle šlapu na brzdový pedál po sobě, je pořád stejně měkký a zvýší se mi volnoběh motoru na 1500 ot/min a když přestanu tak zase klesne na cca 800 ot/min. řekl bych že ten dvoumembránový posilovač bude K.O a ventil co má držet podtlak také a beztak i brzdový válec

[Milano75]

na termostat se ti mrknu o vikendu....

Mel bys ho Mit, protoze me jsi poslal termostat na 164ku

[A.J.Michal]

a jaky je rozdil mezi 164kovym a 75kovym? rozdil v teplotach? 83 vs 87 ?

[Milano75]

když vezmeš vnitřek tak ano- ale nový stejně seženež jen a pouze 87- kupoval jsme ho na myalfa

[Eidy]

Zvýšení otáček při rychlém šlapání nemusí být špatným posilovačem. Podtlak je napojen do sání motoru, že ano. Když se nic neděje, tak jsou obě komory posilovače napojeny do sání a odděleny od okolí. Při sešlápnutí se komory oddělí od sebe a do komory za membránou se dostane atmosferický tlak, který vytváří posilovací efekt. Když pedál pustíš, komory se opět oddělí od okolí a spojí se spolu do sání motoru. Jinými slovy, při rychlém šlapání pouštíš přes posilovač hodně falešného vzduchu do motoru, čímž ochudíš směs a zvednou se otáčky Konstrukčně je to v pořádku.

[rossogtv]

OMG, ja si myslim, ze je to tim dnesnim ve3drem, nekterym uz i hrabe....

[A.J.Michal]

jo jo amaterismus ( to jsem cely ja ), jinak dneska jsem zjistil ,ze mam odstrihnutou lamdasondu a nejak jsem nahore u motoru nenasel zadny konektor, kam bych ji jako pripadne zapojil na motroniku vim, ze tam mam lambdasondu na 3 kabliky z toho je jeden dvoupinovy konektor a jede jednopinovy. Zde u L-Jetroniku jsem nic nenasel .. ze by bezkatova verze?




Jinak teda zhnila na beznych mistech vzadu na podbezich u nosniku, takze v zime mam zase co delat

Olej byl cernej jak bota a ty usazeniny škoda mluvit, tak jsem nalil na proplach Selenii 10w60

Edit: ta elektrika u tech relatek se mi zda jako bastl neda se svítit

[Hampice]

Hele, nevim jak Jetronic, ale klasickej motronik ML1.4 lze celkem snado upravit na provoz bez lambády, tak třeba je to tu tak předělaný.

[Milano75]

Tu lambda jsem měl připojenou stejne- jak u jetronicu tak umotronicu. Da se jezdit bez ni, pokud Spravne pro pojis relatka- detaily si již nepamatuji- Sejny má někde návod. Ale mohlo by to vysvětlovat ten Bastl u relatek

[A.J.Michal]

Zatim tomu budu teda verit, ze je to OK

Ale musim rici, ze jako daily car je to proste ideal auto jen trochu žere

Edit: jinak plastové zadní podběhy jsem včera raději ani neoddělával, protože bych se asi zděsil co pod tím je , už zespod to vypadalo velice zhnile. A celkem i komedie při zvedání auta, kdy jsem prostě ty packy nemohl dostat pod auto

[A.J.Michal]

váha vozu s rezervou a vercajkem cca 20 litru benzinu.

1185 Kg

Edit: to tak odpovida, americke narazniky, stresni okno a neodlehcene zadni dvere ....

Jinak ve 160 km/h začala alfě hodně plavat zadní náprava, budto vule na zadni naprave a nebo se ta kastle krouti s tema 17" pneumatikama v tech kolejich.

[rossogtv]

ta lambda tam muze byt jen jako zaslepka, svody nejsou original...kat tam mas ? pokud ne, nepotrebujes ani lambdu, l-jet s tim problem nema.

