GTV 3,0 V6 24V 1998 - krteczek

[krteczek]

Ve čtvrtek minulej týden jsem si přivezl k modrý ještě červenou kasičku:


upload picture


print screen windows 7


image hosting


image hosting


upload images


photo uploading

Krátce:
- 3,0 v6 24v, 5-ti kvalt, 1998, červená, interier bílá kůže, 186tis km
Zatím před totálně komplexní prohlídkou je jasný, že bude třeba řešit...

...hned:
- sáknoucí motor - údajně drblá vana
- každý světlo svítí jinak nahoru - minimálně seštelovat
- gumičky do stěračů
- VYČISTIT vevnitř - příšerně zaneřáděný
pak půjde na chvíli do garáže - v zimě už jezdit (nejspíš nikdy) nebude a na další finance bude nějakej týden čekat.

...posléze (nejpozději na jaře):
- rozvody a náplně
- brzdy - kotouče jsou zvlněný - stála nějakej čas v bazaru...
- obutí + geometrie
- zjistit proč smrdí dovnitř spaliny z topení a vyřešit to...snad jen díra v topení a ne svody
- zjistit, jestli správně (hádám, že asi moc ne) funguje samodomo verze horního silentu motoru (fotka je z doby před zásahem, takže tam ta krása není vidět) a pořešit...vyměnit za origo - spíš jde asi o to, kdy
- prohlídnout zadní nápravu jestli je všechno v cajku (kdo zná, ví že bez dobře fungující zadní nápravy je gtvčko prakticky neovladatelný) - zatím ale předběžně se to nezdá tak špatný - v zatáčce pomáhá pěkně a nepřijde mi, že by to plavalo (ale jsem gtvčkař začátečník )
- uvidíme, jak vydrží baterka

...další věci (časově podle financí):
- unavený vzpěry víka kufru a když budu hnidopich, tak i kapoty
- kosmetický záležitosti vnějšku - klasika - loupající se vrchní vrstva laku na pár místech, z místa pod scudettem na kapotě lezoucí kovová výztuha - někdo se v minulosti snažil, ale tak nějak mizerně, - nějaký oděrky dveří, zadního blatníku, nárazníku...tak nějak povšechně - předběžně nejspíš celolak...
- pořešit středový panel - je to předface klasika - původní ojetá hnusná lepivá povrchová úprava - nejspíš sundat a přelakovat - černá matná
- krytky štelování mlhovek v nárazníku
- chybějící levý plastový dekl v motorovém prostoru - ten velký černý plast
- klimoška - zjistit jestli vůbec funguje, jestli je těsná atd - nemám klimu rád a nepoužívám jí pokud není venku 50 na sluníčku, takže uvidím, jestli to vůbec budu řešit a kdy
- trošku líně jdoucí stahovačky + pořešit dojezdy aby pěkně zapadaly do těsnění nahoře ve střeše
- krytky odkládací schránky pravých dveří
- určitě časem přijde na řadu výfuk - je tak trošku "skoro využitej" - při tý příležitosti dostane origo koncovku i když ta, co tam je není tak hnusná, ale přeci jen - mám rád origo stav věcí a už mi není 18 aby to muselo řvát na celou ulici jako kráva
- těsnění ve dveřích

Pro začátek stačí - seznam je to pěknej...

[Kubas]

hmm, to asi nějakou korunu spolkne.... ale fajn volba....
Podle RZ to vypadá že předchozí majitel to měl pěkně dlouho, co?

[krteczek]

předchozí majitel byl vlastně jeden - napřed firma, pak její majitel, pak údajně asi 2 roky postávala v bazaru...koncem září jí koupil jeden člověk z příbrami a ani jí na sebe nedohlásil, takže je v podstatě "po prvním majiteli"

[krteczek]

No spolkne... je to jasný. Dost dlouho tohle auto řeším - koukal jsem po spiderovi, ale červená 24v je jen venku za nesmysl a v hlavě se mi to nějak protřídilo - tak starej abych si koupil kabrio si ještě nepřipadám... takže gtv - ten design mě prostě bere! Pár jsem jich viděl když jsem se po něm koukal a zase - venku za nesmysl nebo zprzněný neorigo. A tady... to samý - kdo by prodával takovýhle auto v super stavu za hubičku? A když to má někdo pěkný a přeci to pouští, tak ty peníze chce - to je jasný, ale koupit něco za 150 a stejně nemít jistotu, že tam všechno je tiptop? Stejně bych takovej základ udělal než bych s tím doopravdy jezdil - rozvody, náplně, a nějaký blbosti by se stejně přidaly a byl bych v tom počátečním servise stejně za 50 aby to bylo takový, jaký chci.
Tak jsem vzal barvu, celkem origo stav a motor jaký FAKT CHCI za hubičku a prostě se ty věci udělají a budu VĚDĚT, že jsou udělaný.

