Strešní ližiny (pokec)

[Kubas]

chlapi má cenu za to připlácet? víc se mi to auto líbí bez nich, na druhou stranu rakev na to dávat budu třeba 3x za zimu.... už si ani nepamatuju jaké to je dávat střešní nosič na auto bez hagusů, není tam nějaké větší riziko dodrbání laku když to dávám přímo na plech a ne na ty lyžiny? dík :-)

[AstarioCz]

Já mám podélníky v rámci Veloce výbavy, jsou decentní, provedené v černém lesku stejně jako zbytek doplňků exteriéru a auto vypadá podle mě výrazně lépe s němi, než bez nich.. Na Superb a Octavii (obojí generace 2.) mám příčníky rovnou a není to vůbec problém připevnit, na Superb 3. gen mám klasiku (integrované podélníky + příčníky) a je to taky pohoda...
Co spíše řeším je, jaké příčníky vůbec pořídit... díval jsem se na Thule Wingbar Edge a na Thule Slidebar a i když vypadají ty Wingbary Edge lépe a decentně a jsou v černém lesku.. tak ty Slidebary se dají vysouvat na obě strany a vzhledem k výšce Stelvia a mým 182cm asi vezmu ty praktičtější... nemáte tady někdo zkušnost s obojím? Díky

[Pete Biggy]

Za mě Stelvio taky vypadá rozhodně lépe s hagusy/podélníky než bez nich. Ale pokud se ti to Kubo nelíbí a nejsi vyloženě úplný punťa na lak jako já, nemyslím, že je systém bez hagusů pro občasné použití až tak velký problém. Nevýhodou jsou pevně dané body, že si to neupravíš do míst podle sebe a že se časem vychodí ty krytky. Lak řeší spíš jen detailisti jako já, aneb raději na čistý vůz....
Pokud by jste někdo měli zájem, můžu nabídnout originál příčníky AR na podélníky. Nové, nikdy nevybalené......

[Kubas]

tak nějak bych to chtěl.... sám nevím.... o nějakém hluku/svistu navíc kvůli těm hagusům asi nemůže být řeč.... ještě mrknu kolik ty originály na variantu bez hagusů vlastně stojí....

[speedy]

Jestli to vypadá s hagusama takhle, tak bych to neřešil a vzal bych to s nima. Už to nejsou takový ty vysoký s průřezama. A jestli to bude jako rodinná macchina, tak to vůbec. Jednou povezeš rakev s lyžema, jednou držáky na jízdní kola, řekl bych, že se to využije.

[Kubas]

jo jo, po diskusi s dealerem to tak udělám.... jsou fakt decentní, leskle černé, stejně jako zrcátka a rámy oken, takže to bude pěkně ladit.... ale víš jak, u Alfy je každou pí*ovinu potřeba 10x promyslet ;-)

[Pete Biggy]

Jasně, je to vše sladěné, já to u svého B-Techa taky tak mám. Přední maska, kryty zrcátek, obruby okolo bočních oken, lízátka u zadního okna, spodní dekl na zadním nárazníku, výfukové koncovky a i ty hagusy. Ale jsou to hajz.íci, třeba za takové obruby oken chtějí 13 tis., pokud si dobře pamatuju. A pokud si to tam člověk nedá, tak ta obyč guma okolo oken je fakt docela děs.....

[Kubas]

jj... je to tak.... proto mi nakonec Veloce Ti vychází nastejno s Veloce, protože spoustu věcí jako ty lakované lišty kolem oken atd. bych tam stejně doklikal.... :-)

[venca43]

Pro zajímavost, jaká je předpokládaná doba dodání naftového veloce Ti ?

[Kubas]

Cca 4 mesice myslim....

[venca43]

To je v dnešní době asi dobrý.

[Kubas]

jen pro info, dealeři to umí dodělat, pokud to z konfigurátorů fakt zmizí.... já na svoje auto chci černé lesklé (lakované) a to tedy lze a vypadá to viz níže.... Základní provedení je v černém matu, podle mě by mělo jít i hliníkové provedení.

[AlesV]

Ahojte,

nevíte, na kolik by alespoň zhruba přišlo dodělání podélníků ?

[Kubas]

V Rakousku u dealera mě to včetně montáže stálo cca 1000 EUR vč. DPH v provedení černý lesk (jak to mají Veloce). V obyčejném nelakovaném plastu to byla cca polovina.

jinak cenu samotného dílu by ti každý dealer měl říct snad i po telefonu, dodělání pak není žádná věda tedy aspoň dle toho co ti Rakušáci říkali....

[AlesV]

Díky za rychlou odpověď. Původně jsem je hledal na netu a nenašel. Až na základě tvé odpovědi mě napadlo mrknout do moparshop...tam jsem je našel za 8k, takže ta poloviční cena s montáží bude opravdu reálná. Když si ještě připočítám příčníky, tak nevím, jestli není praktičtější koupit příčníky s uchycením ke karoserii na převoz kol párkrát za rok. Jsou takové příčníky šetrné ke střeše ? Jsou tam jiné nevýhody ? Co byste doporučili ?

