když je před vejplatou a začně svítit hladový woko, tak si po pár dnech už říkám, že to k benzíně ani nedokuckám a pak natankuju plnou - běžně tak 51-56 litrů ... nádrž 156 je, pokud se nemýlím, 63litrů ... to bych mohl naprosto klidně jezdit dalších 150km peklo

no pěkný, právě někde v praxi probíhá puštěný topení na plný koule mojí studený alfy, která už je asi teplá, páč to matka tahá jak benzína do šesti tisíc a woni se nám tu budou hádat :-D :-D :-D Solide, Favorita som mal pár rokov, do 6 rpm sa ani točiť nedá. Príliš veľké emócie kôli kusu talianskeh...

závěr ať si každej udělá jakej chce, dneska byly fakt jiný podmínky, abych tohle mohl brát jako důkaz. každopádně já budu jezdit s teplým (ne Kravi, tebe nemyslím [-X :smt044 :smt044 ) vnitřním okruhem než se to ohřeje. a vy s tou klimoškou jde do :butthead: :smt044 :smt044 :smt044 :smt044 ..to byl...

čao, takže: ranní teplota venku: 6°C topení: max. teplo, větrák na stupeň 2, uzavřený okruh teplota vody v cíli: 68°C takže dneska ranní teplota venku: 4°C topení: nula nula zima teplota vody v cíli: 70°C závěr - bez topení nebo s topením na uzavřený okruh to vyjde stejně. zítra ještě fest topení a...

K tomu znaku - me ho slohli zezadu ze 155 a po par dnech sem videl projet u obchodaku Felicii se zadnim znakem Alfa Romeo. Samozrejme nevim jestli to byl ten muj, ale mel sem chut ho dojet a upravit mu tu vytuzenou Feldu heverem... :-D to je v poho, my tu máme v práci kofra co má vzadu na 147 znak ...

kejml píše: A na STK musí jednou VŠECHNA auta.

pokud to není v čr

čao, takže: ranní teplota venku: 6°C topení: max. teplo, větrák na stupeň 2, uzavřený okruh teplota vody v cíli: 68°C takže dneska ranní teplota venku: 4°C topení: nula nula zima teplota vody v cíli: 70°C závěr - bez topení nebo s topením na uzavřený okruh to vyjde stejně. zítra ještě fest topení a...

není tam zmínka o tom, proč "neprošly" alfy německým STK ... podle mě to totiž bylo na "ramena" ... co vy na to ?

PS: možná chci sám sebe uklidnit

no pěkný, právě někde v praxi probíhá puštěný topení na plný koule mojí studený alfy, která už je asi teplá, páč to matka tahá jak benzína do šesti tisíc a woni se nám tu budou hádat


PS: jj, naháním příspěvky, maj jich málo

máma jezdí denně, už léta, bez nehody. bohužel je asi ten typ, co se špatně adaptuje na změnu ... můj názor. bohužel jsme sineprohodili doklady, takže se vracela a .... chová se k tomu jak k favoritu. to auto na 2km zahřála jako mě to trvá 11km do práce a ještě jí jelo topení .... to bude poprvé, co...

ja to cetl, ale proste mi prijde, ze to teplo, tim, ze si ho pustis do interieru odebiras a tim ohrivajici-se kapalinu ochlazjues ne ? :D To jo ale to bude tak zanedbatelné že to bude jedno čemuž já ze zkušenosti nevěřím a budu dál testovat :-D pánové, právě za mnou přijela do práce máma, nechala m...

To je hezký test, ale palubník teploměr je na to moc málo přesný. Aby to mělo smysl, tak aspoň dotykové čidlo přilepit páskou nebo přitáhnout přes objímku pod šroubek někam na hlavu válců. http://www.suntech.cz/produkt/69179/Digitalni-multimetr-MY64-s-teplomerem-V-A-Ohm-F-C-generator.htm určitě je ...