[Greeny]

nejsem úplně odborník na GTV, ale podle fotky se mi zdá, že tohle nemá elektronický plyn z čehož bych to tipoval na starší verzi 24v motoru, proto bych doporučil ještě než budeš kupovat díly na rozvody zjistit jestli náhodou nemáš od rozvodů hnané i olejové čerpadlo a tudíž celkově jiný systém s jiným napínákem. Podle EPERu se pár tady těch starších motorů do GTV dávalo.

[cuhan]

No a středový panel je ště před Fl.takže to může být rok 96"

[krteczek]

nejsem úplně odborník na GTV, ale podle fotky se mi zdá, že tohle nemá elektronický plyn z čehož bych to tipoval na starší verzi 24v motoru, proto bych doporučil ještě než budeš kupovat díly na rozvody zjistit jestli náhodou nemáš od rozvodů hnané i olejové čerpadlo a tudíž celkově jiný systém s jiným napínákem. Podle EPERu se pár tady těch starších motorů do GTV dávalo.

myslím, že to tak je, každopádně díky za uprozornění!

[Ladin 164V6]

Jo to bude varianta jako byla ve 164, osobne bych byl za lanko hodne vdecnej. A za volant z FL taky, ten 4 ramenej z 164 je v GTV hruza ... Peknej projekt

[kejzi1]

Pekny,neco takovyho bych do budoucna ke 159 taky chtel.Drzim palce at se dilo dari a budu to sledovat ;-)

[Pivrnec911]

Super! Jen počítej že pořízení je opravdu jen začátek:-).

[PetrGTV]

GTV aaaaaach

[krteczek]

Super! Jen počítej že pořízení je opravdu jen začátek:-).

S ohledem na stari toho auta nejde nic jinyho cekat. Psychicky jsem na to pripravenej! Finance uvidime

[Kuli]

To je focený na ochozu?

[krteczek]

To je focený na ochozu?

jojo - před barákem

[Lucky]

Vítej v klubu

[krteczek]

takže před zazimováním se podařilo zavařit vanu, vyměnit simerink poloosy (odtud to nejvíc teklo...), vyměnit spodní silentblok motoru (původní na kaši), převodový i motorový olej + filtr.
ukázalo se, že motor je zvnitřku jako novej - zřejmě není v autě první taky proto, že má konektor na připojení čidla hlídajícího hladinu oleje - tzn, že je nejspíš z nějaký crashnutý 166.
dále se jeví, že zplodiny do kabiny proudí skrz přední díly výfuku - takže výfuk se bude muset řešit brzy - nejpíš od svodů až po koncovku... tudíž úkol na zimu - pořídit díly - střed a konec je asi v pohodě, ale přední kusy s vlnovcema jsem při letmým pohledu na net potkal sice za docela dobrou cenu, ale akorát na ebay i když i kouzek za čárou v německu a ne jen v anglii... budu to muset pohledat líp.
jinak pocity z jízdy dobrý i když pořád člověk vnímá, že to potřebuje péči aby to bylo úplně ono

podařilo se pořídit kolečka:


taky budou muset absolvovat menší zásah, ale radost veliká. tímto ještě jednou díky uživateli Jakub_mt za pomoc s dopravou z sk!

[George.KHE]

pěkné kolesa, autu budou slušet

[vonkreuz]

podařilo se pořídit kolečka:

Kdybys měl jen 4ks, tak Mates má jedno ouplně nové.

[Jakub_mt]

Pre koliečka to bude určite česť točiť sa na GTV

[krteczek]

podařilo se pořídit kolečka:

Kdybys měl jen 4ks, tak Mates má jedno ouplně nové.

vim vim - ma ho uz pekelne dlouho...

myslis, ze ma smysl vozit v kufru rezevu na milanu?

