Tommino - Giulia QV, 2.9 biturbo, 2017

[Tommino]

Na přání vkládám krátké video, pružnost na 4.rs. Bylo to ale postupně cca 3/4 plynu, abych udržel telefon rovně. Až na videu jsem si vsimnul těch vysokých otáček, nechtěl jsem tolik, najeto 800km a poprvé jsem ji tak vytočil :/

[youtube]https://youtu.be/AtfE6yrqI40[/youtube]

[soft147]

V 800 km bys to měl už začít protahovat, není to stodvacitka

[Tommino]

Tak jezdil jsem s výlety k 5500 až 6000 občas ;) mám super kameru,.ale nemám držák na sklo, musím pořídit, mobilem se to nedá, potřeba se věnovat řízení

[Petr147]

Jestli byla prohřátá, tak to pravděpodobně nevadí a tím olejem neuděláš chybu. Hlavně tomu nedávat za studena, aby nedopadla jak predváděčka Fiatu a nezačala žrát extrémně olej...

[Kubas]

taky bych se těch otáček úplně nebál.... do nějakých 3tkm bych se jakžtakž hlídal, pak vyměnil olej.... a začal s tím autem jezdit takovým způsobem na jaký bylo postaveno :-)

[Tommino]

Jj, za studena nikdy a dochlazuji jak turbo, motor, tak brzdy. Naftu ja byl zvyklý zahrivat 15-20km Právě, do 2-3tkm, teď mám 800 takže tak jednou denně si to do těch 5500-6000 na 3 vteřiny neodpustím ;), ale výš to netočím

[Tommino]

[Kubas]

jo, alcantara, karbon a červené prošívání, to prostě nemůže zklamat ;-)

[rosso155]

Krása

[Spek1978]

Moc.

[hondzik]

Nevím proč je zažito to že nový auto se má zajíždět tak že se s tím 5t jezdí jak s hnojem. Naopak. Ohřát na provozní teplotu a dávat. Prvních cca 500 km je jediný čas kdy si sedaj kruhy a honování.

Jinak samo krásný auto

[Tommino]

Tak zase jak s hnojem s ním nejezdím, ale do omezovače mi to přijde blbý hned za čerstva, jak říkám, těch 5500-6000 tam bylo několikrát.

[hondzik]

právě že to blbý není. Tich prvních pár km rozhoduje o tom proč je jedno auto líný a druhý jede jak z praku při stejným motoru. Samo že tady při těch koních se to dost stírá, asi nepoznáš jestli tam je teď 475 nebo 510, ale opravdu bych se toho nebál. Samozřejmě používat hlavu ( což evidentně děláš) prohřát, dochlazovat, ale poslat to k omezovači není zločin

[Tommino]

Tak teda jooo, taky jsem si to tak trochu říkal, jen mi to bylo trošku ''blbý'', teď s ní teda víkend jezdit nebudu, budu pryč. Ale potom se teda svezu, ať není lenivá a ve 2tkm udělám olej.

[Lubbina]

Jako Hondzik,ohřát a klidně točit,naopak podtáčenim se to kazí.Navíc i když je na tachu 0km,tak to neznamená,že ten motor neběžel.Jinak tězká závist,krásný auto

[Hampice]

U FCA je to tak, že pokud auto přebíráš s 0 na tachu, tak má najeto max 200km v trasportním modu, kde s tím prakticky nejde jet (hrubý omezení výkonu atd...)

[soft147]

Já tak zajížděl Mustanga, prvních 250 km pianko, od 400 na 80% a od 500 do plna. Motor šlape parádně a na rozdíl od několika jedinců na FB mi vůbec nebere olej. Ti to právě zajížděli pianko do 2.5 tkm.

[Tommino]

[rosso155]

Tak tak, ja Volvu taky dával čoud od začátku, a jede a nežere, na rozdíl od kusů, který byly zajížděný opatrně.

[zde.]

U FCA je to tak, že pokud auto přebíráš s 0 na tachu, tak má najeto max 200km v trasportním modu, kde s tím prakticky nejde jet (hrubý omezení výkonu atd...)

V prepravnim modu jsou nejake funkce omezene, ale da se s tim jet normalne. Je tam sice jina mapa, ale neni to skoro poznat. Ale i po zruseni prepravniho modu muzes stale najet tech 200km a pred predanim zakaznikovi to zresetovat, to jde udelat pouze jednou. A nesmi se presvihnout tech 200, to pak je pruser, nejde to smazat.
Ale nemyslim si, ze by s giulii, natoz QV nekdo moc jezdil, jako 100km transporty po ose atd.

[Lubbina]

Já to myslel spíš tak,že ten motor se točí na nějaký stolici ještě než se vůbec dá do auta.Nebo to u FCA takhle nechodí?Bylo by to divný,protože těch prvních pár km je fakt důležitejch.

[kravitzUL]

krása gratulace a taky upřímná zavist!! Řídil jsem a nechápu do teď tu jízdu.. na pohodu je to komfortnější než má 166, ale během mžiku to dokáže peklo a nikdo tu potvoru ještě nezná a byl zážitek sledovat ty údivné pohledy všech co že to tak řve

[Tommino]

JJ, souhlasím s obojím. Já měl předtím A6 2012 Sline na 20'' (ne na vzduchu) a QV je v normálnu a Eff. opradu pohodlnější, výtluky, díry atd, komfort prostě. A jak říkáš, když se to sešlápne, jede neskutečně. Jel jsem se projet po okresce, 3 auta před sebou, mezi nima hodně mezery, do prostisměru ( daleko) auto, říkám si, předjedu to jedno, zařadím se, tak jsem ho předjel, sakra, jaksi rychle, tak ještě to druhý , sakra ještě rychleji, tak nakonec i to třetí a zařadil jsem se. Upozorňuji, že s velmi bezpečnou vzdáleností s autem v protisměru. Akorát jsem pak mrknul na tachometr a byla tam rychlost začínající 2.. Chce to opatrně prostě.

[Kubas]

jo, je to fakt brutus a chce se to hlidat.... najednou i na zname silnici se pak zda ze zatacky prichazeji nejak podivne rychle ;-)

[Dallen]

Na zajíždění by asi mělo být samotné vlákno.

Nové auta se už v podstatě prodávají zajeté, nějaké couračky po parkovištích, zkušební jízda pak export k prodejci. Pojíždění kolem autosalonu.

Pro syrový motor je volnoběh a časté startování to nejhorší (a to se právě v tzv. přepravním módu děje pořád).

Jinak motor po GO sem taky zajížděl pilou (samozřejmě zahřátý apod.) a šlapal krásně.

Vůbec bych se toho nebál a dal tomu pořádně napít, jestli chceš opravdu něčemu pomoct tak častěji měnit olej, zvláště v začátku (např. při 1t,5t,10t)