Richie píše:a) vyrobce doporucuje minutu a pak ohrivat pomalou jizdou

b) urcite se rychleji ohreje kdyz topeni vypnes...jde o to o kolik vterin/minut to bude....

proto ten test :o) snad bude mít nějakou vypovídající hodnotu - každé ráno je jinak zima, jinej provoz do práce atd ...

mě nejde o termostat, ten jsem měnil, chtěl jsem tu původně (ač nejsem úplně původní tazatel) odpověď na : a) nechat nastartované auto před ranním odjezdem b) ovlivňuje zaplé topení rychlost ohřátí? a tak jsem tu napsal, že udělám test. tohle byl první den :o) pak vyhodnotíme data :smt040 :smt040

čao, takže:

ranní teplota venku: 6°C
topení: max. teplo, větrák na stupeň 2, uzavřený okruh
teplota vody v cíli: 68°C




zítra napíšu zase další test. do práce jezdím 11km, bohužel dneska byl blbej provoz a nejel jsem plynule, mno nevim.
teplota vody motoru je můj exaktní odhad z budíku :o)))

Kůrkyn to napsal dobře, najděte si znova jeho příspěvek a přestaˇnte spekulovat. ano pane učiteli :roll: a mi máme všichni traktory a stavební stroje :hotovej s kterejma musíme vždy po nastartování razit na plný kotel a vozit tuny hlíny.. dobře napsáno, ale jiná situace a i trochu jiná tehnika... j...

ty voe já to snad vyzkoušim :o))

dobrý, tak já každý ráno do konce týdne změřim venkovní teplotu před odjezdem a budu měnit podmínky topení

voe Krawi, šerife :-D chtěl jsem jen odpověď , jestli: a) mám nechat v zimě nastartovaný auto nebo ne b) jestli můžu od začátku topit nic jinýho, nikdo se tu na tom neshodl a odpověď typu: "co tu řešíte, nastartuj a jeď " rozhodně neodpovídá na obě mé otázky i když některým děkuju, o kouse...

Pátá stránka a o hovně....nastartuju a jedu ne... jak jednoduché :smt044 tak mít šestihrnek v benzínu jako ty, napíšu to samý :o) tady se bavíme o zemědělských strojích, to je jiná liga :smt044 :smt044 :smt023 Dyť to je jedno jastli benzín nebo nafta v chladícím systému aspoň u mě je 6l vody z toho...

cuhan píše:Pátá stránka a o hovně....nastartuju a jedu ne... jak jednoduché

tak mít šestihrnek v benzínu jako ty, napíšu to samý :o) tady se bavíme o zemědělských strojích, to je jiná liga

právě :-D jezdím ráno v kapuce, páč to do mě hulí studenejch vzduch co rvu na přední sklo :o) proto mě zajímalo, jestli tím odebírám teplo motoru a jestli je správný nebo špatný nechat auto nastartovaný než vyjedu. zjistil jsem, že ideální varianta (kompromis) je, když nechám nastartovaný auto cca 5...

Jinak k puštění topení hned po startu - opravte mě, jestli se mýlím - ale teplo do kabiny se bere z velkého chladícího okruhu, takže dokud není auto zahřáté a termostat nepustí vodu do velkého okruhu, tak si můžete topit jak chcete, ale stejně to bude fučet jen studenej nebo vlažnej vzduch. Opravuj...

Hoši a cena termostatu na 147 JTD ? :shock: já kupoval za 700,- myslim na www.mjauto.cz jen jsem jim ho musel dát na výměnu, já ho měl na dvě čidla a oni mi poslali na jedno sdružené čidlo, nevim, jak to poznat při objednání, prostě jim napiš, co tam máš. výměna od nich bez problémů, poslali PPL s ...

s tým kúrením od začiatku autu neublížiš, jedine ti nevytlačí požadovanú teplotu, keďže nie je motor dostatočne zohriaty....Ozaj otázka - keď mi len občas vytlačí teplotu na 90 a skoro stále mám 75 stupňov C, je to termostat ? (aj po dialnici pri 130 KMH mi nestúpne). 147 JTD 85 kW powa :-({|= Jo, ...