Motorsport (Rallye, WTCC, vše kromě F1)

[Aleš 292]

Alonso by měl jít do Mclarenu. Kimi zůstává.

[Limetkka]

Tak Ferrari dělá pořádná auta, ale tyhle malorážky jsou pod jeho úroveň

[Danni]

neviete jak obstal Bianchi? jak je teraz na tom?

[Danni]

[video]https://www.youtube.com/watch?v=Rwts_hy0MjA[/video]
najhorsie je ze pri vyske podvozku toho bagra sa deformacne zony monopostu nevyuziju a tak monopost ide rovno pod bager aj s jazdcom neviem preco nepouzivaju bagre s uplne nizkym podvozkom a ovladane na dialku

[latyEx]

neviete jak obstal Bianchi? jak je teraz na tom?

http://f1sport.autorevue.cz/clanek/onli ... p-japonska

[Apache]

Sledujete tu ještě někdo vůbec F1, nebo už všichni zanevřeli?

https://www.youtube.com/watch?v=30VDP5zd9nw

[A.J.Michal]

otec to sledoval a rikal jedna velka nuuda a vysavace to jsou porad stejny ) .. nic nyni se chystam na zavod GT2 v Monze , doufam ze tam budou lepsi zavody

[Franik]

slyšel jsem že to bude už jen na placených kanálech. To bude už totální konec tohoto sportu.

[Aleš 292]

já koukám na RTL,tam je to zadarmo

[Eneck155]

já jsem o ni přišel sice to nebylo po každé úplně nezáživnější, ale vždycky jsem se pěkně zapotil když jsem fandil našim (Ferrari) Ale kupovat si kvůli tomu satelit nechci

[Apache]

V ČR a na Slovensku placený Sport1/2 ale RTL a ÖRF to jistí A kdyžtak i nějaký streamy a nebo si prostě večer stáhnout 1080p záznam.

Přiznávám, že v Melbourne to nebyla extra zábava, ale každopádně to vypadá, že ti "naši" by mohli mít nejlepší sezónu za delší dobu takže pro mě to za to určitě stojí.

[Danni]

no snazil som sa najst zaznam nejaky ale nikde nic som nenasiel a ked to bude uz len na platenych staniciach tak to amen F1

[roberto37]

Formule 1 je pro mě mrtvá záležitost. Němec Vetel ve Ferrari, motory obsahu silnějšího vysavače, zvuk toho co mám Doma, prostě chtěj mít love, tak ať něco riskujou. Myslím jezdce, techniky, majitele stájí. A ne to, že se závody rozhodují na aspektech, kdo má víc ojeté pneumatiky, anebo lepší spojlírky na autě. Formule 1 vždycky tlačila vývoj automobilismu dopředu. Teď je uhnízděná v v Bruselském hnízdu. A půjde to do ještě větších

[Limetkka]

Kam se mohu podepsat?

[Apache]

Formule 1 je pro mě mrtvá záležitost. Němec Vetel ve Ferrari, motory obsahu silnějšího vysavače, zvuk toho co mám Doma, prostě chtěj mít love, tak ať něco riskujou. Myslím jezdce, techniky, majitele stájí. A ne to, že se závody rozhodují na aspektech, kdo má víc ojeté pneumatiky, anebo lepší spojlírky na autě. Formule 1 vždycky tlačila vývoj automobilismu dopředu. Teď je uhnízděná v v Bruselském hnízdu. A půjde to do ještě větších

Tobě vadí že za Ferrari jezdí němec? No tvoje věc, první neni...A co se motorů týče, hlavně že ve starý turbo-éře tu byly i čtyřválce ještě menších objemů, ale všichni budou pořád říkat jak dřív bejvalo líp žejo. Co se spojleríků týče, současná koncepce naopak vliv area dle mého naprosto amatérského názoru zmírnila a jde předevšim o to naladit spolupráci motoru a ersů. Čímž rozhodně tlačí vývoj dopředu, já chápu, že jen vyslovení slov jako hybrid nahání některým lidem hrůzu, ale co je špatného na rekuperaci energie, která by byla jinak odpad?

