Juraj20:
1) potřebuješ diagnostiku
2) musíš nastavit správně zdvih spojkového válce pomocí diagnostiky a dvou klíčů na "spojkovém válečku"
3) musíš udělat kalibraci selespeedu zapomocí diagnostiky.

jinak v diagnostice máš i zkouška řazení sudých a lichých rychlostí atd.

Musíš zevnitř od žárovky odchlípnout dvě packy a pak ti to vroubkované sklíčko odskočí. Když máš položeně světlo tak je to v pravo a v levo pokud se zítra dostanu na barák tak ti to nafotím. Sám jsem to na jedněch světlech na prasáka urval

Jemnej kartáč + Jelen. Namočit kartáč, trochu našmudlit pěnu na mýdle a krouživýmy pohyby čistit. Vysušit jelenicí a potom to naimpregnovat přípravkem na kůži.

P1680 Metering Oil Pump Malfunction U1600 Electronic key-immobiliser system fault U1600 to vypadá jako jeden z ECU nekomunikuje s tím hlavním P1680 Měření olejového čerpadla Porucha To je jenom to co jsem vyhledal narychlo na anglických forech a přeložil to seňor Google U1600 by měla být chyba imobi...

Pánové myslím si, že když narazíte na deb..a s boxerem v ruce, je vám výklad zákona k ho..u.

Mno jo mladej namachrovanej s Bavorákem. To jsou samý pí.oviny, machrování před holkama, dritování a pak to tak dopadá.
http://pvnovinky.cz/krimi/21804-bavorak-nasil-do-sloupu

Kombinace je to luxusní, mám tu samou

Může to být i opálenej kontakt ve spoji do patice na žárovky. Chce to očistit a kontakty přihnout.

Čau tlak by jsi měl mít od 45 do 55 barů, jinak hodnoty z MESu ti sem můžu hodit zítra.

Zrovna dnes jsem se o tomhle bavil s kámošem co dělal přímo ve škodovce a 5 let v autorizovaným servisu. Výsledek? Ty díly nejsou kvalitativně na tom o moc líp než auto kelly a spol. Prostě Béčka co se kvalitou nevešly do výroby. Hlavně ať to vydrží dobu záruky ;)

Tak to je masáž 1.8 GTA

Cau lidi, už mi taky konečně svítí kontrolka airbagu (nějaký expert ji urval aby nesvítila). a jednotka mi hlásí chybu 01 interní chyba. Zítra zkusím vyměnit za druhou. Ale má otázka směřuje k těm kilometrům. MES, FES i AlfaObd ukazuje 115000 km ale na budíkách mám 192000 km tak jak to je? A v ABSu ...

Jj po tym Prostějově je to bída. Nejlepší je když takhle někoho pozdravíš a on na tebe hledí jak péro z gauče
Jinak dneska v podvečer jsem se potkal se stříbrnou 156 taky zdravil.

Tak dneska v autosalonu testovali zatáčku, tady u nás, ve které se zabili dva kluci ve stříbrné 166. Ten třetí skončil ve vážném stavu v nemocnici. Někde tu jsou i fotky s rozpáranou podlahou té 166. http://autosalon.iprima.cz/videa/autosalon-2014-19 Jen jsem nevěďel zda to dát sem nebo do části &qu...

Myslíš třeba toto???

Aby Vám tyto dva materiály něco udělaly, musel by přez ně jít proud. Další podmínkou je to, že by se musely tyto kovy dotýkat.
I kdyby to něco udělalo tak se rozpadne v dusledku oxidace ten hliník a měď zůstane.

No známej mě říkal auto max do roku 2005, protože pak přišla krize a všichni to začali odrbávat ;)

Tak ještě 10k a bude oslava
http://tonnyt.rajce.idnes.cz/Alfa_Romeo_156/#_5.jpg

Autodata mi vyhodily, že by měl být konektor na diagnostiku ABS u "Hydraulic modulator" (vepředu u ABS pod airboxem) je to klasickej tří pin

Viděl jsem hada srát, žábu bušit pěstí do skály, koně zvracet v barvách francouzský trikolóry. Dokonce sem viděl i stíhačku couvat. Ale todleto sem teda ještě neviděl. To je hnus velebnosti!!!!!

No ty kjávo, dobrá sochařina

Dnes rozebranej strop, zadní sedadla a zadní plato, vyčištěno a zase dáno zpátky

Čau lidi co říkáte na tuto 156??? příjde mi to jako bastl.
http://www.sauto.cz/osobni/detail/alfa- ... oFrom=list

Ahoj lidi vyměnil jsem Beckera za Sony CDX-m8800, ale nevejde mi tam o cca 5mm.
Mám tam zapojenej i Sony CDX-T69 changer a právě ten konektor zezadu rádia mi tam zavazí.
Dá se ten prostor za rádiem nějak upravit nebo je to přímo topení???

Gratulace