Díky

[vikand]

mně to vyšlo na minulé Stelvio cca 11 tisíc , v provedení elox mat stály před 4 roky v Imofě 5900,- + montáž v neautorizovaným servisu 5000,-

[Kubas]

Ales: no ja taky premyslel ze se na to vykaslu a na tu dovolenou s rakvi 3x rocne pouziju tu variantu pricniku bez hagusu.... ale dealer nasadil vyraz smutneho psa kdyz jsem se na to ptal a rikal ze by se o tu Competizione barvu fakt bal, a tak jsem holt tech 1000 eur pridal.... :-)

[AlesV]

No to je ono...když si člověk pořizuje nové auto, tak si většinou dělá radost a k některým věcem přistupuje jako "nice to have" a mávne rukou. Vzhledem k tomu, jak "často" budeme převoz kol realizovat, se mi nechce úplně zbytečně rozhazovat.
Počkám, jestli se ještě někdo další neozve se zkušenostmi s příčníky přímo na střechu a potom se rozhodnu.

[Kubas]

hele tak v jiném vlákně píšeš že dáš 40tkm ročně.... tzn. že za 5 let tu káru stejně olítáš a třeba pošleš dál.... řešit kvůli tomu domontáž hagusů aby sis teoreticky ochránil lak, nevím.... já když už to budu mít v té luxusní barvě, nové a na dlouho (10 let a víc) tak to tam dám, ale jestli to máš v obyčejném laku, navíc třeba tmavém, tak bych se na to asi vykašlal.... ale fakt nevím jak velké to riziko poškození je.

[Bóďa]

Ale proč na převoz kol lyžiny? Zřejmě jde o rozpočet ale tažné je lepší.

[AlesV]

To si mě asi s někým pleteš. 40t km ročně nejezdím a ani jsem to nikde nepsal. Ještě před rokem jsem jezdil cca. 25t km ročně a proto jsem měl Toyotu v LPG. Teď to bude odhadem tak 10t km. Proto jsem si pořídil auto pro radost bez ohledu na spotřebu a také si ho náležitě užívám. Jak jsi psal, dealer na tebe udělal smutné oči a že by se o barvu bál. Pro mě to znamená, že to prostě zkusil Ale rozumím, také jsem zažil koupě nových aut, takže člověk je takový jak v rauši...a gooor u Alfy
Samozřejmě, že nechci poškodit lak, jen mi přijde divné, že by se vyráběly příčníky, které by od začátku toto způsobovaly. Pokud s tím nemá žádný Stelvista zkušenosti (škoda), tak se zkusím zeptat u prodejce...u Thule mi zatím nikdy v ničem nekecali.
A kdoví, třeba tam nechám dát podélníky i z estetického hlediska...auto s nimi vypadá lépe.
Mimochodem, úplné holátko nemám...není to přímo Veloce, ale má paket Veloce vč. slušného subwooferu No a už na něj čekají nová letní kola na zakázku

[Kubas]

jo sorry spletl jsem si tě s druhým co tady řeší něco podobného ;-) jinak to s tím dealerem byla nadsázka.... nenechám se zas tak lehce ukecat.... ale tady jsem vzhledem k tomu speciálnímu laku nakonec vyměknul... je fakt že na pár autech už jsem to opotřebení laku v místech, kam dávají příčníky, viděl....

[AlesV]

Určitě, pokud budu mít sebemenší pochybnosti, tak raději dám podélníky.

No, tažné je možná nejpraktičtější, ale dávat tažné a kupovat celé nové nosiče pro převoz párkrát ročně pro mě není úplně racionální, morální, emoční atd.

[mcernoch]

Určitě, pokud budu mít sebemenší pochybnosti, tak raději dám podélníky.

No, tažné je možná nejpraktičtější, ale dávat tažné a kupovat celé nové nosiče pro převoz párkrát ročně pro mě není úplně racionální, morální, emoční atd.

Hele, dával jsi někdy na střechu SUV nějaká kola?
Já měřím přes 190 a nechtěl bych to tam dávat ani za prase.
A to nemluvím o tom, když by jsi měl ještě elektrokolo.

Na tu kouli každý vychvaluje THULE, ale poměr cena a kvalita zpracování a pevnost mě přijde jako lepší varianta tohle :
https://www.autoface.cz/nosice-na-tazne ... ro-4-kola/

[AlesV]

Nedával...pouze na kombi střední třídy. Tak nějak tuším, že elektrokolo bude časem vyžadovat manželka.

Díval jsem se na tažné...sundávací do 14k Kč (nějaký Brink) plus montáž a zápis plus nosič dle tvého doporučení kolem 10k. Ha, to jsem pomalu na podélníkách s příčníkami
To stojí za zvážení. Zkusil jsem si vyzvednout kolo nad střechu s imaginárním nosičem a máš pravdu, žádná sláva.