Kolbik - Alfa Romeo 159 2.4 JTDm (2008)

[W43x]

ty gladeny aero jsi daval i na dvere nebo jinej material? popr. kolik jsi pouzil tech kusu?

Diky ;)

[Kolbik]

Gladen Aero do kufru a pod zadni sedacku. Celkem asi 6-7platu. Do dveri alubutyl + gladen aero. Kolik ks butylu si nepanatuju (hodne), Aera tak cca 5-6ks.

[W43x]

tak jsem objednal na dvere a jsem zvedavy... kdyz me to chyti, udelam casem i kufr a podbehy... ;)

[rammstein]

Díky za pokec při dnešním náhodném setkání, Alfu máš fakt pěknou . Už podle podložky pod značkou mi bylo jasný, že tam parkuje určitě nějaký slušný člověk .

[Kolbik]

I já. Sem rad, že sem Tě stihnul než si odjel. Díky za radu ohledně sedaček.

[Kolbik]

Mám nějaký únik v okruhu klimatizace. Standartní plnička nic neodhalila, ale dnes ráno jsem byl u pana Skřivana v Sibřině u Prahy (rozumný člověk, dříve pracoval ve Fiatu u Janouška v Křenici) a nafoukli to směsí dusíku a vodíku na 15 bar a zjistili spoustu drobných úniků na chladiči. Ten sem dával loni nový od značky NRF, takže tento spíš nedoporučuji, ale taky to prostě mohlo být od kamínků apod. Těžko říct.

Nicméně dnes sem u imdily objednal Nissens, tak doufám, že to bude lepší.

Dále mi přestalo svítit jedna lampa na viku kufru a dnes začal blbnout i zámek... Já už sem to kdysi opravoval a tahal nové kabely, ale co sem dnes našel v tom husim krku... musím to celé vyriznout a nahradit novými kabely.

[Kolbik]

Už jsem sem dlouho nic nepřidal. Auto jezdí a krom výměny motorku stahovačky u řidiče se za poslední 3/4 roku nic neřešilo.

Jelikož jsem koncem loňského roku začal pracovat na vlastní triko a rozjel servisní středisko jedné švédské značky tlumičů, tak mimo jiné pracuji na vývoji jedné sady pro moji Alfu. Ten podvozek k tomu přímo vybízí a ač je to z pohledu vlastnictví stařičké 159 naprostý nesmysl, dostane téměř to nejlepší co se dá dnes postavit. Výhodou samozřejmě je, že ty nejdražší komponenty se dají později použít na jiné auto - je to stavebnice. Design plánuji dokončit během příštího týdne. Pak už se zase otevírají okruhy a nebude na to čas. Postupně sem budu dávat malé ochutnávky. Bude to výborný daily setup.

PS: Když jsem před 3-4 roky dělal velkou práci na podvozku (pár stran zpět), tak sem věděl, že ty původní staré Sachs tlumiče nemám vyhazovat a že se budou hodit...

[Tonio]

Bravo

[speedy]

Nazval bych to "KOLBen sport" , ne ale vážně, na tohle jsem hodně zvědav

[Kolbik]

Díky. V tom autě je historicky tolik peněz, že to za těch možná 100k nemá smysl prodávat. O to lepší to bude. Když to lidi vidí, tak tipují max 150tkm najeto. Realita je krutější - 370tkm. O to zajímavější to bude. To auto samozřejmě takovej overkill podvozek nepotřebuje, ale beru to trochu jako showcar pro zákazníky a samozřejmě s velký části moji zábavu (vždycky sem to chtěl postavit, ale nikdy to nešlo rozumně odůvodnit - teď to jde). Žádný "kostitřas", jde spíš o dobře vyváženej setup na každej den. Tzn. dobrej handling, výbornej komfort zároveň a plně nezávislý nastavení. To auto je z výroby naladěný hodně rozporuplně řekneme. Ale to nemá smysl řešit, pak vás svezu.

[Kolbik]

I přes málo volného času je design obou tlumičů prakticky hotov a budu připravovat podklady pro výrobu. Oba tlumiče budou dvouplášťové konstrukce typu TTX s 36mm pístem a dvěma plně nezávislými stavitelnými ventily.