[A.J.Michal]

uprostred mam neco jak kat, nebo nevim .... ma to jen oznacene zlutou barvou kde to pripojit na svody motoru. To na boku budou asi rezonatory.

Zvuk to ma slušněj jen je potřeba to trochu na te karoserii popravit a hlavně dodělat chybějící vyztuhy karoserie, jakp je příčník mezi uložení torzek a pak jekl vedouci k zadnímu příčnému nosníku.

[rossogtv]

hmmm, to by mohli byt katy, tech je tam skoda, vymenil bych je za nejaky tlumic a na lambdu bych se vy.....

[A.J.Michal]

Jsem na netu pohledal a jaksik ta znacka AWG jsou rezonatory teda spon ty dva co vedou do boku co vypadaji jako katalizatory . To uprostred jsem jeste nenasel oznaceni, ale pochybuji ze by tam nekdo daval kat , kdyz delal ten vyfuk, i kdyz mozne je vse

http://tuning-individual.cz/eshop/rezon ... 19437.html

[A.J.Michal]

vacka fuč

tak jsem to takticky to víko ventilů zase zadělal a prostě vyměnil jen rozvodový řemen

mám do foroty druhé hlavy i s L-jetronickým vačkama, tak to asi jako trochu doladím a až bude za pár let čas, tak udělám výměnu.Ale to samo sebou až po měření komprese, jestli by to mělo vůbec cenu řešit

Edit: a nebo tam teda zastavět 24v ale ten 12v ma proste koule a tech 30 koni me uz asi nevytrhne.. i kdyz .... nevím no ... uvidíme

[rossogtv]

bohuzel, bezny stav u 12v.....

[A.J.Michal]

Tak ja od toho auta a hlavne motoru nic svetoborneho necekal... No co uz, budto muzu jezdit a proste vim.ze to jeste par let vydrzi a mebo to odstavim a nasypu na G.O strasny prachy a budu pul roku stat ..... Jako bohu dik ze motronicke busso ma.vacky ty QVckove fak zanovni, takze na tom budu stavet a asi proste nekomu ten motor dam( asi tobe ), at udela rozborku a proste ten 12ventil da do stavu. Ono to tech 75 ty 12ventily sedi lip...

[Holocausto]

Vůbec jsem si nevšiml, že si něco takového pořídil. Uf, ta vypadá jako hodně naštvaná cáár, můj styl. A tu podlahu nevař.

[A.J.Michal]

podlaha je potreba zakamuflovat, at s tim muzu to itosky na prujezd Rakouskem ji budu muset dat trochu do kulturnejsiho stavu

[Kůrkyn]

nějaký vačky byly ve fiatím výprodeji, díval ses na aktuální tabulku?

[A.J.Michal]

nedival, ta tabulka je nekde k mani? ja mam jeste dve hlavy asi s hodne dobryma vackama, ale jeste nebyl cas ty tezke hlavy sundat z police a podivat se na ty vacky z blízka

Ale zatim to nehodlam resit jet to jede porad hodne dobre

[Kůrkyn]

Což to pojede, ale vyrábí to solidní brusnou pastu.

[A.J.Michal]

Je mi to Jirko jasny, ale ono to nejakou tu dobu vydrzi a kdyz se bude co 8 tisic menit olej... uvidime v zime jak na to bude cas , ze bych se po vyvarovani pustil do motoru a vymenil aspon ty vačice nebo zrovna celé hlavy.

Zatím mi auto dělá jen radost i když už podruhé mě nechala ludra stát, prostě při studeném motoru motor zdech bez nějakého náznaku příčiny na volnoběh. Při opětovném chtění nastartovat motor jen točí a ani si to neškytne. Tak jsem procházel všechny konektory u motoru, odpojil na 5 minut baterku, pak zapojil a voaláá.. zase jsem to nastartoval a jel dál. Já tomu říkám vlastnost ne vada .. asi nějaka krpa v elektrice, možná jen přechoďák v konektoru, špatná kostra.......

[Kůrkyn]

snímač otáček, zahřeje se, vychladne - třeba