Alfisti si povídají o koncernu VW

[Ondras]

To ano a taky jsem na servis patřičně protivnej (poslední svolávačka trvala 6 dní a měnilo se toho plno - i HW). A lidi reklamují, ne, že ne...
Ale z Okty se stal takovej otloukánek, co si budeme povídat.

Uživatelé to akceptují, protože OIV je uživatelsky totálně přívětivá a proti OIII (odkud uživatelé přešli) je to krok vpřed. A taky protože to auto z 90 % platí jejich zaměstnavatel.

[Petr147]

https://www.auto.cz/majitele-nove-skody ... lej-135637

On to bude větší průser, ráno byl někde článek jak jim to zahlcuje výrobní linky, že se mažou chyby třeba 3,5 hodiny.

Si vzali velké sousto, upozorňovali na to, že přechod na “Teslu” nebude jen tak...

Cca před 3 měsíci mi ukazoval kámoš fotky od kluka co převáží nová auta, tak seděl v novém Golfu, na displeji to mělo červené čáry, nějaké chyby jednotek a elektronický kufr se při zavření třepal tam a zpět...

[Ondras]

Těch aut tu kolem mě stojí aktuálně tak 150 (dělám v leasingovce přidružené k dealerovi) a výrazně problémová byla jen auta z první série. Ty byly na tolika svolávačkách a přehráváních SW, že si je technici pomalu i pojmenovali. Nasraných klientů nebylo úplně málo, ale rozhodně to není jako za dob potkávajích se TSI nebo TCe, co si míchaly olej s benzínem.
Aktuálně vyráběné Okty a Golfy už vypadají líp - na Okty je teď nejkratší výrobní lhůta, co kdy byla...

Čímž se jich jakkoli nezastávám - když má moje 159 se čtvrtou hlavou motoru a 310tkm na hrbu míň problémů, než fungl nová Škoda s 10tkm, je to na pováženou.

[Harous]

Ono je na pováženou i to, že ta 159 potřebuje na 300tkm čtyři hlavy motoru...

Jinak ten odkaz co jsem dával citoval i zdroje přímo ze Škodovky. Divný je mi to, že když na trh přišla O3 tak jich bylo během pár týdnů vidět mraky. A to se u O4 rozhodně neděje...

[Kubas]

Tak asi to nebyly 4 hlavy koupene nove v autorizaku, ze....

[Harous]

To asi ne, ale to srovnání mě vcelku pobavilo. Vím jak to pisatel myslel, ale je to prostě kouzlo nechtěného.
Jinak jak nad tím přemýšlím, tak mám pocit, že ani často nevídám ty O3 po FL. Ty s rozdělenýma světlama. Nebo je to tím, že už Octavie nemá takový monopol? Už delší dobu mám pocit, že Octavie se fasuje, ale soukromě se kupuje Ceed, i30, P308 atd... Nebo je to tím, že lidi postupně přechází ke crossoverům? Těžko říct, každopádně pozoruju útlum Octávií.

[Harous]

Někde se tu řešilo ovládání aut přes displej. Mrkněte jak to dopadne když si do auta sedne někdo kdo to ovládání nemá zažitý. V nějakým testu na VOX TV jezdili v hangáru mezi kuželama a měli plnit různý úkoly. Nastavit teplotu, rozsvítit světla, naladit radio na konkrétní stanici. Ten test je srovnávačka i30, Focus a Golf. Focus měl čas cca 48 vteřin, i30 cca 1:15 a Golf...... čas 3:11. Kdo chce vidět perličku tak ať to dokouká do konce ať vidí jak je řešený otevírání kufru při vyklopené kameře. Myslím, že moderátor už nikdy nebude zkoušet bezpečnostní funkce na vlastní prsty.

Má to tři díly, zmíněná pasáž začíná v čase cca 11:00 ve třetí části (jde na ní přepnout).
https://www.tvnow.de/shows/auto-mobil-1 ... auto-mobil

[littlebiker]

Hned mám tu svoji sedmnáctiletou plechovku radši

[MichalT]

Docela mě přijde zvláštní, jak tady Ondras napsal, že Octavia IV je uživatelsky totálně přívětivá, protože podle toho co jsem postoval už dříve to tak opravdu nevypadá. Myslím, celé kouzlo spočívá spíš v tom, že se to fasuje a co má Čech zadarmo nebo aspoň se slevičkou, to je vždycky nejlepší, že jo...

No, tak kdyby Giulia disponovala podobnými neduhy (např. odpojování telefonu s nutností zastavit, vystoupit, zamknout, odemknout a opět nastartovat, aby si člověk mohl zavolat), tak si neumím představit jak by ty recenze ještě mohly vypadat...

https://www.portalridice.cz/clanek/test ... .sznhp.box

[kenjiro]

https://www.auto.cz/majitele-nove-skody ... lej-135637

Několik aut zamířilo do autorizovaného servisu kvůli přehrání softwaru, převážně kvůli nefunkční hlasové asistentce Lauře, která pro správné fungování v českém jazyce vyžadovala aktualizaci. To na první pohled vypadá jako úkon na pár minut, jenže… aktualizací se nakupilo několik a minimálně ve dvou případech to vyvrcholilo poškozenou řídící jednotkou airbagu, jíž bylo třeba vyměnit.

Jeden ze slovenských vlastníků se pochlubil fotografií (vidět ji můžete v galerii), kterak obrazovka po jednom horkém dni změnila barvy.

