Ano. Čo som dovidel a dočiahol - je pravdepodobne v poriadku. Nehýbe sa. Ostane to na lepšie počasie a vyššie teploty. Alebo ak sa to poserie celkom a bude dať nájsť čo

To čaká na našeho automechnika. Netrúfam si - nepoznám odisťovanie spojok atd, nechem niečo polámať - aj zima je na to. Dnes cestou PD - Hágy a nazad (350 km) to tri-štyri krát na chvíľku spravilo no auto nás v pohode doviezlo až domov. Je mi jasné, že niektorý kontakt alebo pri prejazde väčšej nero...

Je smutné, ako klesla kvalita a životnosť prakticky všetkých nových áut. Olej po 6-7000 sme menili v zasranom Pole HTP. Zlá vizitka Alfy ak to treba tiež.

Zastávam názor - olej, predpísaný výrobcom alebo kvalitný rovnocenný. V našich autách mám a mával som taký. No roky aj niečo v ňom. Či je to dobre, či to treba alebo sa vôbec smie o tom nebudem polemizovať.

Ďakujem, idem pozrieť čo uvidím a na čo dočiahnem a idem sa previezť niekam po nerovných panelkách - zajtra nás čaká dlhá cesta nech niekde neostaneme trčať. Niečo možno robí stabilizačný systém (ESP/VDC), nemal som v predchádzajúcich autách, niečo môže nejaký kontakt. Ak nájdeme, dám vedieť. EDIT: ...

Sú občas také náhody. Mne tak robí niekedy jedna stránka kde objednávam niečo a na jedno fórum môžem prispievať len cez data mobilu, písal som už. Servisné manuály k čomukoľvek - aj elektronike ťažko zoženieš kdekoľvek. Možno niečo bolo na uložto, možno by šlo dačo hľadať v torrentoch no to si firmy...

Dá sa niekde dohľadať, na čo tie turbá odchádzajú? Či sa zadierajú, či lámu? Asi zadierajú - ak by sa rozletelo, bolo by zrejme po motore.

To je divné, dôvod netuším.
Ak Ti to pomôže, napíš (súkromnou správou, prípadne Ti cez ňu dám mail) čo presne potrebuješ stiahnuť, skúsim a ak mi to pôjde - niekadiaľ Ti to pošlem.

Áno - toho pohľadu je lepšie "meranie" nejakým voltmetrom do autozásuvky ktorá máva prívod dimenzovaný na 15 ampérov, lenže tie zvyknú ukazovať o nejaké desatiny voltu nepresne.

Podľa všetkého meranie napätia ukazovalo blbosti
Mne tak cez Torque ukazovalo aj pod 12V za chodu motora no pri meraní priamo na svorkách akumulátora solídnym voltmetrom 13,9V

Mám za to, že som raz zazrel aj zhasnutie svetiel. Vypadne aj autozásuvka - tá nabíjačka lebo mobil klinkne ako pri novom pripojení nabíjania - aj displej mobilu. Tiež sa preruší signál z OBD II zásuvky. Raz sa rozsvietil žltý výkričník v trojuholníku - na prístrojovke aj infopaneli a ostalo svietiť...

Možno hlúposť no skús cez iného internetového providera. Mne tak neide písať do jedného fóra z pevného netu no ide cez dáta mobilu (AP).

Mám repas (v Alfe 156 r.v. 2004), mám najazdené 20 000 km a nie je mu nič. Jazdím občas no zrýchľujem často s plynom na podlahe, do obmedzovača, nezahrievam auto, dochladzujem nanajvýš pár sekúnd - lebo nejdem plný kotel tesne pred zastavením.
Olej si menil včas, kvalitný. Aj vzduchový filter?

Na PC to ide - práve som jeden stiahol.

Operou som sa teraz prihlásil gmail účtom. Mne to je zrejme k ničomu, Alfa rok 2004, Multipla 2005. No na skúšku som stiahol návod k Multiple z roku 2006. Motul sú kvalitné oleje, než náš automechanik našiel solídny zdroj na Seléniu, dával aj nejaký VAT. Teraz máme v oboch motoroch Selénie, prevodov...

Zdravím
Mám problém - pri prejazde väčšej nerovnosti motor na chvíľku vypadne - zhasne.
Robí to do kopca, po rovine aj pri brzdení motorom.
Zrejme kontakt niekde - aj mobil sa na moment prestane nabíjať.
Kde začať hľadať, prosím?

Páni, záhada.
Po prejazde väčšej nerovnosti (železničný prejazd, výtlk) akoby na chvíľu vyplo motor. Raz sa rozsvietil (žltý) výkričník v trojuholníku, ltačítko ASR a nešlo nazad zapnúť - až po vypnutí a znovunaštartovaní motora, niekedy červená ikona motoru...
Nejaký kontakt? Kde hľadať?

Tak díky
Mám 156 no to asi nebude moc rodiel. O motor/prevodovku nemám obavy, na koróziu to zatiaľ moc nevyzerá no elektrika sa serie.
Občas nechodia srierače na vyššiu rýchlosť a najnovšie po prejazde väčšej nerovnosti akoby na chvíľku vyplo motor...

To by dopadlo

Mal som jednu stranu nižšie keď som kúpil Mulicu. Nejaký debil vymenil jedno horné uloženie za nové, druhé nechal staré (no tam dal novú strunu). S olejom neexperimentujem (náš mechanik nám dáva Seléniu) no zrejme by smel zhodných špecifikácií.
Hampice - na čo dožívajú?

"nebo treba kradez" - presvedčil ma kamarát automechanik, že ak mi auto ukradnú, je mi techničák v skrinke na ... tak máme v autách.

JTD sú háklivé na kvalitu nafty. No viem o takých, čo prešli vyše 600-750000. S JTDm nemám zatiaľ skúsenosť. Aj tak mi je to trochu divné, manželkina Muľa má nájazd podľa tachometra vyše 320 000, vstreky, CR čerpadlo prežili aj kritický pomer pri kixe s benzínom no dávam roky čosi do olejov aj do na...

Tak to riadna pálka
Koľko kilometrov najazdené?

Celkom neporadím, no stáva sa mi to ak podržím plný plyn v stúpaní nejakú dobu - rozsvieti sa prístrojovke červená a na infopaneli oranžová kontrolka motoru, vypíše to dačo v zmysle že treba servis - Torque načíta chybu P0235 a keďže to mám nastavené, zmaže ju.
(Alfa 156 SportWagon).

Mám viacero dôvodov, prečo sa držím toho, čo poznám, čo som si overil. Testovanie všeličoho je len jeden z nich. Poznatky z rôznych školení, nesúvisiacich s nejakými aditívami no všeobecne - s určitými taktikami, praktikami...ďalší. Je toho viac.
Nechcem o tom detailnejšie písať.