Nevím, jestli jsem to tu už nepsal, ale doslechl jsem se o chystaném konci nafty bez bio u EuroOilu... asi se to nehodí někomu* do krámu

Klobouček, že se o tu kočku někdo postará byla by ji škoda

Na minulé auto jsem dal ATE Ceramic a spokojenost, prakticky to nešpiní kola a brzdilo to možná malinko líp.

https://www.mates-auto.cz/detail/alfa-r ... 55842.html

Koukám jak jsou ty 156 na dně, krásný auto a v podstatě zadarmo... jestli tedy neklepe nebo nemá shnilou podlahu

Za to budeš nakonec rád... Z rychlejší jízdy udělají něco rovno vraždě, včetně pokut... zavedou úsekovky z mýtných bran, automatické měření rozestupů a budeš rád, když tě to samo odveze domů

Na druhou stranu bude začínat základní auto pro rodinu na půl mega a bude konec levným pracantům... třeba ten tempomat podle gps a značek je super (na klidnou jízdu), alespoň ti nechce vzít auto kruháč plnou rychlostí :D ten asistent jízdy v pruzích je u nás docela problém díky příšernému značení......

Zas taková hrůza to není, parkovací kameru a senzory v náraznících beru už jako standard, to stejné platí pro adaptivní tempomat. Víc beru za opruz co předvádí s dodatečnou montáží tažného. Si koupíš třeba ojeté Stelvio a už na něj nedáš tažné (třeba na držák na kola), protože má díky emisím v TP no...

Zrovna mám otevřený test stejného auta s 1.0TCe LPG 74kW a stojí ceníkových 327.900 Kč a jezdí za 8l LPG... Jako taky jsem pro druhé auto domů na baterky, ale přednost elektromobilů je i akcelerace. CityGo iV 12s, 500e 8.8s a to jsou generaci stará auta. Nemluvě o pružné akceleraci, kde jsou ta auta...

jako "zrychlení z klidu na 100 km/h za neskutečně dlouhých 19,1 sekund" je už v současnosti dost o hubu takový připojovák na dálnici tempem naloženého kamionu

To je přesně ono... s těmi plasty jsem slyšel o Texasu, že je tam obrovský hlad po plastech, když stála výroba díky extrémní zimě... to je stejné i se stavebním dřevem, vše jde do Ameriky... nebo třeba aktuální problémy s chipy, to už je něco, když stojí fabriky Hyundaie

Hele to je všude... auta zdražila o desítky procent, stavební materiály 30%+, potraviny letí nahoru... dodavatelé nám taky zdražují, koncem minulého roku jsme měli + 2x 30%... do toho auta prodražují různé předpisy... za chvíli nepůjde koupit auto velikosti Fabie pod půl milionu

koukám 900 tis Kč ale docela si s tím tedy věří... to je cena Kony, 2008, pomalu i ID.3...

No není to zastavené, jen z toho vypustili některé technicky nereálné možnosti, ale i tak je to prostě tlačí do kombinace s baterkama... jsem teď zrovna četl o dalším nařízení a to že jak teď odesílají auta data o reálné spotřebě, tak v případě problému s emisemi (klasické opotřebení), tak auto odmí...

https://www.auto.cz/fiat-uz-omezuje-vyr ... nim-138788 32 tisíc vyrobených a údajně 22 tisíc na skladě, to není dobrý poměr...

jen škoda toho řidiče dodávky, kterého museli vystříhat a proletěl se vrtulníkem... byl to asi taky motorkář, v dodávce vezl Harleje

ono s nástupem euro 7 je to už takové rozloučení se spalováky...

Trochu koketujeme s 500e a koukal jsem obecně na ojetiny v USA, Giulia si tam pěkně drží cenu

40 za 4 roky, to je provoz myčka-benzinka-garáž

To nikdo nechce řešit, stropnice ven, okno ven a pak celolak střechy...

U koncernu taky klasika, ale ta střecha by odpovídala tak 250 tis km+... případně často to dodrbou při výměně okna, ale ta modrá vypadá na hodně špatnou antikorozní ochranu.. ona ta ostřílená místa vydrží klidně dva roky, než se tam začne něco dít... on ten detail napojení skla ke střeše je úplně st...

I starší T87 má v USA obdivovatele

V předchozím autě byl 3000, teď ho mám myslím v základu... jednu dobu ho měla už i malá Corsa

teď už se stává standard vyhřívaný volant... nepotřebuješ rukavice

...

Jo je to bohužel mor doby... taky teď používám infotajment bez tlačítek a není to tak hrozny jak jsem čekal... klimu člověk nastaví a už na to nesahá, to by mi bylo fuk... ta pomalost je bohužel známá věc, je to jak případ poslední Octy... jsou ve skluzu a budou to ladit za pochodu... co jsem slyšel...