Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

[Ladin 164V6]

Tak i Bmw dela pomerne brutalni obrat na hybridy a elektromobily... Snad to neni slepa cesta, mne prijde ze je..

[Kubas]

shrnutí prvního pololetí v Evropě:
http://carsalesbase.com/european-car-sa ... facturers/

FCA + 57.000 aut, což je přes 10% nárůst.... celkově evropské č.4 mezi koncerny....
slušné čísla.... v počtu meziročního nárustu prodaných aut na druhém místě za Renaultem.... co se procentního růstu týče, z evropské top10 na druhém místě za Toyotou (která prodá asi tak půlku toho co FCA)....

dobrý čísla, jen vydržet :-)

[petrAR156]

Tak i Bmw dela pomerne brutalni obrat na hybridy a elektromobily... Snad to neni slepa cesta, mne prijde ze je..

Tak hybrid s rekuperací by v případě kvalitních baterií snad ještě opodstatnění měl, můj oblíbený je tento .
Plná elekromobilita, tak jak nám ji nutí zelení utopisté, je při zachování kvality a komfortu se současnou technikou neproveditelná.

EDIT: tím myslím především hmotnostně a velikostí přijatelná baterie s vysokou kapacitou, životností a bezpečností, takovou jakou nám už patnáct let "příští rok" slibují. Infrastruktura by se za obrovských nákladů vybudovat dala vč pár nových jaderných elektráren ...

[Dallen]

A hlavně kdo to bude kupovat?

Teď jsou tyhle vozidla hodně zvýhodněna jak už např. občasným dobíjením zdarma tak velkými dotacemi. Jakmile tohle skončí nebude důvod to kupovat pokud bude jiná rozumná alternativa...

[Limetkka]

Nehledě na to, že bude problém s množstvím drahých kovů...

[Harous]

... a množstvím továren na výrobu těch baterií.

[Limetkka]

O ekologii výroby a likvidaci akumulatoru nemluvě...

[Adamsquare]

Po několikaleté pauze jsem byl teď 10dní po Itálii a musím tedy říct, že Italové Alfu nebo Fiat rozhodně nezachraňují.
Projel jsem jen sever kolem Benátek, Verona, Garda atd.

Golf, golf, passat, clio, clio, octavie, bmw, bmw, audi a zase golf, golf ...

Tipo jsem potkal tak 10x a to možná přeháním
Stelvio 3x a to ještě jednou jely dvě za sebou, jak kdyby to byla předváděčka a to nejlepší na konec...
Giulií jsem potkal přesně rovných 0 ks

[Petr147]

Když si vezmeš to produkční vakuum, kdy po odchodu 159 nebylo z čeho vybírat a Giulietta SW nebyla a není do teď, tak je to celkem pochopitelné...

[Limetkka]

Zajímavé, já po severních a západních Čechách potkám minimálně jednu Julii týdně, Tipa prakticky denně, nejčastěji sedan...

[jarin]

Po několikaleté pauze jsem byl teď 10dní po Itálii a musím tedy říct, že Italové Alfu nebo Fiat rozhodně nezachraňují.
Projel jsem jen sever kolem Benátek, Verona, Garda atd.

Golf, golf, passat, clio, clio, octavie, bmw, bmw, audi a zase golf, golf ...

Tipo jsem potkal tak 10x a to možná přeháním
Stelvio 3x a to ještě jednou jely dvě za sebou, jak kdyby to byla předváděčka a to nejlepší na konec...
Giulií jsem potkal přesně rovných 0 ks

upřímně v německu za 10 dni ježdění po dalnících a městech jsem možna napočítal tak 7 alf z toho jedna jela na plaťáku do polska

[zde.]

Mne teda, hlavne v Italii, prislo, ze potkavam hodne Tip, ale treba je to jen syndrom modreho auta..

[Kubas]

na unrae.it si najdete statistiky... Tipo ve sve tride jasne vladne.... samozrejme ze za ty predchozi roky kdy vladl Golf se jich tam nasbiralo hodne a opticky je vidite vsude, protoze jednotlive generace jsou si podobne...

ale FCA ma na trhu podil 30%, coz celkem jde....