Ale po vyjadreni automobilky bych byl jako zakaznik hned klidnejsi : „Nová Octavia je vůz, který našim zákazníkům nabízí nejmodernější technologie. Naše modely vylepšujeme po celou dobu jejich životního cyklu s cílem poskytnout zákazníkům spolehlivou a bezpečnou mobilitu,“ zněla odpověď přímo z řad automobilky.

Uz se tesim az zas bude nejaky novinar testovat Alfu a bude mit kecy, ze infotainment nedosahuje kvalit konkurence nebo az mi zas nejakej blb bude rikat "hehe, Alfa, to se furt sere co?"

[Ondras]

Privetivy mysleno "posadim tam manzelku anebo obchodaka a nemusim jim nic vysvetlovat". Kdyz jsem pritelkyni daval poprve Giulii, tak to tak rozhodne nebylo.
A nevim, jak casto nastavujete klimu vy, ale co mam v autech autoklimu, tak pri prvnim nastartovani nastavim 22, sync, full auto a uz na to nikdy nesahnu.

[kenjiro]

A co konkretne bylo treba manzelce vysvetlit? Neprijde mi, ze by tam bylo cokoliv k nepochopeni....

[Kubas]

Presne tak, cokoliv se da v Giulii nastavit nebo zapnout, vidis na prvni pohled.... klima, automat, vyhrev sedacek, sterace - total easy.
DNA taky na tlacitko, sport podvozek taktez.... parada....

Nejvetsi problem je startovaci tlacitko na volantu ;-) to neznalci hledaji :-)

Vyhrev sedacek pres dotykac? Nasrat....
https://www.auto.cz/galerie/testy/94047 ... nal?foto=8

[MichalT]

Přesně, neexistuje snad jednodušší auto na ovládání než je Giulia. Když jsem do toho sedl poprvé tak než jsem ujel 5km, měl jsem všechno komplet nastavené, stejně tak manželka, když jsem vezl 164 a ona jela Giulií. Má Mercedes, kde je všechno jinak, ale neměla absolutně problém. Jo jeden měla, nechtěla z toho doma vylézt
A něco co má topení přes display má být víc user friendly? Jako vtip dobrý...

[mari156]

Tak jsem se začetl do Vaší diskuze ohledně Kokty a až jsem otevřel odkaz od Kubase, jsem vlastně zjistil, jak vůbec vypadá . Ne že bych auta nesledoval, jen Škodovka je mimo můj zájem. Takže jen můžu konstatovat, že je fakt pěkně hnusná a je celkem jedno, jestli zevnitř a nebo zvenku . Taky nechápu lidi, co je vede k tomu, si koupit novou Škodovku.´Na trhu jsou určitě povedenější modely různých značek za obdobnou nebo dokonce i nižší cenu

[Petr147]

https://www.irozhlas.cz/zpravy-svet/vol ... 141652_gak

[petrAR156]

K těm dotykářům ...

Řidič za jízdy nesmí ovládat dotykový displej, rozhodl soud v Německu
https://www.novinky.cz/auto/clanek/ridi ... u-40332233
Premium nemám, ale nadpis se mě prostě líbí
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_rik

[Kubas]

Petr: jo jo, dělej kariéru v korporátu..... nevím, co mám kontakty ve Škodovce tak všichni ti lidi jsou totálně vyždímaní.... nemyslím dělníky, ale střední management....

[kenjiro]

https://www.irozhlas.cz/zpravy-svet/vol ... 141652_gak

Asi si vzpomneli na doby "otce zakladatele", jak je treba resit nepohodlny...

[speedy]

Petr: jo jo, dělej kariéru v korporátu..... nevím, co mám kontakty ve Škodovce tak všichni ti lidi jsou totálně vyždímaní.... nemyslím dělníky, ale střední management....

Nejhorší je rozjezd projektu, to je fakt na střelbu do palice. Ale i tak, když je reklamace a je potřeba řešit nápravná opatření, neustálé hledání úspor atd., je to fakt hodně vyčerpávající

[MichalT]

Asi si vzpomneli na doby "otce zakladatele", jak je treba resit nepohodlny...

asi nechtěl nejdřív do sprch...

[MikeC]

Apropos O IV, jak jsem byl v Sobotu v ČR, tak mě jedna míjela. Ale musím říct, že nuda. Jak sem ji zahlédl ve zpětném zrcátku tak moje první myšlenka byla "Zase jedna Scala" a teprve jak mě předjela tak koukám že má na kufru "IV". Totálně necharakteristické auto...

[vonkreuz]

Mně ten předek připadá jako bastl mezi Maserati Ghibli a Kia Ceed. Ale já jsem houbelec estét.

[vonkreuz]

Není to VW, ale německá firma ano. Zemědělská technika KRONE. Dneska jsem strávil značný kus odpoledne výměnou písnice zvedající zadní vrata od balíkovače, aby mohl být hotový balík vykulený ven. Ten, kdo navrhl horní uchycení pístnice asi nepředpokládal , že echt zupa německá technika někdy selže a bude nutné pístnici vyndávat. Připadal jsem si jak doktor Sova, který by měl jen pohmatu laproskopicky vyndávat slepák a do toho Saxána se čtyřma rukama - kleště, vytloukací "důlčík", jeho prodloužení trubkou z gola sady a kladivo...

[Harous]

Lakatoš?