Diagnostika Alfa 147

[nimbus]

Zdravím,
približne pri 75.000 začal preblikávať kilometrovník a bliká dodnes + som rozmontoval sedadlo(odpojil airbag, ale neodpojil baterku), následne po uvedení do pôvodného stavu svieti kontrolka airbagu....skúsil som už všeličo, čo som našiel po nete - odpojenie baterky, zmena z km na míle a späť....
....aktuálne mám najazdených 250.000 km, zašiel som do autoriz. servisu v KE, kde po napojení na diagnostiku zistili, že sa vedia spojiť s motorovou časťou - ktorá je v poriadku, avšak nevedia sa spojiť s časťami ostatnými, ktoré by prezradili viac o blikajúcom km a kontrolke airbagu....že to vyzerá na problém s káblami a to je samozrejme na dlho a tým zrejme aj draho....
....má niekto skúsenosti s riešením ?

[Petr147]

v sekci 147 je primo vlakno s blikajicima km... staci udelat proxi pres diagnostiku, to dokazes i sam a chyba by mela zmizet...
to, ze se nedostali do dalsich jednotek znamena, ze nemeli vhodny kabel

a tim odpojovanim airbagu s pripojenou baterkou jsis rikal u pruser...

[nimbus]

v sekci 147 je primo vlakno s blikajicima km... staci udelat proxi pres diagnostiku, to dokazes i sam a chyba by mela zmizet...
to, ze se nedostali do dalsich jednotek znamena, ze nemeli vhodny kabel

a tim odpojovanim airbagu s pripojenou baterkou jsis rikal u pruser...

...žeby v oficiálnom, autorizovanom ,zabehnutom servise nemali správny kábel ?...

...to sa mi nezdá...

[Petr147]

tak si dělej co chceš

[nimbus]

vďaka Ti za všetky rady - semtufurt...načo ??
vlakno o blikajúcich km som prešiel a celkom som si užil...
...ak nemám prístup k examineru a v origo servise sa nevedia napojiť, tak si môžem robit, čo chcem....načo vlastne mínaš svoj čas na takúto odpoveď ?

[Petr147]

takže jsi to měl na examineru?

[Danni]

a kde v KE si bol? viem ze su tam 2... jeden na zeleznikoch a jeden v barci pripadne skusit niekoho kto ma doma diag.

[Petr147]

vždyť panáček píše, že to má zdiagnostikovaný a chybnou diagnostikou to být nemůže

[nimbus]

netuším, akým prístrojom bola robená diagnostika v servise v KE, kde som bol. Volal som tam a bolo mi povedané, že je to examiner...
takže som bol dnes u iného človeka s diagnostikou a ten sa spojil so všetkými časťami v aute. Pri airbagu dalo hlášku "obvod detonátoru spolujazdca vysoká hodnota..." , takže skúsim tento postup

zahybej konektorem pod sedackou, jestli je to on, tak zmizi... nebo na hodinu odpoj baterku, chyba by se mela smazat

a uvidí sa.

Čo sa týka preblikávajúcich km, nevedeli sme prísť na žiadnu chybu - čo sme prešli, to bolo ok(možno málo skúseností )...našli sme rozdiel v najazdených km na ukazovateli oproti RJ cca ( 18000 km)

[Petr147]

Má to jit u nových verzí FESu, má tam být nějaká položka synchronizace proxi, osobne jsem to ale nezkousel a ta by mela odstranit blikajici hodiny... ale prý nefunguje na KKL kabelu... nebo zkus vyresit ten airbag a km muzou prestat blikat, vetsinou to znamena, ze se ŘJ nemuze spojit s nejakou částí auta

[nimbus]

nemôže mať vplyv na tie blikajúce km aj nefunkčné naklápanie predných svetiel ?...lebo tam mám určite odídené oba motorčeky ( som ich rozobral a je tam dreváreň ....- a či je nejaký problém ešte bližšie k ovládaču zdvihu som neskúmal ) a to blikanie začalo možno v čase, ked prestalo fungovat naklápanie...

[edas]

motorky naklápění světel na to vliv určitě nemají. Pokud do nich jde šťáva, je závada pouze v samotných motorcích.

