Tom jr. - Spider 916 3,0V6

[Tom jr.]

A k...a, přesně toho jsem se bál - furt mě drželo takový přesvědčení,že je blbost abych tahal celej "tunel" ven

Dokázal bys mi poslat třeba odkaz na koupi toho domečku?

Díky moc!

PS: je to stejně sranda, když sem to přivez, řikám si tady se totok, tady totok, maličko tady a bude to. Ale jak se do toho člověk dá tak začnou lítat šroubky a ve finále to stejně člověk rozhází celý - už teď to nemám kam dávat

[razorcz91]

Jojo, proto už to zásadně dělám tak, že dělám všechno najednou. Postupně to nemá moc smysl, aby to člověk rozdělával na 5x

Tu máš na to odkaz
https://www.ebay.com/itm/KIT-LEVA-CAMBI ... 2749.l2649

[Tom jr.]

hele je to opravdu domek na Spidera - když číslo toho dílu zadám do eperu tak mi vyběhne 166, 156, nejaký Punta a Lancie, ale GTV/Spider tam není.

http://eper.pekidi.com/navi?SGRP_COD=21 ... D=46411550&

Nicméně vím jak a kde pátrat - dík moc!

EDIT: a co koukám tak by to mohlo jít i objednat přímo ve fiatu, což by pro mě bylo jednodušší a bez pošty

[Boomer]

Mam to taky v reseni. Posli mi mail, at se podelime o zkusenosti (a pripadne postovny) - hodlam jeste lecos objednavat
monza@centrum.cz

[hondzik]

jo, vyndavá se to to celý, tzn odpojit lana ručky, lana převodovky, ručku zatáhnout na stojato a dolů... U 155 je navíc celej ten ansámbl chycenej vepředu pod nápravnicí a vzhledem k tomu že stejná podlaha... Není to žádná věda, ale všechno musí pryč

Zkus ještě Fiatdíly.cz, dost mi pomohli s dílama na přestavbu 155 na 6q převodovku a díly na kulisy mají

[hondzik]

ještě- pdle toho že ti z toho jdou tři lana usuzuju že máš 5 kvalt převodovku. tzn to co jsem vyndal já ze 155, mám jí doma, nevychozenou....

[Tom jr.]

Možná v neděli bych měl mít chvilku čas tak na to pořádně mrknu, ale podle mě to co posílal Razor je jiná kulisa než mám já. Pořádně na to číhnu, udělám ještě nějakou fotku zvrchu.

@Boomer - nějak to vymyslíme, kdyby to šlo ofc přes Fiat bylo by to nejlepší. Ale podle mě nás se týká a půjde koupit jen tohle:
http://eper.pekidi.com/navi?SGRP_COD=21 ... IST_PART=0 - díl č. 1 - 46413060

@hondzik - jj starej 5ti kvalt - bude to natuty stejný spíš s tou 155 než to co posílal Razor což už je kulisa ze 156 atd. Musím na to ještě pořádně kouknout.

[razorcz91]

Tom jr.: Takhle, měnil jsem tu kulisu na řazení u Spidera 3.0 v6 12v z roku 2000 co měl pětikvalt a byla uplně stejná jak ta co jsem teď dával na tu 156... Vycházím jenom ze svý zkušenosti. Jestli na těch spiderech bylo víc převodovek, tak dalece to už nevím.

[Tom jr.]

Jasan, já jsem rád že se mi snažíte pomáhat! Ale už z tý fotky cos posílal je vidět že jdou od šaltrpáky jen 2 lanka, ale já tam mam lanka 3. Je vážně možný, že se dávalo víc typů převodovek - tohle auto je z roku 1997.

Jak ale řikám, jsem v práci a vařim z vody, potřebuju do garáže na to mrknout.

[hondzik]

mám jen tuhle fotku, to ze 155 mám kdyžtak doma.

[Tom jr.]

No tak já tam mám přesně to co je na 155. Otázka je v jakém stavu to máš ty, případně jestli do týhle kulisy existuje taky nějaká náhrada? No jinak každopádně musí nápravnice ven abych vytáhl ten tunel takže prcárna, ale stejně půjde všechno pryč, takže povolit už těch pár šroubů na nápravnici už zas takovej problém nebude.

[Tom jr.]

Mno takže:





Kdyby měl někdo typ na novou kulisu, budu moc rád. Kdyby nebylo zbytí a nová náhrada nebyla k sehnání, tak budu rád i za jetou, ale nevykvrdlanou.