Já sám bych si přál v F1 hodně věcí jinak ale takovýhle kecy fakt nechápu.

[zde.]

Tak ve stary turbo ere asi nemeli limit spotreby paliva na zavod

[A.J.Michal]

jo kde jsou ty casy, kdy se menily pneu kdo jak chtel, tankovalo se kdo jak chtel ... to byly aspon strategie a podivana i v boxech

[Apache]

Ano, já si myslim, že občas jsou pravidla zbytečně svazující. Nevadí mi celkový limit paliva na závod, ale okamžitá spotřeba ano a nemožnost ho tankovat postupně taky. A platí to i samotné motory - menší objem s přeplňováním mi nevadí, ale proč proboha rozkazovat že musí mít všichni 90°V6 s jednim turbem.

A ještě lépe, ikdyž je mi jasné, že by to bylo opravdu hodně složité na realizaci a na nalezení adekvátních vyvažovacích funkcí by padlo několik sezón, by se mi líbilo něco takového (zjednodušeně a s nahodilými hodnotami):

Maximální objem: 1,8l
Maximální tlak turba: 4bar (resp. limitovat ne maximální hodnotu, ale integrál pod křivkou tlaku přes otáčky?)
Maximální otáčky: 16000rpm
Maximální výkon ERS jednotek...
atd. ale i pro vůz jako takový, ne jen motor.

No a vtip je v tom, že každý jednotlivý parametr by byl vyšší než je v současnosti, ale zároveň by týmy mohly v součtu využít jen třeba 80-90% povolených parametrů (kde každý parametr by mohl být ještě jinak vážen). Takže bychom se mohli dočkat různých strategických přístupů a auta by se i pro amatéra značně odlišovala. Vim, že je to hodně komplikovaný, ale je to jen moje fanouškovská představa.

No a ještě jednu věc by celej tenhle plán potřeboval a to sice, aby se v šampionátu angažovalo víc dodavatelů motorů. Jenže bohužel panuje spíš nálada, že je potřeba podporovat malé týmy, aby pořád dokola nekrachovaly, místo snahy přilákat velké hráče (automobilky).

[Limetkka]

A není jednodušší volný vývoj? Nebo jen omezit celkový rozpočet týmů, ať je to vyrovnanější, ale ať každý ukáže, co umí?
tímhle tempem budou formule za chvíli vozit reproduktory, aby vydávali aspoň nějaký zajímavý zvuk:-D

[yan.ko]

tímhle tempem budou formule za chvíli vozit reproduktory, aby vydávali aspoň nějaký zajímavý zvuk:-D

pry uz vozi*

[hadXR]

......
...A co se motorů týče, hlavně že ve starý turbo-éře tu byly i čtyřválce ještě menších objemů,
......

Ano, ale ty motory měly "koule" a jak bylo psáno výše, nikdo jim nediktoval životnost ani spotřebu.
A hlavně nebylo povinností s je používat, stále mohly týmy jezdit s NA V12.

[zmulin]

Za starý turboéry se taky nesmělo tankovat Se stávalo,že z prvního fleku nedojeli do cíle třeba.N.Mansell myslim i jednou strkal...
Druhá věc byly ale motory třeba jen na kvalifikaci.1500Ps s životností na 6 kol třeba

[Apache]

Ferrari is back ! https://www.youtube.com/watch?v=GyaS3uB7wV4 Dneska parádní VC, škoda Kimiho smůly ale i tak. Člověk si o tý současný F1 může myslet co chce ale tohle prostě musí udělat radost

[vonkreuz]

Video je z tvojítrubky vymazané. Co to bylo?

[Kubas]

jo jo, výhra Ferrari vždycky potěší....