rozpěra do motoru

Fila · Příspěvek od **Fila** » 23.11.2008, ned 15:46

zdravím, prosím nemáte někdo nákres nebo rozměry rozpěrné tyče mezi tlumiče?? pokusil bych se to vyrobit... dík Fila

Aleš · Příspěvek od **Aleš** » 23.11.2008, ned 19:23

Tady máš fotku tyče,co jsem vyráběl. http://www.cuoresportivo.net/karty/ales/02.jpg
Rozměry nemám.Na soustruhu jsem si vyrobil misky na šrouby uchycení tlumiču a pak jsem nařezal tenkostěnou trubku tak,aby to nikde nepřekáželo(hlavně kapotě).Znát to je řádně

Ferro · Příspěvek od **Ferro** » 24.11.2008, pon 06:44

Vypada to pekne

chces jich vyrobit vic? *varim varim

kupis p · Příspěvek od **kupis p** » 24.11.2008, pon 13:31

To je gut taky jednu beru pokud ji ALEŠ udělá!!!Nejlevnější stojí 1900kč!!!

Franik · Příspěvek od **Franik** » 24.11.2008, pon 18:05

No nevím ale u 156 si myslím že ona tyč nemá žádné opodstatnění, možná u 147

, ale 156 která má horní i spodní ramena na nápravnici tak se žádné tlaky na uložení tlumičů nepřenáší to má opodstatnění u systému McPerson kde uložení tlumiče je zároveň horní uchycení kola, u 156 toto slouží pouze k udržení svislého pohybu tlumiče nikoliv příčného který obstarávají spodní a horní ramena. Smysl by to mělo asi vzadu kde je právě McPerson. Jo vlastně jednu výhodu to má pokud auto dostane ránu na podběh tak se deformace přenese i na druhou stranu, takže se na stolici nebude rovnat jeden podběh ale hned oba.

Harous · Příspěvek od **Harous** » 24.11.2008, pon 18:54

A neni nahodou to ulozeni horniho ramene chyceny v tom hrnci? Ono to mit smysl bude vzdycky, otazka je jak moc to bude poznat.

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 24.11.2008, pon 20:28

Ta tyč to je jen frajeřina která nemá žádný význam,akorát jak píše Franik při nárazu z boku budeš mít místo jednoho problému problémy dva

Aleš · Příspěvek od **Aleš** » 24.11.2008, pon 20:35

Smysl to určitě má.Chce to zkusit se svézt před a po montáži.U většiny aut zmizelo vrzání interiéru(jako vedlejší produkt

) ale hlavně to je znát v zatáčkách.S tou hromadnou výrobou to bohužel nedopadne.Není čas

Aleš · Příspěvek od **Aleš** » 24.11.2008, pon 20:37

cuhan píše:Ta tyč to je jen frajeřina která nemá žádný význam,akorát jak píše Franik při nárazu z boku budeš mít místo jednoho problému problémy dva

Tak to je hloupost! Proč by to jinak používali v motorsportu? Aby vezli kila navíc?

Harous · Příspěvek od **Harous** » 24.11.2008, pon 20:40

Myslim, ze jakykoliv zpevneni karoserie v krutu jizdnim vlastnostem pomuze.

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 24.11.2008, pon 20:51

Já nejezdím vrchy ani okruhy ani rallye takže tak

Harous · Příspěvek od **Harous** » 24.11.2008, pon 21:22

To ale jeste neznamena, ze to nema vyznam.

Fila · Příspěvek od **Fila** » 25.11.2008, úte 08:18

no to je fuk, ja to tam proste chci...

Franik · Příspěvek od **Franik** » 25.11.2008, úte 19:06

Aleš píše:
cuhan píše:Ta tyč to je jen frajeřina která nemá žádný význam,akorát jak píše Franik při nárazu z boku budeš mít místo jednoho problému problémy dva
Tak to je hloupost! Proč by to jinak používali v motorsportu? Aby vezli kila navíc?