[rosso155]

My v Itálii taky potkali hodně Fiatů, hlavně 500, a je fakt, že oproti loňsku i docela hodně Alfin, hlavně teda MiTo a Julču, ale taky dost 147, až jsem se divil, kde se najednou vylouply.

[Adamsquare]

Je možné, že relativně bohatší sever levné Tipo tolik netáhne, ale aspoň jsem ho narozdíl od Giulie občas potkal.
Je to tak nějak zvláštní, že je člověk v Itálii a místo oné Giulie nebo Stelvia potká spíš záplavu trojkových bavorů (kombi), SUV od Audi, a když vezmu v potaz čas uvedení na trh, tak i ten český sen Kodiaq byl vidět častěji než všechny nové Alfy dohromady.

Pokud jde o Golf, který je opravdu na každém kroku (v naftě jako všechna auta), tak povětšinou poslední sedmá generace, a opět tak polovina v kombiku.

[jarin]

My v Itálii taky potkali hodně Fiatů, hlavně 500, a je fakt, že oproti loňsku i docela hodně Alfin, hlavně teda MiTo a Julču, ale taky dost 147, až jsem se divil, kde se najednou vylouply.

ty 147 se množej i u nás, jenom v mostě tu přibylo asi 5 147ček

[WhySoSad]

Protože cena je často pod 50k, takže jako první auto ideální.

[Jindra]

Inu, v Mostě je dobrý kraj, dobří lidé. A alfám se tu daří (minulý týden další bertone).

[hno3]

moje postřehy z itálie (jezdím pravidelně každej rok, letos už 2x a možná ještě min. 1 pojedu..):

sever IT DE produkce- hatchbacky (zejména BMW 1, MB gp A), sedany MB C a BMW 3 , občas nějaký kábro - oblíbený SLK od MB..občas nějakej golf a hromada novejch 500... asi dáno tím že je to blízko do říše a že severní ital (pod alpama) není ital ale spíš rakušák...

více na jih (toskánsko - siena, Volterra, Pitigliano, Grosseto atd..)- tipo, Giulietty, DE hatchbacky... a mnoho dusterů, který jsou jakousi náhradou za nepřekonatelný Pandy (kterejch je stále víc než dost a držej i dost cenu - např. v jednom toskánským městěčku - Rocastrada - inzerát na pandu z 90 let 4x4 za 5000 eur...)

[WhySoSad]

Ty starý 500 si takhle drží cenu i u nás.

[petrAR156]

... a mnoho dusterů, který jsou jakousi náhradou za nepřekonatelný Pandy

Tak ona ani "nová" Panda není špatná



ale doba se změnila, Duster je prostě větší a móda SUV ...

[Petr147]

To není ani o módě, ale to auto (Duster) je za pár korun, je naprosto jednoduchý, čtyřkolka je od Nissanu a jelikož se tam většinou nepoužívá sůl, tak i kastle pár let vydrží

[Jarous]

Jj Panda to je italskej hit - absolutně nejrozšířenější model.

[speedy]

já zase loni hodně cestoval do německého Hamburgu a miusím říct, že tolik fiatů 500 jsem nikde jinde ještě neviděl. Jo vlastně ve španělské Malaze. V Itálii mě zase zaujala četnost Fiatů 500 Abarth, jezdilo jich tam opravdu dost, zatímco v Čechách je to fakt rarita

[jarin]

já zase loni hodně cestoval do německého Hamburgu a miusím říct, že tolik fiatů 500 jsem nikde jinde ještě neviděl. Jo vlastně ve španělské Malaze. V Itálii mě zase zaujala četnost Fiatů 500 Abarth, jezdilo jich tam opravdu dost, zatímco v Čechách je to fakt rarita

to můžu potvrdit, na cestě do hamburgu a zpátky jsem potkal tak 20 kamionů co přivaželi fiat 500 na půl mixlý obyč a abarth