[krteczek]

tak prozatim se ze seznamu povedlo:

- vyřešeno - zavařeno - sáknoucí motor - údajně drblá vana
- seštelováno - každý světlo svítí jinak nahoru - minimálně seštelovat
- koupeno - stěrače stírají - gumičky do stěračů
- VYČISTIT vevnitř - příšerně zaneřáděný
pak půjde na chvíli do garáže - v zimě už jezdit (nejspíš nikdy) nebude a na další finance bude nějakej týden čekat.
- rozvody a náplně
- vyřešeno - brzdí, ale bylo to složitější - odvzdušnit to se ukázalo jako neproveditelný kvůli reakci hliníku brzdičů a oceli těch odvzdušňováků za roky, kdy na to nikdo nesáhnul vlstaně všechny se podařilo při povolování urvat takže vložky s novým závitem...a je odvzdušněno, samozřejmě desky, kotouče - brzdí to tak...mile - brzdy - kotouče jsou zvlněný - stála nějakej čas v bazaru...
- nooo, tak to je taky dobrý - ty milana, co jsem si myslel, že budou tak fajn, tak nejsou - budou asi určený na 164 nebo tak něco - prostě mají jiný ET a bez 25mm podložek to nejde přes brzdiče, takže teď jsou na autě, ale půjdou dolů a jezdit se bude na těch origo 16. trochu mě to mrzí, ale nic dramatickýho. milana půjdou do světa; 164 kvůli tomu kupovat nebudu... - obutí + geometrie
- nesmrdí - vyřešeno - kromě zadních dvou dílů výfuku (MTS - docela dobrý za tu cenu) se zatim nic nestalo i když vlnovec na zadní fajfce bude jistě propouštět brzy a vůbec ta zadní fajfka jistě zažila solidní kontakt s podkladem - zjistit proč smrdí dovnitř spaliny z topení a vyřešit to...snad jen díra v topení a ne svody
- zjistit, jestli správně (hádám, že asi moc ne) funguje samodomo verze horního silentu motoru (fotka je z doby před zásahem, takže tam ta krása není vidět) a pořešit...vyměnit za origo - spíš jde asi o to, kdy
- prohlídnout zadní nápravu jestli je všechno v cajku (kdo zná, ví že bez dobře fungující zadní nápravy je gtvčko prakticky neovladatelný) - zatím ale předběžně se to nezdá tak špatný - v zatáčce pomáhá pěkně a nepřijde mi, že by to plavalo (ale jsem gtvčkař začátečník )
- nabito a zatím dobrý - uvidíme, jak vydrží baterka
- kufr - vyřešeno; kapota zatím nevyměněno - unavený vzpěry víka kufru a když budu hnidopich, tak i kapoty
- kosmetický záležitosti vnějšku - klasika - loupající se vrchní vrstva laku na pár místech, z místa pod scudettem na kapotě lezoucí kovová výztuha - někdo se v minulosti snažil, ale tak nějak mizerně, - nějaký oděrky dveří, zadního blatníku, nárazníku...tak nějak povšechně - předběžně nejspíš celolak...
- pořešit středový panel - je to předface klasika - původní ojetá hnusná lepivá povrchová úprava - nejspíš sundat a přelakovat - černá matná
- krytky štelování mlhovek v nárazníku
- chybějící levý plastový dekl v motorovém prostoru - ten velký černý plast
- klimoška - zjistit jestli vůbec funguje, jestli je těsná atd - nemám klimu rád a nepoužívám jí pokud není venku 50 na sluníčku, takže uvidím, jestli to vůbec budu řešit a kdy
- trošku líně jdoucí stahovačky + pořešit dojezdy aby pěkně zapadaly do těsnění nahoře ve střeše
- krytky odkládací schránky pravých dveří
- to už jsem psal výš - určitě časem přijde na řadu výfuk - je tak trošku "skoro využitej" - při tý příležitosti dostane origo koncovku i když ta, co tam je není tak hnusná, ale přeci jen - mám rád origo stav věcí a už mi není 18 aby to muselo řvát na celou ulici jako kráva
- těsnění ve dveřích
- nad rámec seznamu rozebraná zadní náprava - stabik, péra, ty ploutve... opískováno, komaxit atd; to samý se ještě bude řešit na předku + ošetření spodku auta - ať už to je

další body do seznamu:
- matice co drží levý kolo na poloose je třeba nová - někdo tam něco řešil a vrazil tam tu původní, takže už se dá jen blbě zajistit
- nějakej podivnej stav motorku ostřikovačů...čouhající drátky...ale ostřikuje

Tomáš Voženílek z Italcaru z toho auta - hlavně z těch brzd ale asi - už celkem kvete ale ještě mi letos slíbil ten předek, rozvody a zprovoznění radia.