Přední tlumič bude nakonec typu TTX-ILX36 (in-line reservoár s plovoucím pístem na hlavou tlumiče kde jsou uloženy ventily) - vychází trochu dráž, ale packaging je neúprosný a externí reservoár se tam nevejde.

Zadní tlumič bude TTX36P s externím reservoárem, neb vzadu je místa relativně dost. Oba tlumiče jsou principiálně stejné, ale liší se umístěním kompenzačního reservoáru.

Oba tlumiče budou kvůli komfortu a plánované nekonečné životnosti kastle standardně uloženy v sériových uloženích: přední & zadní top mount, zadní spodní bushing

Na facebook jsem při té příležitosti udělal takový mini-benchmark předního sériového tlumiče, tak kdyby někoho něco zajímalo...klidně se ptejte.

[speedy]

Nebudeš na zadní nápravu dělat tlumiče ve stylu Nivomat? Tzn. že když auto naložim, tak bude pořád rovně?

[Kolbik]

Nebudu a ani bych to nepotřeboval a vlastně mě to ani nikdy nenapadlo :-). Věc se má tak, že já nenavrhuju úplně novou konstrukci tlumiče od nuly. Öhlins má k dispozici určitý product portfolio, ze kterého se dají tlumiče stavět. Takový velký lego dalo by se říci. Máš různý druhy tlumičů, různý průměry pístnic, válců, ventilovek... a z toho můžeš postavit to samotný jádro tlumiče. Věci okolo jako jsou třeba připojovací prvky si navrhneš sám, nebo můžeš použít univerzálních standardních řešení (oka atp.), která jsou ale vhodná především pro motorsport.

Já využívám 100% OE interface, takže musím nechat vyrobit například speciální pístnici, která bude pasovat do OE top mountu - to je všechno unikátní. Naopak hlava kde jsou ventily, ventily samotné, plovoucí písty...to všechno je Öhlins standard, ale například ventilovka je moje speciální, kterou jsem vyvíjel přes zimu a přináší více komfortu při zachování skvělé dynamiky.

Dělají se i hotové sady pro přesný typ auta, ale těch je jako šafránu a jen pro pár vyvolených aplikací (typicky BMW M, Ford RS, i30N...prostě sportovní auta a mezi nima 159 jaksi pozbývá na významu). A tak jsem se rozhodl, protože se zákazníci často ptají jestli mám Öhlins i na svém autě, rozhodl postavit tuhle unikátní sadu, aby bylo vidět co všechno s tím produktem lze dělat a že je to 100% individuální. Ten tlumič bude totální overkill, tehle typ tlumiče Öhlins nemá ani pro 4C (tam je to o třídu níž), ale ty ceny už dnes nejsou tak hrozné a ten TTX je řádově lepší a má obrovskou škálovatelnost. Proto jsem se pro něj rozhodl.

Pár obrázků jak vypadá takový základ: hlava, těsnění, vodítko, plovoucí píst, pak k tomu přidáš podle aplikace pístnici a válce a máš holej tlumič.

http://www.ohlins-czech.cz/professional ... uit/ttx36/

[Kolbik]

Je tu menší progres. Většina speciálních dílů je vyrobená, díly od Öhlinsu taky, ale ještě se čeká na pár drobností, které nebyly skladem + se ještě vyrábí pístnice. Počítám, že to ještě 2-3 týdny zabere než to půjde na auto. Zatím malá ochutnávka, zítra přidám další foto.

[George.KHE]

Pěkná práce , máš v nabídce i Öhlins vidlice a tlumiče na kolo? Né že bych teď potřeboval měnit tlumení, ale spíš tak do budoucna.

[Kolbik]

Pár dalších fotek.

[speedy]

ty fotky vypadají, že to máš připravený na auto za 3 mega, vypadá to bombově, asi si s tebou pak domluvim dostaveníčko někde na Liberecku na pumpě, to svezení by mě fakt zajímalo

[Kolbik]

To nebude problém. ;-)

[Kolbik]

Tak je to hotové a už to má první tisícovku kilometrů za sebou.

[Tonio]

[speedy]

No tvl.

[rammstein]

Bomba

[bobas]

jak to funguje?

[Tazdevil]

Aj ta krajta...

A proč mám najednou pocit, že bych to chtěl taky...

[zde.]

Tak to je bozi