[nimbus]

motorky naklápění světel na to vliv určitě nemají. Pokud do nich jde šťáva, je závada pouze v samotných motorcích.

ak som Ťa dobre pochopil, píšeš, že motorky vplyv nemajú, ale ak do nich ani nejde šťava z ovládača, tak nefunkčný ovládač by vplyv na blikanie km mohol mať ?....
...my sme totiž jedno napájanie motorku merali - čiže priateľ držal v ruke prívod ku motorku ( sú tam 3 piny ) a postupne ich všetky meral tzv. mix 1-3,1-2,2-3 a ja som zároveň "preklikával" ovládač naklápania svetiel ( keďže netuším, aké by mali byť napäťové hodnoty na prívode k motorku ) a pravda je taká, že sme nenamerali nič....takže mi to dáva podozrenie, že nie je funkčné už samotné napájanie ( ovládač ) motorčeka.



....resp. ktorú položku pri diagnostike by bolo treba pozrieť pre ovládanie naklápania svetiel ak vôbec taká položka existuje ?

[Petr147]

Ty motorky to nebudou, taky je mám mrtvé... ve FESu není položka pro naklápění... měl jsem je před dvěma dny rozdělané a máš tam 4 dráty, ne? si myslím, ze kdyz tam není pripojený zbytek obvodu, tak jednotka nepustí proud pro motory... asi diky vlhkosti se v potenciometru udělaly díry pod kartáčkama a potencimetr tak neměl žádný odpor... jsou tam motorky jako na první Octavii a stojí asi 300kč

[nimbus]

.... no .....ja tam mám 3 drôty....tipujem, že dva by mali byť pod napätím a jeden dáva iba impulzy na prevedenie úkonu zdvihu hore alebo dole

[edas]

ten černý kabel je v pohodě?

[nimbus]

on vyzerá trochu "opuchnutý" , ale to preto, lebo v tom mieste bola zapichnutá ihla, aby sme mali kontakt s drôtom pri meraní...ináč je ok

[Petr147]

a ten urvaný černý vedle ukrouceného šroubu na štelování sklonu a červený na druhé straně?

[edas]

=D>

[nimbus]

priatelia....červený a čierny ( nie sú urvané z niečoho ) , ale som ich vyviedol priamo z kontaktov motorčeka, ktorý je funkčný, ale elektronika v tom systéme okolo motorčeka je kaput, resp. viditeľne minimálne IO z Číny alebo Ukrajiny.

no a tak som vyviedol dva káble von, aby som mohol s tým motorčekom hýbať a tak lepšie dostaviť výšku svietiel....

a áno...nastavovacia šruba je v prdeli

[nimbus]

Petr147 píše:
zahybej konektorem pod sedackou, jestli je to on, tak zmizi... nebo na hodinu odpoj baterku, chyba by se mela smazat


...takže tento postup nápravu nepriniesol.....všetko ostalo svietiť a blikať...

[Petr147]

problém nebývá ve švábu, ale v potenciometrech, kde se díky vlhkosti vyžerou díry pod kartáčkama a pak je potenciometr jako by ve zkratu... dobré je rozebrat potenciometr a vyhnout trošku kartáčky na nové drážky, ale já to dělal pod mikroskopem, ono to normálně jde docela blbě

[Petr147]

Petr147 píše:
zahybej konektorem pod sedackou, jestli je to on, tak zmizi... nebo na hodinu odpoj baterku, chyba by se mela smazat


...takže tento postup nápravu nepriniesol.....všetko ostalo svietiť a blikať...

konektor pod sedačkou bývá nejčastější problém, ale nemusí to být vždycky on... na to je dobré mít doma kabel a napojit si jednotku airbagu, je to investice za 300kč a u starších Alf docela užitečná

[nimbus]

problém nebývá ve švábu, ale v potenciometrech, kde se díky vlhkosti vyžerou díry pod kartáčkama a pak je potenciometr jako by ve zkratu... dobré je rozebrat potenciometr a vyhnout trošku kartáčky na nové drážky, ale já to dělal pod mikroskopem, ono to normálně jde docela blbě

ten "šváb" vyzeral akoby do pavúka udrel blesk...už od pohľadu nechutné....
takže tam nemalo zmysel niečo iné riešiť a nákup nového IO po preskúmaní v GOOGLE vyzeral v nedohladne.
Objednal som nové komplet motorčeky, do Octavie a som zvedavý....

[nimbus]

Petr147 píše:
zahybej konektorem pod sedackou, jestli je to on, tak zmizi... nebo na hodinu odpoj baterku, chyba by se mela smazat


...takže tento postup nápravu nepriniesol.....všetko ostalo svietiť a blikať...

konektor pod sedačkou bývá nejčastější problém, ale nemusí to být vždycky on... na to je dobré mít doma kabel a napojit si jednotku airbagu, je to investice za 300kč a u starších Alf docela užitečná

mohol by si pridať nejaký detailnejší opis , pls ?