Než půjde do garáže, tak musím taky ještě chvíli pojezdit (snad přestane lejt [-o< ) jinak si do jara okoušu nehty až k loktům...

[krteczek]

milana na predku nedrbou z toho, co jsme zkousel jen na 205/45/17...takze ty kola budu muset zrenovovat a provozovat - prodavat se nebudou co se tyka komfortu, tak mi to prijde docela dobry. jestli jsem to spravne pocital, tak by to s temahle balonama melo byt asi o 2,5mm vys nez serie, coz mi vyhovuje - stejne se musim z garaze plizit abych nedrbnul o prah, coz uz se mi stejne asi 2x povedlo...
jinak najeto asi 1000km - spokojenost maximalni - uz se nemuzu dockat, az bude celej "seznam" vyskrtanej uvidime, jestli se to behem pristiho roku povede

[krteczek]

už je to dlouho, co jsem tady něco napsal, tak teď je konečně zase příležitost...

ve sloupci HOTOVO přibylo:
- rozvody, náplně
- repase přední nápravy; geometrie
- nová fajfka od zadní řady válců + přetěsnění i zepředu
- svíčky
- těsnění pod víka ventilů
- první vlna vyčištění interieru a motorového prostoru
- nová technická

ve sloupci UDĚLAT zbývá:
- zprovoznit rádio + rozhýbání antény (nemám kód + 2 dílky antény see nevysouvají)
- stěrače + seštelování (spodní pozice není dokonale dole)
- zdechnul motorek šíbru
- krytky k mlhovkám (takový ty trojúhelníčky, co jsou z každýho auta upadlý) příp.celý mlhovky - jedna se stejně vevnitř rosí
- černý plastový dekl v motorovém prostoru na řidičově straně
- nějaká podivná nádobka ostřikovače - teče
- renovace disků (jsem na vážkách - ty originální 16 pětidíry se k tomu autu pěkně hoděj, na druhou stranu milana jsem vždycky na autě chtěl, ale mají blbý ET a bez podlažek drbou o podběhy a s podložkama zase trochu trčí do stran...nevím...)
- celolak
...už jen samý blbosti...skoro jenom blbosti...

do sloupce NÁKLADY se radši už nedívám jen jsem zvědav, kde to skončí. můj někdejší odhad bude bohatě překonán - dlužno říct, že vlastníma rukama jsme na tom autě neudělal vlastně nic

auto konečně jede jako blesk a drží jako přilepený!!! úsměv od ucha k uchu

[MarcelusGTV]

Ahoj, pročetl jsem si tvou 3letou historii, tak vidím, že ho stále máš. Já letos koupil to samé rok 97/98. Mám ho asi 4 měsíce dovezené z Rakouska. Naštěstí jsem ho nedovezl já, ale kluk z Příbrami, který tam udělal podstatné věci (motor, př. tlumič, díly př. nápravy, nová baterka a další věci). Já se do toho taky pustil a když se do toho pustíš, tak nevíš kdy přestat:-D, Ne něco jsem udělal a něco ne. Chci se zeptat: Kde by se dali koupit dorazy zadních pružin... ty původní jsou tak trochu šmelc... Díky: M.

[krteczek]

Z Pribrami... uniplech ? :-) Taky jsem od nej kupoval. To byla sranda, kdyz jsem s nim dal kolem Pribrami "testovaci" jizdu pri prodeji - evidentne vedel presne, v jakym je to auto doopravdy stavu jak byl vedle me nervozni a neuzival si to :-) Ale v pohode - vsak jsme to kupoval za cenu srotu s tim, ze bude treba vsechno udelat. Jinak ja jsem jenom ridic. Delaji mi na tom kluci z italcaru a sezenou kdeco.