Záchrana jednej 164 V6 turbo SUPER

[Holocausto]

Jinak zadní díl vypadá stejně jak na TS, zbytek není poznat na těch fotkách. Turbína tam má původně podstatně větší hrnec. Zajímavé je, že když se ti ještě náhodou podaří odjednat zadní díl na turbo, tak dostaneš stejný co je na TS. Lepší je si ho vyrobit z nerezu. Jinak trubky vypadají, že jsou šedesátky, to je cajk.

[Milano75]

tak sem zjistil, že mi ještě chybí dvě gumy na chromová kolínka v sání a že u jedné ŘJ je dost ustřižených kabelů

nevíte kde se vyčítá ECU??

u 75ky(motronic) je u ŘJ koncovka pro diagnostiku vyblikáním, ale u 164 sem nic nenašel
neměl by někdo nějaké foto kde to hledat??

u mě to vypadá takto :

[Dallen]

Noo už bych se díval na allegru po komplet kabeláži.
V opačnem případě, až to dáš dokupy tak budeš moct jít zapojit celou Jad. Elektrárnu.

Ono sice schémata dost pomůžou, ale jsou jen orientační a spoléhat na ně je oničem. Teď řeším jedno zapojení u 156 mám tři schémata a ani u jednoho neodpovídají barvy.

[vonkreuz]

tak sem zjistil, že mi ještě chybí dva gumy na chromová kolínka v sání

Pokud jsou stejná jako u 2.5 V6 Busso, tak 6 ks kolínek i s gumama se válelo ještě v pátek v kufru jedné AR 166, která stojí u Mates(-Auto) napravo pod plotem se sousedníma stavebninama.

[Kůrkyn]

gumy na kolínka mám kdyžtak nové, na diagnostiku by měl být ten konektor, který leží na fotce při spodním okraji.

[Milano75]

ok, tak to gumičky ve od tebe, stejně mám u tebe ještě silenty do ojniček na 75ku


já právě u 75ky mám stejný konektor jak je na fotce a ještě takový obyč bílí hranatý, na který sem nechal vyrobit vyblikávačku

teoreticky by na vyblikávačku stačilo nasadit jinou koncovku a mělo by to jít vyblikat??

[Hampice]

Pokud je ECU stejná jako na 3.0 V6, tak se vyblikává tuším na pinu 8 (spínanej mínus). To co píše Kůrkyn ny mělo být na pytle. Ale jak říkám, nevím jestli je to stejná jednotka

[Milano75]

no jestli to je na pytle tak to má i 75ka a ta pytle nemá, nicméně 75ka má totok k vyčtení:
http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... 1&start=50

a tohle nechápu: "vyblikává tuším na pinu 8 (spínanej mínus)"

jinak to má dvě řídící jednotky

[Hampice]

Tak pak ne na pytle ale na ABS...
Pokud má jednotky 2, tak je to evidentně jinej systém, ale věřil bych tomu, že tohle zůstalo stejný.
Tzn. na jednotce (v tomto případě otázka které) je na pinu 8 (nepamatuju si přesně to číslo, ale něco mi říká že 8) se při zapnutém zapalování vyblikají po 5x sešlápnutí plynu chyby. Ten signál je mínus, čili na žárovku si musíš od někud přitáhnout plus. US verze to mají přivedené rovnou do budíků - Láďa to má taky tak upravené, na Superce jsem to měl taky

[Milano75]

jak poznám jestli to mám převedené do budíků??

tedy 5x sešlápnu plynový pedál a něco se stane??

[Ladin 164V6]

Po otoceni klickem by melo svitit uplne vpravo Check Engine, pokud ne, vyvedene to neni. U mne na M1.7 je to taky na PIN 8 (-), nevim jak na TB. Kazdopadne pokud ten 3PIN konektor odbocuje ze svazku k ridici jednotce, je to na diag, pytle maji solo jednotku (vedou do ni draty v zlutych buzirkach) tak se nemuzes splest.

[A.J.Michal]

http://auto.bazos.cz/inzerat/21891292/dily-Alfa-164.php

darce

[Milano75]

tahle lišta je asi k ničemu, že??

[Pivrnec911]

Budou vačky???:-)

[Ladin 164V6]

Kdyz ty díry nezalepis, bude se mlzit... Jinak to je celkem dobře sehnatelna věc.

Co motor, už to vrci?

[Milano75]

není čas, ale budu se na to muset podívat, abyc mohla aspon stát občas venku, protže bez bočního skla to nejde, takže ted sem an ní ještě nešáhnul, je mi bene přivezl původní lištu- tu lištu slepím silikonem, zbylé části jsou na kufru, jen mi není jasné jak tam drží žárovka

a tím pádem vačky nebudou

ted sem kontaktoval jednoho tuším někde od plzně, že má celou V6t na díly (celou neprodá) tak sem zvědav jaké budou ceny

ono když by běžel motor, tak už je jen krůček k ježdění

p.s čumím jak puk že se tak skvěle sundavá přední nárazník na 164ce, prostě dva šrouby a je dole

[Hampice]

Na Superce jo, na starejch je to trochu horší...

[Milano75]

tak jsme dneska koukal co budu potřebovat objednat z jedné 164ky na díly a zjistil jsme, že třeba nemám kola z alfy, dle mého je tam rozteč 5x100 a mám plovoucí šrouby + pneu je něco co není v TP 225/60 R15:(

no a hledal jsme taky tu spáleninu a až dneska jsme pořádně natočil pojistkovku a zjistil jsem co je vypáleného- tedy jen jakoby pojistka a z druhé strany to vypadá ok

co se skrývá pod tou vypálenou pojistkou za symbol??
myslítě, že může být poškozená pojistkovka (základní deska) a proto to třeba nenastartuje?

[Ladin 164V6]

Vetrak chladice. Kazdopadne brutalne vypaleny

[Milano75]

supr, dikes

k větráku chladiče vede tlustý modrý kabel napojený na tlačítko u řadící páky

tady je krásně vidět

[Kůrkyn]

takže si tam někdo dodělal ruční spínání a tím to takhle vysmažil

[Ladin 164V6]

Stejně ale je tahle pojistka jen pro ovládací relé (30A se mi tam zda moc silná, kouknu co tam patří), pojistka pro motor vetraku je na protipozarce, takovej ten plíšek jako byva na zhaveni...

Jestli nekdo krmil primo vetrak pres pojistkovku, tak se divim, ze to neshorelo cely

[Milano75]

relé na větrák chladiče je taky na protipožárce??

jiank u TD mám větrák taky na tvrdo přes kabel + jsme opravil automatické spínání- ted to tedy asi vysekám

[Ladin 164V6]

Z hlavy myslim, ze na pricce u svetel, ale musim kouknout ktery. Je to vetrak jak krava, ta pojistka je tusim 50A.


Kazdopadne, byt Tebou, prdim na blbosti jako svetlo nebo vetrak, vyhazu ten alarm, vzdycky to dela spis zlo nez uzitek, a pak, kolem toho vytrzenyho konektoru cidla klepani vede i kabel od cidla polohy kliky, je tam myslim i konektor, to bych pak proveril jak prvni, bo kdyz nedava signal ECU neni jiskra.

Pak se da badat dal.

[Hampice]

Dle vlastní zkušenosti tipuju, že ta pojistkovka bude KO. Rovnou sháněj jinou. Je v ní několik vrstev tišťáku a ho...o to vydrží...