Co s tou nápravnící a ostatníma dílama? Komaxit? Plastizol? Hammerite? Opískovat nebo jen očistit?

Ještě asi vyndám řízení, když už to je takhle pěkně rozházený.

No a spodek vypadá následovně, dělali byste s tím něco, nebo to nechali tak jak to je?



Opět děkuju za rady a doporučení

[Boomer]

Borec! Covece, timhle tempem me brzo dohonis!

[Tom jr.]

Hehe, potřeboval bych nějakýho rádce, nad plno věcma zbytečně dlouho bádám. Pomáhá mi když mi tu někdo poradí

[Tom jr.]

Když by na mě měl ještě někdo náladu, tak mě trápí ještě spodní silentblok motoru (ten co je chycený k nápravnici), nikde ho nemůžu najít :-/

[Tom jr.]

Ještě k předchozím fotkám, všiml jsem si rozdílu mezi "rozpěrama" nápravnice viz foto - jedna má silenbloky, druhá ne. Ta bez silentbloků vypadá novější, je to tak správně a nebo ta bez je už nějaká "cut costs"?



No a pokračování, začínám se dostávat k tomu špinavějšímu



No a na závěr opět něco za bludišťáka, kdyby měl někdo náladu ušetřit mi čas výměnou za svůj ,jak vyndám zbytek těch hřídelí z diferenciálu?



Opět díkes za případný rady!

[Jarouš01]

Unašeče v diferáku bývají obvykle nacvaknuté přes kroužek v drážce hřídele. Takže škubnout nebo vyloupnout pořádným šroubovákem. Ten domek gufera jsi mohl nechat našroubovaný, o hlavu toho šroubu se právě dobře opře ten šroubovák :-)

[Tom jr.]

Aha, tydle vidle, takže to co je na fotce odšroubovaný, to už je domek gufera. Já myslel, že gufero bude až pod tim domkem. Takže teoreticky vrátit zpět ty 4 šrouby a "silou vypáčit" ten unašeč ven? Tím se dostanu na gufero, který vyměnim a ten samotnej domek nemusim vůbec sundavat. Snad to chápu správně. Díky moc.

[73.vojta]

jojo přesně tak, ani moc silou nemusíš, když máš správně velkej šroubovák, tak to jde celkem lehce.

[Jarouš01]

domek pak sundáš, vytáhneš staré gufero a naklepeš nové. Na stole se to dělá rozhodně líp a nestane se ti, že ho narazíš křivě :-)

[Tom jr.]

- děkuji pánové!

[Danni]

A este tam mas gumovy O krúžok ten tiez vymenit a az budes narazat nove gufero tak si trochu stiahni hrany na domku pilnikom

[Tom jr.]

Tak se povedlo ještě jednou dík kucí



Jde se objednávat, 3 homokineťáky se zdaj zdravý, 1 je mrtvej, ale asi blbost tam ty starý nechat ne? Ložisku co je na delší poloose "nakonci" u unašeče nic není, to tam asi nechám. Gufera s O kroužkama jsou jasná páka.

[Jarouš01]

přesně to, jsem absolval nedávno na Barchettě a byla to hezká patlanice. Každopádně bych vyměnil asi všechny klouby, jen nevím, co kvalita druhovýroby. Mě se povedlo poskládat jednu skoro 100% sadu a funguje bez problému. Ložisko na delší poloose jsem před léty řešil taky, za jízdy to znělo jako soustruh. Každopádně náhradu ve stejném rozměru se mi tehdá sehnat nepodařilo, takže to vyřešila jiná poloosa z vrakáče s dobrým ložiskem.

Rada k výměně kloubů - já narazil na dva typy zajištění poloosy v kloubu. Jeden typ byl hranatá segrovka s převlečným kroužkem (kvůli montáži) a druhý typ je klasika jako na tom unašeči, o kterém jsme se bavili výše. Tak pozor, ať ti sedí nové klouby k typu poloosy.

[Tom jr.]

... jen nevím, co kvalita druhovýroby. ...

Kladu si stejnou otázku

... Mě se povedlo poskládat jednu skoro 100% sadu a funguje bez problému. ...

Jakože si měl vícero starejch kloubů, který si rozebral a přeskládal z nich funkční kusy?

... Rada k výměně kloubů - já narazil na dva typy zajištění poloosy v kloubu. Jeden typ byl hranatá segrovka s převlečným kroužkem (kvůli montáži) a druhý typ je klasika jako na tom unašeči, o kterém jsme se bavili výše. Tak pozor, ať ti sedí nové klouby k typu poloosy.

Díky dám na to pozor.