Mimochodem, přes víkend jsem měl možnost svézt se konečně po hezkých klikatých cestách a resume je takový, že to fakt chce ten svor. Teď to v ostrý vracečce na výjezdu jen bezmocně hrabe vnitřním kolem. Nicméně je to pořád lepší, než s tím aktivním ESC, protože to alespoň tupě nesundá výkon a dá se ...

Bacha, na '21 potřebuješ jiný ten přepínač. Jinak bude postup stejný.

To tatko: ideální to není, ale pokud se pak motor následnou jízdou pořádně dohřeje a protáhne, není to problém. Co se týká mazání, to už u dnešních olejů 0W-20 apod. není téma.

Ano, stačí zakoupit klíč s 5 tlačítky a nechat dokódovat s autem. Jsem akorát taky v procesu, čekám na klíč z Číny.

Ač se snažili sebevíc, že je Verva totální leštěný ho...o se utajit nepodařilo. U mě
Jinak osobně na 100ku od Molu jezdím už přes rok a je pravda, že kdykoli tam souhrou okolností musím dát něco jinýho, okamžitě je to znát. U Giu i u 164.

Taky tipuju baterii... Kapacita se dá zkontrolovat i přes obyčejnou diagnostiku. Nicméně, jeden z takových znaků, že je něco s baterií v nepořádku je ten, že ne vždy se spustí výhřev zadního okna a zrcátek (kontrolka svítí, ale okno fyzicky nehřeje) a většinou se neaktivuje S&S systém.

Přesně, dnes cestou do práce jsem vůbec nechápal, co se stalo, jak je to pohodlný

Jojo, na těhle to vyjelo z fabriky. Když jsou čistý, tak se mi fakt líbí.

Není mi přáno... Minulý týden zase šutr do skla... Tentokrát to zatím drží, tak to zkusím nechat zalepit.
A v neděli přezuto. Nemůžu si pomoct, ale ty kola se mi prostě líbí. Ve předu nové Contíky, vzadu 2 roky staré Barumky - ty jsou tam na spálení

Jj, to je typické pro dnešní baterie. Asi... Mě zdechla na Giulii úplně stejně. Žádné náznaky a z ničeho nic do totálního mrtva.

Pcv ventil nemá protitlak a tou dírou na olej přisává falešný vzduch.

Má a je to normální

Spíš se nic nestalo, akorát to už nikdo nikdy pořádně nevyčistí. To muselo ale i blbě jet ne?

Ježíš no to je ošklivý
A asi překlep ve výkonu, nevím jak by z 12V vyždímali 320k. Má to být asi 230.

Autonivelace jen reguluje sklon, který se defaultně musí nastavit ručně, jako u každýho jinýho světla. Pokud budeš měnit výbojku bez vyndávání světla ven, tak to pravděpodobně nerozhodíš. Pokud půjde světlo ven, bude se muset seřídit.

Jo, musíš si skočit do značky
#Vaculík

No ten svor by to chtělo, protože teď to v extrému jen marně hrabe vnitřkem. Jako nakonec se to i utrhne, ale nic, co by člověk chtěl dělat na silnici při ještě obstojný adhezi.
Jenže ten dif, to už bylo asi jednodušší koupit rovnou auto s ním.

To jsem přehlédl prvně, že pod plným to normálně jede. To dost mění situaci, protože kdyby byl problém s palivem, nejelo by to ani tam. Pak tedy zbýva opravdu buď ten spínač na klapce (iddle/max), nebo nějaký problém s lambda regulací. Ale nejpravděpodobněji vypadá ten spínač, že nerozepne z iddle a...

Neee
Jasný, že podle fotek to žádnou budoucnost nemělo a člověk někdy takovýhle racionální rozhodnutí udělat musí.. Ale nero159 ti stejně nikdo říkat nebude

Neskutečný, jak to auto pořád funguje, když je ve stavu.

Ještě budou dvě velké ceny

Ono bohužel díky tomu LPG tam bude dost věcí napadených a bude se to hledat o to hůř. Ale není to raketoplán. Jestli to dělá takhle významný potíže, mělo by se to dát odhalit.

Však sis sám odpověděl. Zkontroluj pořádně kabeláž k tomu čidlu a případně ho vyměň.

A ještě pro každý trh jinak

Aha, tak to sorry. Nicméně to bude přesně jak píšeš. Ale kouknul bych diagnostikou na průběh lambdy, z toho bude jasný hned, co se tam děje.