Jo a všiml jsi si na jakých autech ty tyče jsou na všech co používaj McPherson, ale každeho věc já za to nikoho neodsuzuju pokud se to někomu líbí tak ať si to dá, Já mám též udělaný auto podle sebe. Jen jsem se vyjádřil z profesionálního hlediska k oné tyčy u 156. *varim varim

Aleš · Příspěvek od **Aleš** » 25.11.2008, úte 21:02

Franik píše:
Aleš píše:
cuhan píše:Ta tyč to je jen frajeřina která nemá žádný význam,akorát jak píše Franik při nárazu z boku budeš mít místo jednoho problému problémy dva
Tak to je hloupost! Proč by to jinak používali v motorsportu? Aby vezli kila navíc?
Jo a všiml jsi si na jakých autech ty tyče jsou na všech co používaj McPherson, ale každeho věc já za to nikoho neodsuzuju pokud se to někomu líbí tak ať si to dá, Já mám též udělaný auto podle sebe. Jen jsem se vyjádřil z profesionálního hlediska k oné tyčy u 156.

Přeci nebudu pochybovat o názoru profesionála,že.(Sparco atd.)Podle mě je rozpěrná tyč pro jízdní vlastnosti důležitější než kdejaký Cadamuro.Bez ohledu na typ nápravy.

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 26.11.2008, stř 08:29

Když budou dvě 156ky a jedna s tyčí a ty si to projedeš tak poznáš v které je tyč?

Richie · Příspěvek od **Richie** » 26.11.2008, stř 08:32

kdyz budes dobrej ridic tak jo

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 26.11.2008, stř 08:41

Aleš · Příspěvek od **Aleš** » 26.11.2008, stř 21:05

No jistěééé.

A když ne,tak se aspoň povozím

roberto37 · Příspěvek od **roberto37** » 26.11.2008, stř 21:23

Aleš píše:
Franik píše:
Aleš píše: Tak to je hloupost! Proč by to jinak používali v motorsportu? Aby vezli kila navíc?
Jo a všiml jsi si na jakých autech ty tyče jsou na všech co používaj McPherson, ale každeho věc já za to nikoho neodsuzuju pokud se to někomu líbí tak ať si to dá, Já mám též udělaný auto podle sebe. Jen jsem se vyjádřil z profesionálního hlediska k oné tyčy u 156.
Přeci nebudu pochybovat o názoru profesionála,že.(Sparco atd.)Podle mě je rozpěrná tyč pro jízdní vlastnosti důležitější než kdejaký Cadamuro.Bez ohledu na typ nápravy.

Asi tak

A když nic, tak je to schovaný pod kapotou. Na druhou stranu má 156-ka v krutu dost tuhou kaarosérii již z výroby, takže asi účinek torzní tyče bude potznat jen v naprosto extrémních situacích, které normálně v provozu nezažijem. Ale tohle tuzing není!

modenaboy · Příspěvek od **modenaboy** » 27.11.2008, čtv 17:16

cuhan píše:Když budou dvě 156ky a jedna s tyčí a ty si to projedeš tak poznáš v které je tyč?

TUTOVĚ!!!

HeSH · Příspěvek od **HeSH** » 27.11.2008, čtv 17:17

po rovině to nepoznáš

modenaboy · Příspěvek od **modenaboy** » 27.11.2008, čtv 17:18

Když mám poznat rozdíly, nepojedu přece jen rovně, to umí i cvičená opice.

HeSH · Příspěvek od **HeSH** » 27.11.2008, čtv 17:20

však jsem to bral jako příspěvek s nadsázkou.

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 27.11.2008, čtv 18:56

modenaboy píše:Když mám poznat rozdíly, nepojedu přece jen rovně, to umí i cvičená opice.

Tobě věřím ty to poznáš

rozpěra do motoru

rozpěra do motoru

rozpěra

Kdo je online