a tady v ENG jaký rok chceš :-) https://aftersales.fiat.com/elum/Home.a ... language=2 Vybereš značku, rok a měsíc výroby a je to tam.

poznámka k flashce, mám rok 2010, výklopnou navigaci, BM a 32 Gb flashdisk funguje naprosto v pohodě. Omezení měla snad údajně čtečka SD karty v panelu rádia, ale i tam mám 16 Gb s hudbou a funguje bez problému.

Může tam být moc chladiva, tím pádem to odstaví kompresor při příliš vysokém tlaku v okruhu.

stejný problém

Modul má několik modifikací, ale konstrukčně jsou všechny stejné. Já třeba koupil auto r.v. 2010 v létě 2015, za nějakých najetých 50000 km kleknul modul. Při výměně jsem zjistil, že bývalý majitel (dovezeno z DEU) už ho měnil a v autě byl modifikovaná verze pro rok 2013. Mechanicky byl bez problémů...

- Standard 0 - vehicle unladen including spare wheel, tools, accessories and consumables with 5 litres of fuel
- Standard A - vehicle unladen including spare wheel, tools, accessories and consumables (full tank of fuel).

Data pro 1.4 MAIR

..a je pořád

Giulia 2016 -...

Stevio 2017 -...

jasně a zřetelně, červené obrázky :-)

http://keyeper.fiatklubpolska.pl/navi?F ... K=R&MAKE=R už funguje nějaký čas, akorát sem tam je link nedostupný. Třeba pár dní zpět :-)

..a za téměř 10-ti leté auto ve verzi holobyt (byť má jen 65 tisíc nájezd) je 235 tis moc.

Diagnostika, Proxi, musíš mu "říct", že už tam modul BM není.

Každá solidní geometrie má hever s přizvednutím auta na něm :-)

2.0 TDI 110 kW .....palivo: benzín.... :-) Takže za těch 900 litrů je teda co?

...to jsem v Hampiho reakci přehlídl. Takže beru zpět.

No tak všechny 4 regulovatelné a zkusit do vyklonit nahoře ven a dole dovnitř. Sice to bude drbačka a technická prasárna, ale mohlo by to fungovat.

Jednoduše, jako excentr. Natočíš šroub tak, ať vykloní nahoře těhlici a potom dotáhneš svorník.

Tak to asi začali šidit :-) Je fakt, že jak jsem loni měnil expanzku na Giu (klasické popraskání kolem víčka), tak ta původní měla trubičku v přívodu k silné hadici i v přívodu k tenčí hadici. Nová OEM už měla jen vložku na přívodu se silnou hadicí. Takže asi osekání výrobních nákladů.

Mosazná vložka je tam originál, aby se nedeformoval nátrubek vlivem tepla a tlaku spony na hadici. Je to tak u expanzky na Giu, na Stilu a dalších

Předpokládám manualní klimu. Součástka za pár stovek, výměna svépomocí - 2 šroubky a jeden konektor.

https://www.google.cz/search?q=odpor+to ... 20&bih=937

Tak s tímhle přístupem vlastně nepotřebuješ ani fridex v chladiči a další mrazuvzdorné kapaliny

Kvalitní kabel ELM 327 v 1.4 a k tomu barevné redukce (žlutá, zelená, většinou se prodávají ve trojici s červenou). S tím se dostaneš na všechny jednotky a uděláš s tím vše, co umožňuje použitý diagnostický SW - nejlépe MultiEcuScan. Samozřejmě plnou verzi. Osobně používám raději kabel, je tam menší...

v MES nastavit počet servisních prohlídek na 9 (max.) a jede se kolo nanovo. Po každém resetu/výměně oleje se počet o jednu sníží. Pokud někdo měnil olej po 10 tkm a nastavil si místo 30 tkm interval výměny jen 10 tkm, tak má teoreticky po 90 tm najetých všechny kupóny vyplácané :-) V MES se to nast...

M/D jsem bral benzínovou pumpu a regulátor tlaku paliva na lištu pro 1.8 16V v Barchettě. Zpracování a funkce bez problému, palivová pumpa měla krabičku M/D a uvnitř bylo Walbro :-)

O víkendu bylo krásně, tak konečně došlo na Brembo

Giulietta to dělá taky, mokrý asfalt, plný rejd a při pomalé jízdě odskakuje vnější kolo. Je to dáno rozdílem hodnot úhlu rejdu pro levé a pravé kolo a celkovou geometrií nápravy. Vlastnost.